top of page
  • Forfatters billedeDamian Brzeski

Gdańsk Nowy Port fyrtårn

I Nowy Port-distriktet i Gdańsk er der et fyrtårn, der ikke kun trodser det gængse ordsprog om, at "det er mørkest under fyret", men også vidner om den utrolige forvandling fra et glemt monument til et levende symbol på historie, kultur og innovation. Denne historiske struktur, engang et nøglepunkt for sikker navigation og kommerciel udvikling i Gdańsk, fungerer i dag som en bro, der forbinder byens rige maritime arv med dens dynamiske nutid.


Fyrtårnet i Gdańsk Nowy Port er resultatet af udviklingen af navigationsbehov, som ændrede sig med udviklingen af byen og teknologien. Siden det 14. århundrede har Gdańsk anerkendt vigtigheden af fyrtårne for sikker navigation. Historien om fyrtårne i Gdańsk begynder med en bygning fra 1482, hvis lys var synligt på lang afstand, hvilket var afgørende for søfolk. I årenes løb har ændringer i strømmen af Vistula og udviklingen af shippingteknologi krævet nye løsninger.


Det nye fyrtårn i Nowy Port, bygget i det 19. århundrede, var et svar på disse skiftende forhold. Dets historie afspejler teknologisk udvikling og tilpasning til navigationsbehov, fra ild og olielamper, gennem stenkul, til moderne løsninger såsom elektrisk lys, hvilket beviser Gdańsks konstante stræben efter at sikre sikkerheden og effektiviteten af navigation.


Jeg inviterer dig på en rejse gennem den fascinerende historie af dette uanselige monument. Det er værd at nævne lige fra begyndelsen, at denne artikel ikke ville eksistere, hvis det ikke var for det hårde arbejde fra kuratoren for denne facilitet, hr. Stefan Jacek Michalak, og hjemmesiden http://www.latarnia.gda.pl/ hvor du finder endnu flere interessante fakta.



Fyrtårnet i Nowy Port, udsigt fra siden af Westerplatte-monumentet

Begyndelsen af fyrtårnsdrift i Gdańsk


Siden det 14. århundrede har Gdańsks strategiske placering ved Østersøen bidraget til dens voksende betydning som et centralt handelscenter i regionen. For at styrke denne rolle skulle byens indbyggere sikre effektiv sejlads rundt i bugten og sikker adgang til den lokale havn, hvilket blev opnået ved at bygge fyrtårne.


Det første fyrtårn i Gdańsk, bygget i 1482 på tårnet af blokhuset bygget af de teutoniske riddere i Wisłoujście, var 18,3 meter højt. Dens ild var synlig fra over et dusin kilometer. Med tiden blev der bygget yderligere befæstninger omkring det, hvilket skabte den defensive fæstning Wisłoujście.


Efter at være blevet ødelagt af artilleri i 1577 blev fyret hurtigt genopbygget, hævet og udstyret med en ny lyskilde i form af fire olielamper med messingreflektorer.


Men med tiden fik den skiftende strøm af Vistula og aflejringen af sand, som førte til skabelsen af Westerplatte, fyrtårnet til at miste sin funktionalitet, hvilket tvang myndighederne til at bygge et nyt navigationsskilt et andet sted.


Endelig blev det i Brzeźno-distriktet besluttet at opføre to fyrtårne, hvis konvergerende lys skulle angive en præcis rute til havnen. Oplysninger om lukningen af fyrtårnet i Wisłoujście og lanceringen af nye fyrtårne blev annonceret i en folder af 3. august 1758.


Disse nye fyrtårne, der blev taget i brug den 24. september 1758, omfattede et med en jernkulskurv og et andet, et murstenstårn, der også brændte kul.


I 1817, for at forbedre lyskvaliteten, blev stenkul erstattet med vokslys, og senere blev gasbelysning indført, efterfulgt af rapsolie og petroleum.


I 1887 påbegyndtes forsøg med elektrisk belysning, hvilket var en opsigtsvækkende nyhed i Østersøen, men for bedre udsyn måtte lyset placeres højere.


Udsigt over fyrtårnet i Nowy Port

Historien om fyrtårnet i Nowy Port


I det nittende århundrede begyndte områderne syd for havnekanalen i Gdańsk at fyldes med arbejdere beskæftiget i udvidelsen af den nye havn. Dette udviklingsområde fik sammen med havnen navnet Neufahrwasser, også kendt som New Port.


På det tidspunkt blomstrede denne havn som et betydeligt omladningssted, og i 1867 fik den en jernbaneforbindelse med Gdańsks centrum.


Nord for fyret, i området kaldet Pilots' Hill, var der en flådepilotstation fra mindst 1849 og fra juli 1876 en tidsboldstation.


Stigende krav til sølyssynlighed og behovet for at bruge stærkere linser førte til beslutningen om at opføre et nyt fyrtårn, som skulle udstyres med lysbuelamper.


Arbejdet med det nye fyrtårn blev afsluttet den 31. oktober 1893, og dets struktur var baseret på et solidt fundament af knuste sten forbundet med beton, derudover forstærket med pæle, der blev slået ned i jorden. Fyrtårnets arkitektur, bygget i Gdańsk renæssancestil, var karakteriseret ved brugen af røde mursten og dekorative sandstenselementer.


Den nye struktur var mere end syv meter højere end den forrige, hvor det ottekantede tårn nåede 27,3 meter i højden, hvilket minder noget om det ikoniske Cleveland Lighthouse ved Lake Erie.


Det nye fyrtårn brugte en lysbuelampe som lyskilde, og dets byggeomkostninger var 156.000 mark.


På toppen af fyret blev der installeret en tidskugle, flyttet fra en tidligere struktur, som hver dag kl. 12.00 på signal fra Berlin Astronomical Observatory signalerede klokken ved at falde ned af masten. Denne enhed hjalp navigatører med at indstille kronometre præcist, hvilket var afgørende for at bestemme længdegraden på åbent hav.


Fyrtårnet i Nowy Port gjorde det ikke kun lettere for skibe at navigere, men fungerede også som en station for havnelodser. Piloter, der observerede skibes bevægelse fra balkonen eller gennem vinduerne i fyrtårnet, guidede skibene til en sikker fortøjning i havnekanalerne.


På et tidspunkt, hvor besøget af fyrtårnet var strengt reguleret, havde få mulighed for at beundre udsigten fra toppen til Gdańsk-bugten. Dette panorama blev engang rost af baron Alexander von Humboldt som et af de smukkeste i Europa.


Med tiden blev fyrets funktioner tilpasset til at imødekomme skiftende navigationsbehov, herunder installation af et blinkende lys, som var med til at skelne det fra andre havnelys og forhindrede skibe i at strande.


Et postkort, der viser fyrtårnet i Gdańsk Nowy Port

Fyrtårnet i Gdańsk var vidne til begyndelsen af Anden Verdenskrig


Natten mellem den 31. august og den 1. september 1939 blev fyrtårnet i Nowy Port besat af tyske væbnede styrker, som bevæbnet med et tungt maskingevær fik ordre til at kontrollere ilden over den polske besætning på Westerplatte, der var placeret på den modsatte side af kanalen.


Tidligere samme nat rapporterede en polsk soldat, at han observerede et ekstra stort rødt lys på fyret, tolket af major Henryk Sucharski som et signal om, at havnen var lukket.


Samme nat sænkede tyskerne pramme ved indsejlingen til kanalen og blokerede dermed adgangen for større polske fartøjer, der kunne have truet slagskibet Slesvig-Holsten, som havde besøgt havnen i Gdansk under dække af høflighed en uge tidligere.


Adolf Hitler beordrede alle tyske væbnede styrker til at iværksætte et angreb den 1. september klokken 04.45.


Fyrmandskabet adlød ordren, mens angrebet af slagskibet "Schleswig-Holstein" på Westerplatte begyndte med tre minutters forsinkelse, klokken 4:48.


Skud fra fyrtårnet i Nowy Port signalerede begyndelsen på Anden Verdenskrig, som kostede 55 millioner menneskeliv.


Den polske reaktion på beacon branden var hurtig og præcis; Ved hjælp af en 75 mm pistol ødelagde polske soldater et tysk maskingevær og beskadigede tårnstrukturen. Tyskerne begyndte straks at genopbygge den beskadigede facade, men spor af ødelæggelsen er stadig synlige den dag i dag.


Historien om den 75 mm pistol, der blev brugt til at forsvare Westerplatte, er lige så fascinerende. Fanget af den preussiske hær under slaget ved Tannenberg i 1914, efter krigen, blev kanonen placeret som et trofæ i Gdańsk.


Efter Versailles-traktaten tog kanonen i al hemmelighed vej til Westerplatte, hvor den blev demonteret og gemt for mulig tysk inspektion. I august 1939 blev den samlet igen og klargjort til handling. Efter overgivelsen af Westerplatte blev kanonen et tysk krigstrofæ, der forsvandt fra historien efter de allieredes indtog i Flensborg i 1945.


Efter krigen krævede fyret i Nowy Port renovering, og dets drift blev genoptaget efter at have modtaget nyt udstyr fra Sverige. I 1960'erne blev masten, som tidsbolden engang blev løftet på, fjernet.


Udviklingen af Gdańsk-havnen tvang imidlertid opførelsen af et nyt fyrtårn, som i sidste ende afsluttede driften af fyrtårnet i Nowy Port i 1984, til fordel for en større og mere moderne struktur i den nordlige havn.


Indgangskanalen til havnen i Gdańsk med fyrtårnet

Renovering og nyt liv i fyrtårnet i Gdańsk


I mange år forblev fyrtårnet i Nowy Port ubrugt. Dens tilstand forværredes systematisk under påvirkning af regn, sne, is, vind og korrosion forårsaget af havsalt og svovl. Alle disse faktorer bidrog til den alvorlige ødelæggelse af bygningen, som blev manifesteret af rustende rækværk, et beskadiget tag og et utæt fyrtårnsglas.


I begyndelsen af 1990'erne stødte Stefan Jacek Michalak, en polak, der har boet i Canada i tredive år, på tværs af fyrtårnet under et af sine besøg i Polen.


Michalak, der voksede op i Gdańsk og havde havblod strømmende i hans årer takket være sin familiehistorie, besluttede, at dette fyrtårn skulle blive hans ejendom. Hans bedstefar, en mester i kunstnerisk tømrerarbejde, arbejdede på et tysk skibsværft, og hans far var skibslæge på polske skibe og senere epidemiolog.


Efter at have flyttet til Canada i 1969 bosatte Michalak sig i Montreal og havde også et sommerhus i Rivière-du-Loup, hvor han ofte kunne observere fyrtårnene.


Hans passion for fyrtårne og deres symbolske betydning fik ham til at beslutte at renovere det forsømte fyrtårn i Nowy Port. Hans renoveringsprojekt blev mødt med entusiasme af både lokale myndigheder og søfartskontoret i Gdynia.


Efter flere års formaliteter og renoveringsarbejder blev fyret gennemgribende renoveret. Rustelementer blev udskiftet, nye vinduer blev installeret, og kobbertaget blev genskabt for at bevare bygningens oprindelige udseende.


Det lykkedes også at finde interessante dokumenter, herunder en faktura for en linse lavet af Barbier & Fenestre i 1894, som stadig fungerer i fyret.


Den 7. maj 2004 blev fyret officielt åbnet for besøgende, og det blev et udsigtspunkt og et minimuseum for fyrvæsen. Gæsterne kan beundre en antik telefon, et skibsur og et Fahrenheit-termometer samt billeder af et fyrtårn fra Canada.


I 2006 blev fyret optaget i det nationale monumentregister, og i 2010 modtog det en pris i konkurrencen "Velholdt monument". Derudover takket være indsatsen fra Michalak og Eng. Grzegorz Szychliński, en unik gennembrudt tidsbold vendte tilbage til toppen af fyrtårnet, et af de få fungerende i verden.


Den rekonstruerede tidskugle, lavet af rustfrit stål af højeste kvalitet, falder fire gange hver dag, hvilket udgør en ekstraordinær attraktion for besøgende.


Hvorfor er det værd at besøge fyrtårnet?


Fyrtårnet i Gdańsk Nowy Port er i øjeblikket en af de mest interessante turistattraktioner i regionen. Det giver ikke kun mulighed for at lære om maritim historie og teknologi, men glæder også med sin originale arkitektur og smukke udsigt over Gdańsk-bugten og det omkringliggende område fra toppens perspektiv.


En yderligere fordel er en udstilling, der er helliget fyrtårne fra hele verden, samt en rekonstrueret tidskugle, som er en reference til fyrtårnes historiske rolle i navigationen. Et besøg i fyrtårnet er ikke kun en historielektion, men også en mulighed for at beundre enestående udsigter.


Tidsbold på fyrtårnet i Gdańsk

Er det mørkest under lampen i Nowy Port?


På trods af den almindelige tro på, at "det er mørkest under fyret", modsiger fyrtårnet i Nowy Port i Gdańsk dette ordsprog og bliver et symbol på lys, guide og sikkerhed, ikke kun for sejlere, men også for beboere og turister.


Fyrtårnet er med sin rige historie og omfattende renovering blevet et vartegn, der kaster lys over fortid og nutid, og kombinerer både praktiske og symbolske funktioner.


Dette ordsprog har sine rødder i erfaringerne fra mennesker, der lever i tider, hvor gadebelysning ikke var så avanceret, som det er i dag. Selvom lanterner var beregnet til at oplyse mørket, designede de ofte lyset på en sådan måde, at der var en skyggezone direkte under dem. Paradoksalt nok, selvom de var en kilde til lys, oplyste de ikke rummet lige under dem lige så effektivt som områderne længere væk.


Metaforen "det er mørkest under lampen" bringer os dog langt ud over den bogstavelige forståelse af gadebelysning. I en bredere sammenhæng taler dette ordsprog om den menneskelige tendens til at lede efter løsninger eller svar i fjerne, ofte komplekse områder, når svaret kan ligge lige ved siden af os, på et sted, vi overser, og anser det for indlysende eller for simpelt at indeholde en opløsning.


Fyrtårnet i Nowy Port forblev lukket og glemt i årevis, forringet på grund af tid og forsømmelse. Man kan sige, at hun i løbet af denne tid var i et "mørkere" område af social og kulturel bevidsthed.


Men takket være Stefan Jacek Michalaks indsats og passion blev fyrtårnet bragt til live igen og blev et lys i byrummet, der tiltrækker opmærksomhed og glæder. Så selvom det måske engang har været mørkt under fyret, er det i dag et sted fyldt med lys, historie og kultur, der tiltrækker og oplyser.


Historien om fyrtårnet i Nowy Port lærer os, at nogle gange er det værd at være opmærksom på, hvad der er lige ved siden af os, selvom det virker lite lovende eller glemt. Ofte kan det, der er tæt på og kendt, have en uventet værdi eller en løsning, som vi savnede, mens vi så langt ud over horisonten.


Fyrtårnet i Nowy Port er med sin genopbygning og nye liv et levende bevis på, at lys kan findes selv på steder, der så ud til at være de mørkeste.

17 visninger

Relaterede indlæg

Comments

Rated 0 out of 5 stars.
No ratings yet

Add a rating
bottom of page