top of page
  • Фото автораDamian Brzeski

Мево Гданьск – городской велосипед за несколько минут

Гданьск, город с богатой многовековой историей и уникальной культурой, предлагает своим жителям и туристам не только прекрасные памятники и живописные улочки, но и современные решения, облегчающие исследование его уголков.


Одним из них является Mevo — инновационная система городского велосипеда, которая произвела революцию в способах передвижения людей по городу.


Mevo — это не обычная велосипедная система; — это сочетание технологий, экологии и комфорта, которое отвечает растущим потребностям жителей и гостей в плане устойчивой мобильности.


В статье ниже мы подробнее рассмотрим, как развивалась система городских велосипедов Mevo, от бурного начала, до момента приостановки эксплуатации, до триумфального возвращения, как феникс из пепла, в новой, лучшей версии. Вы прочтете о том, как городской велосипед в Гданьске стал ключевым элементом городского пейзажа .


Вы также узнаете, как действующая система Mevo 2.0, оснащенная более чем 4000 велосипедами, большинство из которых с электрической поддержкой, позволяет жителям и гостям Гданьска снова открыть для себя город без стресса, в гармонии с природой и на своих условиях.


Приглашаем вас прочитать ее, которая не только познакомит вас с миром Mevo, но и вдохновит вас отправиться в велосипедное приключение по Гданьску, используя одно из самых инновационных транспортных решений в Польше.



Городской велосипед Mevo в Гданьске стоит на базовой станции

Бурное начало системы городских велосипедов в Гданьске


Система Mevo, первоначально запущенная в марте 2019 года, столкнулась с трудностями, связанными с доступностью и надежностью велосипедов, что привело к ее закрытию после шести месяцев работы. Тем не менее, спустя почти пять лет проект был возобновлен с новым оператором City Bike Global и теперь предлагает 4000 велосипедов, в том числе 3000 электровелосипедов, что является существенным дополнением к системе общественного транспорта Гданьска, хотя и требует отдельной подписки. ​.


Новая версия системы Mevo 2.0 теперь полностью функциональна. Тестирование системы продолжалось в течение последних трех месяцев, начиная со 100 велосипедов, а затем увеличив парк до четырех тысяч велосипедов. Испанский оператор City Bike Global успешно выполнил условия контракта, что позволило запустить систему в полном объеме еще до начала зимнего сезона.


Это означает, что теперь системой могут пользоваться жители 16 столичных коммун.

Смена ключевого субподрядчика, ответственного как за «электрические» велосипеды, так и за ИТ-систему, стала одной из причин проведения испытаний осенью.


Несмотря на некоторые трудности, связанные со сменой производителя велосипедов и необходимостью привлечения новой ИТ-компании, система Mevo 2.0 наконец была внедрена. Стоит отметить, что на начальном этапе тестирования городской велосипед Mevo был самым популярным среди всех систем в Европе, достигая в среднем до 10 прокатов велосипедов в день.


Система Mevo 2.0 теперь охватывает весь Трайсити и его окрестности, предлагая велосипеды, оснащенные базовым освещением и GPS, что упрощает их поиск с помощью официального приложения.


Большинство велосипедов оснащены электродвигателем, который помогает преодолевать холмы Гданьска, но выключается, когда скорость превышает 25 км/ч, чтобы избежать превышения скорости. Однако аккумуляторы являются ограничением системы, поскольку велосипед можно взять напрокат только тогда, когда уровень заряда аккумулятора составляет не менее 20 %.


Цель новой системы Mevo — предоставить жителям и туристам доступ к удобному и экологичному способу передвижения по Гданьску и его окрестностям, дополняя и обогащая существующую систему общественного транспорта.


Как пользоваться городским велосипедом Mevo – пошаговое руководство


Использование Mevo в Гданьске просто и интуитивно понятно, что делает систему доступной каждому, кто хочет с комфортом передвигаться по городу.


Вот шаги, которые вам нужно выполнить, чтобы получить удовольствие от езды на велосипедах Mevo:


  1. Регистрация в системе : Первым шагом является регистрация в системе Mevo через официальный сайт или мобильное приложение. Для этого необходимо предоставить основную личную информацию и способ оплаты.

  2. Пополнение вашего счета : После регистрации вам необходимо пополнить свой счет, поддерживая минимальный баланс (обычно около 10 злотых), который позволит вам начать пользоваться велосипедами.

  3. Выбор тарифного плана : Пользователи могут выбирать между подпиской и поминутной системой вождения. Подписки часто предлагают определенное количество минут вождения каждый день, что может быть полезно для обычных пользователей.

  4. Прокат велосипедов : с помощью приложения Mevo пользователи могут найти и забронировать ближайший доступный велосипед. Бронирование обычно занимает 10 минут, что дает вам время добраться до велосипеда. На сайте также доступна карта городских велостанций .

  5. Начните кататься : Чтобы начать кататься, просто отсканируйте QR-код на велосипеде. Система автоматически разблокирует велосипед, и вы сможете начать кататься.

  6. Окончание поездки : в конце поездки велосипед необходимо вернуть на одну из многочисленных станций Mevo, что приведет к прекращению аренды и прекращению взимания платы. Возврат велосипеда за пределами станции возможен, но взимается дополнительная плата.


Система Mevo оснащена велосипедами с электроприводом, что позволяет легче преодолевать большие расстояния и холмы Гданьска. Благодаря этому пользователи могут наслаждаться комфортной ездой без чрезмерных усилий. Мы призываем вас воспользоваться этим современным видом транспорта, который не только удобен, но и экологичен.


Сколько это стоит? Обзор комиссий и подписок Mevo


Система Mevo предлагает различные тарифные планы для адаптации к индивидуальным потребностям пользователей.


Ниже представлен обзор доступных вариантов цен (прайс-лист Mevo):


  • Ежемесячная подписка стоит 29,99 злотых и включает в себя 120 минут езды на традиционном велосипеде каждый день. Использование электронного велосипеда удваивает количество минут, а это означает, что каждая минута езды на электронном велосипеде стоит две минуты вашего лимита.

  • Годовая подписка доступна за 259 злотых и предлагает 120 минут вождения каждый день на тех же условиях, что и ежемесячная подписка.

  • Для тех, кому велосипед нужен на более короткий период времени, существует 48-часовой план, который за 59 злотых обеспечивает 480 минут езды на традиционном велосипеде или 240 минут на электрическом велосипеде.


После использования положенных им минут пользователи платят за каждую дополнительную минуту вождения.


Цена за минуту вождения после использования подписки:


  • 0,10 злотых за минуту езды на традиционном велосипеде,

  • 0,20 злотых за минуту езды на электровелосипеде .


Система также предлагает возможность поминутной оплаты без необходимости приобретения подписки: тарифы составляют 0,15 злотых за минуту для традиционного велосипеда и 0,30 злотых за минуту для электрического велосипеда.


Дополнительно взимается плата в размере 10 злотых за оставление велосипеда за пределами станции Мево . Важно вернуть велосипед в пределах зоны Mevo, так как оставление его за пределами зоны Mevo связано с высокими финансовыми штрафами.


Таким образом, система Mevo адаптирована к различным потребностям пользователей, от случайных поездок до регулярных поездок на работу, обеспечивая при этом гибкость и удобство. Благодаря разнообразию тарифных планов каждый сможет найти вариант, соответствующий его потребностям и образу жизни.

Более подробную информацию можно найти на официальном сайте городской велосипедной системы в Гданьске: https://rowermevo.pl/kup.


Около дюжины городских велосипедов Mevo с электроподдержкой.

Лучшие велосипедные маршруты в Гданьске с Mevo


Гданьск предлагает множество живописных велосипедных маршрутов, которые позволят вам открыть для себя прелести города, сидя в седле велосипеда Mevo.


Вот несколько предложений, которые наверняка будут интересны как горожанам, так и туристам:


  1. Маршрут вдоль реки Мотлава – идеально подходит для тех, кто хочет полюбоваться исторической частью Гданьска. Этот маршрут ведет через Длугие Побжеже, мимо знаменитого Журавля, к острову Оловянка, откуда открывается прекрасный вид на Старый город Гданьска.

  2. Велосипедный маршрут Гданьск-Сопот-Гдыня – Для тех, кто хочет совместить осмотр достопримечательностей с активным отдыхом. Этот велосипедный маршрут позволяет проехать через весь Трехгород, предлагая вид на море и доступ к пляжам и пирсу в Сопоте.

  3. Оливский парк – Маршрут через один из самых красивых парков Гданьска идеально подходит для тех, кто ищет тишины и отдыха среди зелени. Парк Олива восхищает своими старыми деревьями, ручьями и историческими зданиями, создавая идеальные условия для велосипедных прогулок.

  4. Холм Пахолек в Оливе . Для более опытных велосипедистов маршрут к холму Пахолек представляет собой некоторую сложность из-за высоты, но вознаграждается прекрасными панорамами Трехгорода со смотровой площадки наверху.

  5. Маршрут вокруг Отоминского озера – расположен немного дальше от центра, но идеально подходит для любителей природы. Этот маршрут предлагает неторопливую поездку вокруг озера, через леса и зеленые зоны, позволяя наблюдать за дикой фауной и флорой.


Конечно, это не все маршруты, по которым можно пройти на велосипеде, которые могут вас заинтересовать. Также есть велосипедный маршрут от моря до Оливского парка, Гданьская петля, кольцо вокруг Золотой Карчмы, велосипедный маршрут вокруг Летницы и Нового порта, кольцо вокруг Бжежно, кольцо на острове Собешовской, велосипедный маршрут на Стоги и маршрут с юга в Оливскую пущу.


Каждый из них предлагает уникальные виды и впечатления: от живописного побережья до зеленых зон ландшафтных парков и лесов.


Используя велосипеды Mevo, вы можете легко перемещаться между туристическими точками, наслаждаясь свободой и независимостью езды на велосипеде.


Планируя велосипедный день в Гданьске, не забудьте проверить наличие станций Mevo рядом с интересующими вас местами.


Готовы ли вы к велосипедному приключению с Mevo?

 

74 просмотра

Похожие посты

Comentários


bottom of page