top of page
  • Фото автораDamian Brzeski

Тчев - Кочевские ворота

Тчев – один из самых интересных городов Гданьской Померании и один из важнейших центров Кочеве. Известно, что уже в середине 13 века здесь существовал крупный городской центр, а также известно, что в конце того же века Тчев получил права города.


По сей день о долгой истории города свидетельствует его интересная городская планировка, остатки городских стен и приходской церкви 13 века. Что еще стоит увидеть во время экскурсии по городу? Это и многое другое вы узнаете из статьи ниже. 


Тчев может похвастаться живописными местами для прогулок на берегу Вислы, а с местных бульваров можно полюбоваться знаменитыми мостами – техническими памятниками второй половины XIX века, которые до сих пор вызывают восхищение своим видом и размерами.


В городе также есть такие жемчужины, как голландская ветряная мельница и зеленые городские парки. Также стоит обратить внимание на интересные выставки, занимающие интерьер фабрики 19 века.


Одна из самых интересных выставок здесь — Художественная фабрика, также очень впечатляет Центр кораблекрушений и консервации кораблей. Однако гордостью Тчева остается Музей Вислы – учреждение, где с 2017 года распространяются знания о самой важной реке Польши, ее природе и роли, которую она сыграла в истории страны.


Приглашаю вас в путешествие в Тчев, ворота Кочеве. Остановитесь здесь на минутку, чтобы узнать историю этого очаровательного города.



Вид с вершины города Тчев в Кочеве

Кратко – долгая история Тчева


Невозможно в полной мере прочувствовать атмосферу города, не зная его истории. Тчев здесь не является исключением. Это город с многовековой памятью, его улицы видели многое и принимали многих на протяжении веков. Узнайте историю одного из старейших городов северной Польши.


Тчев, один из старейших городов Гданьской Померании, имеет богатую и увлекательную историю. Первое поселение в этом районе датируется примерно 3000-1700 гг. до н.э., что подтверждается археологическими находками каменного века и культуры воронкообразных кубков​​ .


Первое письменное упоминание о Тчеве относится к 1252 году, когда князь Самбор II начал строительство замка, и город стал важным поселенческим и экономическим центром на реке Висла​.


В 1260 году Тчев получил права города от Самбора II и превратился в важный порт и ремесленный центр с собственным монетным двором. В 1289 году в город были приведены доминиканцы, которые построили здесь церковь и монастырь​​.


В 1308 году Тчев был захвачен и сожжен Тевтонским орденом, а его жители были изгнаны. Город восстановил свою городскую организацию только в 1364-1383 годах, когда Тевтонские рыцари предоставили ему привилегии по Хелмненскому закону​​.


В 1410 году, после Грюнвальдской битвы, Тчев некоторое время находился под властью Польши, а в 1466 году, по Второму Терновому миру, он был официально включен в состав Польши, став важным центром торговли зерном.


В 1577 году город почти полностью сгорел в результате сильного пожара, но был восстановлен и посетил король Сигизмунд III Ваза в 1623​​.

В 17 веке, во время войн со Швецией, Тчев пострадал от деятельности иностранных войск.


В 1772 году в результате первого раздела Польши город перешёл под власть Пруссии, но по-прежнему оставался центром польской культуры, поддерживаемым Доминиканским орденом до его роспуска в 1818 году.


В первой половине 19 века Тчев начал развиваться как важный промышленный и коммуникационный узел, который еще больше укрепился благодаря строительству моста через Вислу в 1851-1857​.


Баржи, пришвартованные у причала в Тчеве перед войной.

Тчевский мост, витрина и одна из самых главных достопримечательностей Тчева


Тчевский мост, также называемый Лисевским мостом, — исторический автомобильный мост на нижней Висле, построенный в 1851–1857 годах по проекту Фридриха Августа Штюлера (порталы и башни), Карла Ленце и Рудольфа Эдуарда Шинца (структура ).


На момент постройки это был самый длинный мост в Европе. Он расположен между Кныбавским мостом и железнодорожным мостом в Тчеве. Краеугольный камень заложил прусский король Фридрих Вильгельм IV​​.


Мост был частью Восточной железной дороги (Ostbahn), соединявшей Берлин с Восточной Пруссией. Строительство началось 6 июля 1845 года, а его стоимость составила примерно 12 миллионов марок. Работы требовали строительства дамб и регулирования реки Вислы.


На стройке было занято 7700 рабочих. В 1850-1852 годах были проведены фундаментные работы, а в 1853 году было завершено строительство столбов из гранита, базальта и песчаника. В 1854 году были смонтированы два средних пролета, а остальные пролеты установлены в 1856-1857 годах.


Первый поезд пересек мост 12 октября 1857 года. Завершение строительства мостов позволило обеспечить прямое железнодорожное сообщение из Берлина в Крулевец​​.


1 сентября 1939 года мост подвергся бомбардировке. Польские саперы взорвали восточную часть мостов и западные столбы, чтобы не допустить переправы немцев. После войны мост был восстановлен, но в 1947 году он был поврежден наводнением.


Временно его перестроили, сделав привязку к железнодорожному мосту, по которому проложили деревянную дорогу. Движение транспорта осуществлялось по сохранившимся пролетам и железнодорожному мосту, на котором были установлены пролеты военного моста.


В 1959 году автодорожный мост был введен в эксплуатацию, но из-за плохого технического состояния в апреле 2000 года его закрыли. Ремонт начался в июле 2015 года​​.


При сносе моста было сделано сенсационное открытие — найдены капсула времени и краеугольный камень, заложенный королем Фридрихом Вильгельмом IV. Мост является первым примером ажурного трубчатого моста с большими пролетами в Европе.


Краеугольный камень был найден благодаря группе историков из Виртуального музея города Тчев.


Открытие оказалось неожиданным, поскольку считалось, что камень был уничтожен во время войны. В планах также создание музея Тчевского моста, краеугольным камнем которого станет один из первых экспонатов​​.


Панорама Тчева издалека

Другие достопримечательности Тчева, которые стоит посмотреть


До недавнего времени у среднестатистического путешественника Тчев ассоциировался главным образом с характерным мостом через реку Висла, который можно увидеть из окон поезда, идущего в Мальборк. В свою очередь, пассажиры и водители автомобилей бездумно проезжали мимо Тчева, ассоциируя этот крупный город только с рестораном McDonald's по пути в Лодзь.


Однако, как многие могут подумать, в этом городе гораздо больше очарования и он может предложить гораздо больше. Ниже я представляю наиболее важные туристические достопримечательности, которые стоит увидеть во время пребывания в Тчеве. 


Музей Вислы


Музей Вислы в Тчеве, филиал Национального морского музея в Гданьске, расположен в историческом здании, бывшем заводе металлических изделий имени Эмиля Кельха. Это здание имеет богатую историю, включая период Второй мировой войны, когда оно служило пересыльным лагерем, а затем Поморским заводом газовых счетчиков.


Музей Вислы был создан по инициативе Романа Клима, а его создание началось в 1980 году, официальное открытие состоялось в 1984 году. Работы по созданию объекта поддерживались субсидиями Европейского фонда регионального развития, благодаря чему в 2004-2007 годах он прошел генеральную реконструкцию, став Выставочным и региональным центром Нижней Вислы​


В музее представлены увлекательные выставки, посвященные истории реки Вислы, с древнейших времен до наших дней. Выставка «Висла в истории Польши», открытая с 2017 года, представляет общую историю крупнейшей реки Польши и Польского государства. Первая часть экспозиции посвящена реке и золотому веку судоходства на Висле в 16-17 веках, руководствуясь знаменитым стихотворением Себастьяна Ф. Клоновича «Флис».


Вторая часть выставки посвящена кризису Польского государства в конце 18 века и разделам, представляя важнейшие аспекты судоходства по Висле в 19 и 20 веках. Выставка освещает разработки в области судостроения, парового судоходства, рыболовства, мостостроения и военных действий на Висле.


Контекст Вислы также показывает восстановление польской государственности после обеих мировых войн, развитие судоходства, строительство верфей и развитие водного туризма.


В экспозиции представлены предметы быта, полученные в ходе археологических исследований, лодки, использовавшиеся на Висле и ее притоках, модели и макеты, элементы вислинских кораблей, орудия лова и судостроения, а также многочисленные иллюстрации, фильмы и интерактивные презентации


Музей Вислы в Тчеве – уникальное место, которое стоит посетить во время поездки в Гданьское Поморье. Он расположен в историческом здании, а его выставки занимают два этажа, на которые стоит потратить хотя бы час.


Выставки представляют историю Вислы, историю расселения в ее долине и природу Вислы, а также судоходство и речные порты, показывая роль Вислы в истории Польши.


Лисевский мост в Тчеве

Художественная фабрика в Тчеве


Фабрика искусства в Тчеве — уникальное место на культурной карте города, предлагающее широкий спектр художественных достопримечательностей. История этого предприятия берет свое начало в XIX веке, когда здание служило фабрикой металлических изделий Эмиля Кельха, производившей, в том числе, комнатные туалеты.


Спустя сто лет культура вернулась в исторические стены этого промышленного объекта, превратив его в центр искусства.


Художественная фабрика начала свою деятельность 22 февраля 2007 года как «Выставочно-региональный центр Нижней Вислы», а пять лет спустя приняла свое нынешнее название. Его отличают пять столпов деятельности: выставки, образование, мероприятия на открытом воздухе, поддержка неправительственных организаций и сбор и хранение музейных предметов.


Ежегодно его посещают более 90 000 человек. Предложение доступно бесплатно для всех возрастных групп​​.


Среди достопримечательностей Художественного завода стоит отметить постоянные экспозиции, например, мультимедийную выставку «Со Скультетом и Коперником через 16 век». На заведении также организуются атмосферные концерты, художественные мастер-классы и можно реализовать собственные идеи в области искусства​​.


Кроме того, каждый год организуются различные выставки, которые в интересной форме представляют отдельные исторические эпохи в истории Тчева, а также достижения людей, навсегда вошедших в историю региона.


Двор Художественной фабрики, спроектированный Юзефом Зилковским, представляет собой встречу с культурным наследием Кочеве.


Там можно увидеть фрагмент Понятовки, то есть бывшую усадьбу, сельскохозяйственную технику, локомотив СМ03, вращающийся кран и фигуру Св. Екатерина. Внутри фабрики также находится лапидарий с надгробиями, моделями города и экспонатами, напоминающими о битве при Тчеве 1807​​.


В здании также находятся артефакты, связанные с историей Тчева, в том числе мемориальная доска XIX века и капсула времени, найденные во время ремонта Тчевского моста, а также выставка, посвященная Казимежу Зимному, выдающемуся польскому спортсмену.


Художественная фабрика в Тчеве

Остатки оборонительных стен


Остатки оборонительных стен в Тчеве являются пережитком средневековой оборонительной архитектуры города. Уже в 12 веке Тчев был окружен земляными и деревянными валами. В 14 веке были построены новые кирпичные оборонительные стены, усиленные башнями и башнями.


Все это было около 1270 метров в длину. В 16 веке в городе было 5 ворот, в том числе 2 ворот, а также 12 башен и укрепленных башен.


Сегодня сохранились лишь фрагменты этих стен XIV века на улицах Замковой, Водной, Рыбацкой, Крутке и Я. Домбровского. Однако они сильно повреждены, что является свидетельством течения времени и изменений, произошедших в структуре и облике города на протяжении веков.


Эти исторические руины являются важным элементом наследия Тчева, доказывая прежнюю мощь и значение города как городского центра Померании​​.


Церковь Воздвижения Креста Господня в Тчеве


Церковь Воздвижения Святого Креста в Тчеве – старейший памятник города, датируемый 13 веком. Первое упоминание о приходском священнике Яне от 1258 года подтверждает тезис о том, что местный приход был освящен уже в 1226 году. Возможно, изначально это была деревянная церковь.


Фундамент сегодняшнего алтаря был заложен в середине 13 века, тогда же была построена массивная башня. Церковь была практически полностью разрушена в 1308 году после захвата города Тевтонскими рыцарями​​.


150-летний период тевтонского правления способствовал развитию Тчева, что позволило расширить церковь в первой половине 14 века.


Работы начались с алтаря, продолжились строительством главного нефа и двух боковых нефов, ведущих к башне. К северной стене пресвитерия были пристроены ризница и казначейство, а позже были застроены пространства между внешними контрфорсами нефов, образовав два ряда часовен. Церковь тогда получила вид четырехпролетного трехнефного зала с трехпролетным пятигранным алтарем, сохранившимся до наших дней.


В интерьере церкви хранятся уникальные художественные и исторические ценности, в том числе настенная роспись в часовне Святых женщин конца XIV века и средневековая скульптура Пьеты второй четверти XV века. В сокровищнице хранятся ювелирные изделия XV века, вероятно, из гданьских мастерских, в том числе крест-мощевик, чаши и лопатки чрезвычайно высокого художественного уровня​​.


Латунные подсвечники с характерными фигурками Львова​​ также являются свидетельством богатого убранства церкви в средние века.


Церковь сыграла важную роль в истории Тчева, особенно во времена Реформации. В 16 веке большинство прихожан обратились в протестантизм, в результате чего церковь использовалась совместно католиками и лютеранами до 1595 года.


Позже церковь была передана исключительно католикам. В 17-18 веках интерьер церкви обогатился алтарями в стиле барокко и рококо, кафедрами и другими литургическими элементами​​.


Интерьер церкви был дополнен пятью деревянными плоскорезными замковыми камнями с надписями и изображениями 1783 года, а также алтарем св. Николай с 1792 года позже получил призыв Святейшего Сердца Иисуса​​


Церковь Воздвижения Святого Креста в Тчеве

Ветряная мельница голландского типа


Ветряная мельница голландского типа, построенная в 1890 году в Тчеве, является уникальным элементом городского пейзажа. Это деревянная конструкция на фундаменте с характерной вращающейся головкой, что характерно для голландских ветряных мельниц.


Ветряная мельница в Тчеве была реконструирована в 1950 году и отличается редким пятиконечным крылом.


Эта ветряная мельница, туристическая достопримечательность, находится в частных руках с 1983 года. Его изображение настолько характерно и узнаваемо, что стало логотипом города Тчев. Это уникальный памятник, свидетельствующий о старинных традициях и технике строительства, а также ценный элемент культурного наследия региона​​.


Голландская ветряная мельница в Тчеве

Церковь Св. Святой Станислав Костка


Церковь Св. Станислава Костки в Тчеве – уникальный готический памятник, история которого восходит к 14 веку. Это однонефный храм с характерной восьмиугольной башней. Нынешний шпиль башни датируется первой половиной XIX века, хотя на протяжении многих столетий его навершие было другим. Первоначально церковь была посвящена Пресвятой Богородице, позже – Св. Николая и в настоящее время носит имя святителя. Станислав Костка.


В его интерьере частично сохранился декор конца 17 века.


После роспуска Доминиканского ордена церковь была перестроена в школу, а в 1852 году восстановлена и использовалась евангелистами до 1945 года. После Второй мировой войны церковь вернулась в руки католиков и получила новый витраж​.


Церковь Св. Станислав Костка является частью бывшего доминиканского монастырского комплекса. После ликвидации ордена здание было перестроено в школу. Здание монастыря, потерявшее свой первоначальный вид, сохранило лишь часть готических подвалов и стен до первого этажа. В настоящее время в здании бывшего монастыря находится музыкальная школа.


Монастырский комплекс, включающий в себя церковь, был построен в первой половине 14 века. Здание монастыря неоднократно перестраивалось и утратило свой первоначальный вид, сохранив лишь часть готических подвалов и стен до уровня первого этажа.


Церковь Св. Станислав Костка в Тчеве с его богатой историей и сохранившимися архитектурными элементами занимает важное место на карте памятников города, представляя собой ценный образец готической архитектуры и свидетельство изменений, которые город претерпел на протяжении веков.


Паровоз в цветах команды «Республика»

Тчев в цифрах 


  1. Первый городской совет в Польше: Тчев имеет уникальное значение в истории польского местного самоуправления, поскольку именно здесь был создан первый городской совет в Польше. Это была новаторская инициатива национального масштаба.

  2. Автодорожный мост через Вислу: В 1857 году в Тчеве был построен автомобильный мост через Вислу, который на тот момент был самым длинным мостом в Европе. Его инженерное и историческое значение неоценимо

  3. Самый длинный железнодорожный мост в Польше: Железнодорожный мост в Тчеве является самым длинным сооружением такого типа в Польше, что подчеркивает историческое и техническое значение города​

  4. Первое государственное морское училище: Тчев был местом расположения первого государственного морского училища в Польше, что является важным аспектом его образовательной и морской истории​

  5. Поверхностная застройка: Территория города Тчев значительно расширилась с рубежа 19 и 20 веков, увеличив ее площадь с 1867 га до 2226 га

  6. Уголовные правила в прошлом: В прошлом в Тчеве применялись строгие уголовные правила, включая публичную порку и казни​​.

  7. Поморская Эйфелева башня: Автомобильный мост через Вислу называется Поморской Эйфелевой башней из-за технологии, использованной при его строительстве, сравнимой с той, которая использовалась при строительстве Эйфелевой башни.

  8. Локомотив в цветах Республики: В Тчеве стоит паровоз, раскрашенный в цвета флага музыкальной группы «Республика», что является данью уважения Гжегожу Цеховскому, лидеру группы, родившемуся в Тчеве.

  9. Поселение: Археологические находки показывают, что территории вокруг Тчева были заселены примерно в 3000–1700 гг. до н.э., что делает его одним из старейших поселений в Померании. Гданьск​

  10. Демография: по состоянию на 2021 год в Тчеве проживало 59 105 жителей, что ставит его на 73-е место среди самых густонаселенных городов Польши​

  11. Расположение и коммуникации: Город расположен в Старогардском поозерье, в прогляциальной долине Вислы, и является важным коммуникационным узлом, соединяющим различные регионы Польши​

  12. Войны со Швецией: В 17 веке и во время Северной войны город пострадал от маршей иностранных войск, что было трудным периодом в его истории​

43 просмотра

Похожие посты

Comentários


bottom of page