Hvad sker der ved lufthavnens gates? Vi forklarer alarmerne og sikkerhedskontrolprocessen.

Bipper din lufthavnsgate altid uden nogen åbenlys grund? Eller er det måske dit ur eller din håndcreme, der er årsagen? Sikkerhedskontroller kan være stressende for selv de mest erfarne rejsende, især når alarmen pludselig går i gang.

I denne artikel vil jeg trin for trin forklare, hvordan screeningssystemet fungerer, hvad gates og scannere rent faktisk registrerer, og hvordan du undgår at få din bagage konfiskeret.

Find ud af, hvad der har ændret sig siden tilbagevenden af grænsen på 100 ml, og hvorfor nogle gange bare en balsam er nok til at berettige en yderligere inspektion.

1. Lufthavnssikkerhedstjek uden hemmeligheder

2. Sikkerhedskontrol i Europa trin for trin

3. Afmystificering af scannere og gateways

4. Håndbagage - Den komplette pakkeguide

5. Kontrol i verden – hvor kan man forvente forskelle?

6. Dine rettigheder og problemløsning

7. Oversigt

Lufthavnssikkerhedstjek uden hemmeligheder

For mange rejsende er lufthavnssikkerhed den mest stressende del af deres rejse. Usikkerheden, travlheden og kompleksiteten af reglerne kan overvælde selv erfarne rejsende.

Formålet med denne artikel er at afmystificere hele processen, så alle kan gennemgå den gnidningsløst, roligt og med fuld bevidsthed om deres rettigheder.

Viden er nøglen til ro i sindet, og denne guide vil udstyre dig med alt, hvad du behøver for at få en problemfri start på din rejse.

Her vil jeg trin for trin gennemgå de gældende procedurer i Europa, forklare hvordan lufthavnsteknologier fungerer, sammen vil vi fjerne din tvivl om pakning af håndbagage og sammenligne europæiske standarder med standarder i andre dele af verden.

Lad os starte med en vigtig information, der gælder for alle, der rejser i Europa: Fra 1. september 2024 er grænsen på 100 ml væske i håndbagage midlertidigt blevet genindført i lufthavne i hele Den Europæiske Union.

At forstå disse og andre regler vil hjælpe dig med at undgå unødvendig stress og konfiskation af ejendele.

Sikkerhedskontrol i Europa trin for trin

Standardproceduren for sikkerhedskontrol i lufthavne i Den Europæiske Union er ensartet og har til formål at sikre maksimal sikkerhed, samtidig med at passagerernes service gnidningsløs.

At komme igennem det uden stress kræver blot at man kender et par enkle trin.

Trin 1: Køforberedelse

At komme problemfrit gennem sikkerhedskontrollen begynder allerede inden du nærmer dig transportbåndet. Mens du venter i kø, er det værd at forberede dig på de kommende aktiviteter.

Ved den første skranke vil en sikkerhedsvagt bede dig om at scanne dit boardingkort – det kan være i papirformat eller vises på din telefonskærm.

Det er også tid til at forberede en gennemsigtig taske med væsker og større elektronik, som skal fjernes fra din håndbagage. Proaktiv handling på dette tidspunkt fremskynder hele processen betydeligt for dig og andre rejsende.

Trin 2: Placering af varer på bakkerne

Når du har scannet dit boardingkort, skal du gå videre til transportbåndet med plastikbakkerne. Placer følgende ting i dem:

• Overtøj og accessories: Jakker, frakker, blazere, samt buksebælte med store metalspænder, ure og kraftige smykker.

  
  

• Elektronik: Alle elektroniske enheder, der er større end en almindelig smartphone. Bærbare computere, tablets og kameraer skal tages ud af deres tasker og placeres i en separat bakke for at give et tydeligt billede under røntgenoptagelsen.

  
  

• Væsker: En specielt fremstillet, gennemsigtig og genlukkelig pose med en kapacitet på op til 1 liter, der indeholder væskebeholdere, hver med et maksimalt volumen på 100 ml.

  
  

Trin 3: Passage gennem tællekorset eller scanneren

Når du har placeret alle de nødvendige ting på dine bakker, skal du vente på et signal fra en sikkerhedsvagt, der inviterer dig til at gå gennem visitationssystemet. Dette kunne være:

• Gennemgangsmetaldetektor (WTMD): Standardanordningen, som de fleste passagerer passerer igennem.

  
  

• Bodyscanner: En stadig mere almindelig enhed, hvor man står et øjeblik med armene hævet.

  
  

Selv hvis alarmen ikke lyder, kan passageren blive udvalgt til yderligere, tilfældig screening. Dette kan omfatte en pat-down-test eller en eksplosiv sporfejltest (ETD-test).

Dette er en standardprocedure for at øge den samlede sikkerhed, der er ingen grund til at stresse over det.

Trin 4: Saml dine ejendele og gå videre

Når du er gået gennem porten eller scanneren, kan du samle dine ejendele op fra transportbåndet. Det er en god idé roligt og omhyggeligt at kontrollere, at alle genstande er fjernet fra kattebakkerne – især de mindste og mest værdifulde genstande, såsom din telefon, pung, pas eller nøgler.

På dette tidspunkt befinder passageren sig allerede i den såkaldte sterile zone (luftsiden), hvorfra de ikke kan vende tilbage til den offentlige del af lufthavnen uden at skulle gennemgå sikkerhedskontrollen igen.

Forbedring: Automatiserede grænsekontrolporte (ABC)

Det er værd at bemærke, at sikkerhedstjek ikke er det samme som grænsekontrol (paskontrol), som er en separat fase for flyvninger uden for Schengenområdet.

Mange europæiske lufthavne, herunder dem i Polen , har implementeret et automatiseret grænsekontrolsystem (ABC) for at strømline processen for EU-borgere.

Proceduren er enkel og hurtig:

1. Gå til porten med den grønne pil.

2. Placer dit pas eller ID-kort i læseren med den angivne side opad.

3. Efter at have åbnet den første dør, gå ind og stil dig på den angivne plads.

4. Tag dine briller og hat af, og kig derefter ind i kameraet for at scanne dit ansigt.

5. Efter positiv biometrisk verifikation og dataverifikation i systemerne åbnes udgangsdørene.

   
   

Implementeringen af systemer som ABC-gates eller de planlagte biometriske systemer i stor skala viser Den Europæiske Unions ønske om at harmonisere procedurer og øge deres effektivitet.

Dette er en del af en bredere filosofi om passagertrafikstyring, hvor jævnhed og passagerkomfort afbalanceres med strenge sikkerhedskrav.

Denne teknologidrevne og standardiserede tilgang adskiller europæiske lufthavne fra systemer i andre dele af verden, som historisk set har været afhængige af mere arbejdskrævende og manuelle screeningsprocesser.

Afmystificering af scannere og gateways

Teknologien, der bruges i lufthavne, rejser mange spørgsmål og myter. Forståelse af, hvordan individuelle enheder fungerer, og hvad de registrerer, giver dig mulighed for at gå til sikkerhedskontrol med selvtillid.

FAQ 1: Hvad er det for en bippende lyd på portene? Vil mit guld udløse alarmen?

De porte, vi passerer igennem, er metaldetektorer, der kan gå igennem dem. De fungerer efter princippet om elektromagnetisk induktion.

Enheden genererer et variabelt magnetfelt, og enhver metalgenstand, der bringes ind i dette felt, forstyrrer det, hvilket er et signal, der udløser en hørbar og/eller visuel alarm.

• Hvad detekteres? Portene er mest følsomme over for ferromagnetiske metaller, hvilket betyder dem, der indeholder jern (f.eks. stål i bæltespænder og fjedre), men de detekterer også andre metaller, der leder elektricitet godt, såsom kobber og aluminium. Enhedernes følsomhed er præcist kalibreret til at detektere potentielt farlige genstande, såsom våben eller endda små klinger, mens de ignorerer genstande med ubetydelig metalmasse, såsom en enkelt mønt i en lomme.

  
  

• Smykker (guld, sølv, kirurgisk stål, titanium): Guld og sølv er, selvom de er metaller, ikke ferromagnetiske. Derfor vil små og sarte smykker, såsom en tynd kæde, små øreringe eller en vielsesring, normalt ikke udløse alarmen . Problemet opstår med store smykker, store ure eller armbånd, som på grund af deres vægt og overfladeareal kan forstyrre magnetfeltet – så de bør fjernes før inspektion. Det samme gælder for kirurgisk stål: små øreringe passerer igennem uden problemer, men et stort, tungt armbånd kan udløse alarmen. Titanium er praktisk talt inert over for detektorer og burde ikke udgøre et problem.

  
  

• Medicinske implantater: Moderne medicinske implantater, såsom titanium-tandimplantater eller ledproteser, er designet til ikke at aktivere lufthavnsporte. I meget sjældne tilfælde, hvis implantatet indeholder andre metaller, kan der lyde en alarm. I sådanne tilfælde bør du roligt informere betjenten om, at du har et implantat. Det kan hjælpe at medbringe din patientjournal, men i praksis er dette sjældent nødvendigt. Personer med pacemakere bør udvise særlig forsigtighed. På grund af risikoen for elektromagnetisk interferens med enheden bør de informere personalet og anmode om en alternativ form for inspektion, såsom en manuel inspektion.

  
  

• Alarm uden grund? Gaten kan udløse en alarm, selvom du ikke har nogen metalgenstande på dig. Dette er en bevidst handling fra systemerne, som er programmeret til tilfældigt at udvælge passagerer til yderligere, mere detaljerede kontroller. Dette er en standard del af sikkerhedsprocedurerne.

  
  

FAQ 2: Det mystiske "papir": Hvad registrerer sporingsdatakontrollen (ETD)?

En stikprøvekontrol med et lille stykke papir er en test for spormængder af stoffer (ETD, Explosive Trace Detection ).

• Hvordan fungerer det? En betjent tørrer hænder, tøj, bagage eller personlige ejendele (f.eks. bærbar computer, telefon, bælte) af med et særligt materiale, der ligner papir eller vatpind. Prøven placeres derefter i en analytisk enhed – normalt et ionmobilitetsspektrometer – som kan detektere mikroskopiske partikler af specifikke kemiske forbindelser inden for få sekunder.

  
  

• Hvad registrerer den? Denne teknologi er ekstremt følsom og søger efter spor af:

  • Eksplosiver såsom trinitrotoluen (TNT), penthrit (PETN) eller hexogen (RDX).

    
    

  • Stoffer , f.eks. kokain, heroin eller amfetamin.

    
    

  • Kemiske prækursorer , der kan bruges til at producere sprængstoffer.

    
    

• Hvem er underlagt inspektion? Inspektionen anvendes selektivt – tilfældigt eller i situationer, hvor en passagers adfærd eller resultaterne af en anden inspektion (f.eks. et røntgenbillede) vækker mistanke hos betjentene.

  
  

• Årsager til falsk positiver: Et positivt testresultat betyder ikke, at passageren bevidst har været i kontakt med ulovlige stoffer. På grund af apparaternes ekstreme følsomhed kan spor af stoffer med en lignende kemisk struktur, der findes i lovlige, hverdagsprodukter, udløse en alarm. De mest almindelige årsager er:

  
  

  • Glycerin (glycerol): En almindelig ingrediens i håndcremer, lotions og sæber. Dens kemiske struktur er beslægtet med nitroglycerin, en komponent i dynamit, som kan føre til falske alarmer.

    
    

  • Gødning: Nogle landbrugsgødninger indeholder nitrater, som også er en bestanddel af sprængstoffer. De kan efterlade mærker på dine sko eller tøj efter havearbejde.

    
    

  • Medicin: Nogle lægemidler, især hjertemedicin, kan indeholde nitroglycerinforbindelser.

    
    

• Hvad sker der efter et positivt resultat? Et positivt resultat er kun et signal til yderligere verifikation. Det udgør ikke en strafferetlig sigtelse. Standardproceduren omfatter yderligere spørgsmål, en mere grundig manuel inspektion af håndbagage og muligvis en personlig ransagning. Det vigtigste er at bevare roen og samarbejde med personalet.

  
  

FAQ 3: Bodyscannere: Hvad ser sikkerhedspersonalet, og hvad er mine rettigheder?

Kropsscannere er et andet element, der giver anledning til bekymring, primært med hensyn til privatlivets fred.

• Teknologi anvendt i EU: I lufthavne i Den Europæiske Union bruges kun scannere baseret på millimeterbølgeteknologi til at screene passagerer . Europa-Kommissionen, der er bekymret for borgernes sundhed og privatliv, har forbudt brugen af apparater, der bruger ioniserende stråling (røntgenstråler), som kan skabe detaljerede billeder af kroppen.

  
  

• Hvad ser operatøren? Millimeterbølgesystemet genererer ikke et "nøgent" billede af passageren! I stedet vises en neutral, generel omrids af en menneskefigur (avatar) på controllerens skærm, der automatisk fremhæver områder, hvor potentielt farlige genstande kan være skjult under tøjet. Billedet er anonymt, tillader ikke personlig identifikation og kan i overensstemmelse med EU-reglerne ikke kopieres, gemmes eller udskrives.

  
  

• Passagerrettigheder i EU: Enhver medlemsstat, der beslutter at bruge kropsscannere, skal overholde strenge EU-regler for passagerrettigheder. Passagerer har ret til:

  
  

  • Affaldsscanning: Der skal altid være en alternativ screeningsmetode tilgængelig, som normalt er en grundig manuel kontrol (pat-down).

    
    

  • For fuld åbenhed: Personalet skal give oplysninger om den teknologi, der anvendes i scanneren.

    
    

  • Privatliv: Billedanalyse skal udføres i et separat rum af en inspektør, der ikke ser den person, der scannes, live. Du kan også anmode om, at en betjent af dit valgte køn udfører analysen.

    
    

Udviklingen af screeningsmetoder, fra simple metaldetektorer til avancerede kemiske og biometriske scannere, er en direkte reaktion på de skiftende trusler inden for civil luftfart.

Implementeringen af enhver ny teknologi er imidlertid ikke kun et teknisk spørgsmål, men også et politisk og socialt.

Beslutninger som EU's forbud mod røntgenscannere på grund af bekymringer om privatlivets fred, eller den nylige genindførelse af væskegrænsen på grund af softwarefejl i moderne C3-scannere, viser, at teknologi ikke implementeres i et vakuum.

Det er en konstant forhandlingsproces mellem stræben efter absolut sikkerhed og beskyttelsen af grundlæggende borgerrettigheder og de praktiske aspekter af den daglige lufthavnsdrift.

Forståelsen af dette komplekse økosystem giver os mulighed for at forstå, hvorfor procedurer fungerer, som de gør, og at de er resultatet af en konstant afvejning af flere, ofte modstridende, interesser.

Håndbagage - Den komplette pakkeguide

At pakke din håndbagage korrekt er halvdelen af kampen mod et stressfrit sikkerhedstjek. Nedenfor finder du en detaljeret guide til de mest problematiske genstandskategorier.

Væsker, aerosoler og geler (LAG'er) – Den store tilbagevenden af 100 ml-grænsen

Den vigtigste nylige ændring, som alle rejsende til og fra Europa skal huske, er tilbagevenden til de gamle regler vedrørende væsker.

• Gældende EU-regel (fra 1. september 2024): Alle væsker, aerosoler og geler (LAG'er) i håndbagage skal medbringes i beholdere med et maksimalt volumen på 100 ml hver. Alle disse beholdere skal passe i én gennemsigtig, genlukkelig lynlåspose med en kapacitet på højst 1 liter (typisk 20x20 cm).

  
  

• Hvorfor er grænsen blevet genindført? Europa-Kommissionens beslutning er ikke dikteret af en ny terrortrussel. Det er en midlertidig foranstaltning, der blev indført på grund af tekniske problemer med moderne C3-bagagescannere. Deres software viste sig at være upålidelig ved scanning af væskebeholdere på over 330 ml. For at forhindre potentielle trusler som følge af dette teknologiske hul blev det besluttet at vende tilbage til dokumenterede og sikre restriktioner i hele EU og i associerede lande som Schweiz og Norge.

  
  

• Hvad klassificeres som væske? Definitionen er meget bred og omfatter ikke kun drikkevarer, men også supper, marmelade, honning, sirupper, parfumer, showergeler, tandpastaer, cremer, foundations, mascaraer, deodorantsprayer og alle andre stoffer med en lignende, ikke helt fast konsistens.

  
  

• Undtagelser fra 100 ml-grænsen: Der er to hovedkategorier af produkter, der er undtaget fra den restriktive grænse:

  
  

  • Medicin: Flydende medicin, som passagerer har brug for under rejsen (f.eks. insulin, astmamedicin, øjendråber), må medbringes i mængder, der overstiger 100 ml. Disse skal dog deklareres separat ved sikkerhedskontrollen. En lægeerklæring (helst på engelsk) eller recept er ikke påkrævet, men anbefales, da det kan fremskynde check-in-processen betydeligt.

    
    

  • Babymad: Mælk, vand, juice og mad på glas, der er nødvendig til rejsen, er heller ikke underlagt grænsen. Ligesom medicin skal de fremvises separat til inspektion. Betjenten har ret til at bede forælderen om at åbne og smage dem for at verificere dem.

    
    

• Toldfri køb: Alkohol, parfume og andre væsker, der købes i lufthavnsbutikker, må naturligvis overstige 100 ml efter sikkerhedskontrollen. Hvis din rejse involverer en mellemlanding i en anden lufthavn (hvor du skal igennem endnu et sikkerhedstjek), skal dine køb pakkes af sælgeren i en speciel, fabriksforseglet STEB-pose ( sikkerhedsforseglet tamper-evident pose ) med dit købsbevis synligt indeni. Denne pose må ikke åbnes, før du når din endelige destination, da indholdet ellers vil blive konfiskeret ved næste sikkerhedstjek.

  
  

• Tom flaske eller termokande: Dette er en populær og fuldstændig lovlig måde at spare på dyrt vand i lufthavnen. Du kan nemt medbringe en tom flaske, vandflaske eller metaltermokande gennem sikkerhedskontrollen. Efter at have passeret sikkerhedskontrollen kan du genopfylde dem gratis fra offentlige vandfontæner eller toilethaner.

  
  

Elektronik på farten

Moderne rejser betyder også at rejse med elektronik. Reglerne for transport af elektronik er primært dikteret af sikkerhedshensyn i forbindelse med lithium-ion-batterier.

• Bærbare computere, tablets, kameraer: Som nævnt skal disse fjernes fra din bagage og placeres i en separat bakke under røntgenscreeningen.

  
  

• Powerbanks og ekstra litiumbatterier: Dette er en kritisk kategori. På grund af risikoen for selvantændelse er powerbanks og alle ekstra litiumbatterier strengt forbudt i indchecket bagage . De må kun transporteres i håndbagage . Kapacitetsgrænser (effekt), udtrykt i watt-timer (Wh), gælder også:

  
  

  • Op til 100 Wh: Tilladt uden særlig godkendelse fra flyselskabet. De fleste powerbanks til telefoner og bærbare computere falder inden for denne grænse.

  • Mere end 100 Wh, men ikke mere end 160 Wh: Normalt tilladt, men i begrænsede mængder (f.eks. maksimalt to pr. passager) og kræver forudgående godkendelse fra transportøren.

  • Over 160 Wh: Absolut forbudt til personbefordring. Alle reservebatterier og powerbanks skal beskyttes individuelt mod kortslutninger, f.eks. ved at placere dem i deres originale emballage, en separat plastikpose eller ved at dække kontakterne med isoleringstape.

    
    

• Droner: De behandles som andre avancerede elektroniske enheder, med hovedvægten på batterier.

  
  

  • Transportregler: Dronens krop kan transporteres i håndbagage eller indchecket bagage, men dens litiumbatterier – ligesom powerbanks – skal udelukkende medbringes i håndbagage og være korrekt fastgjort. Batteriernes strømgrænser (op til 100 Wh og 100-160 Wh) er de samme som for powerbanks.

    
    

  • Tjek flyselskabets regler: Dette er afgørende, da reglerne kan variere dramatisk. Mens de fleste flyselskaber, som LOT og Lufthansa, har klart definerede regler vedrørende dronetransport, er der nogle, som f.eks.

    
    

    Wizz Air har indført et fuldstændigt forbud mod medbringelse af droner ombord, både i håndbagage og indchecket bagage.

    
    

  • Tjek lovene i dit destinationsland: At transportere en drone med succes er én ting, men lovligheden af at bruge den på din destination er noget andet. Mange lande (f.eks. Marokko, Egypten, Cuba) har meget restriktive regler eller forbyder fuldstændigt turisters brug af droner. Dit udstyr kan blive konfiskeret i lufthavnen ved ankomst.

    
    

Spise på et fly: En gourmetguide

Det er tilladt og populært at medbringe egne provianter om bord. Nøglen er at skelne mellem faste og flydende stoffer.

• Faste produkter: Sandwiches, salater (uden meget sauce), frugt, grøntsager, slik, småkager, nødder, barer samt hårde oste (f.eks. parmesan, cheddar) kan transporteres uden restriktioner.

  
  

• Flydende og halvflydende: Alle produkter med pasta-, fløde- eller gelkonsistens er underlagt 100 ml væskegrænsen. Dette inkluderer yoghurt, marmelade, honning, hummus, jordnøddesmør samt bløde og cremede oste såsom brie, camembert, hytteost og marineret mozzarella.

  
  

• Kager og bagværk: Kager med en fast konsistens (f.eks. gærdej, mørdej, sandkage) er tilladt. Kager med en stor mængde fløde, gelé eller meget fugtige ostekager kan være et problem, da de kan opfattes af sikkerhedspersonalet som væsker og er underlagt en grænse.

  
  

• Dåsemad: Dette er en problematisk kategori. Metaldåser er vanskelige at tyde tydeligt på røntgenbilleder. Desuden indeholder dåsemad næsten altid en væske, hvilket betyder, at hele dåsen betragtes som en væskebeholder og falder under 100 ml-grænsen. I praksis betyder det, at dåsemad i standardstørrelse vil blive konfiskeret. Det er sikrere at pakke det i indchecket bagage.

  
  

Særlige og delikate genstande

Nogle fag kræver særlig forberedelse og kendskab til specifikke regler.

• Medicin og medicinsk udstyr:

  • Generel regel: Medbring altid vigtig medicin i din håndbagage for at sikre, at den er let tilgængelig, og for at undgå problemer, hvis din indcheckede bagage bliver væk. Opbevar den helst i originalemballagen.

    
    

  • Medicin, der kræver køling (f.eks. insulin): Disse skal transporteres i en speciel isoleret taske eller en lille rejsekøletaske, helst med en køletaske. Insulin er følsom over for frysning, så den bør aldrig placeres i lastrummet, hvor temperaturen er ekstremt lav.

    
    

  • CPAP-apparater (mod søvnapnø): Disse betragtes som medicinsk udstyr og tæller ikke med i din tilladte håndbagage , hvilket betyder, at du kan medbringe dem ombord som et ekstra, gratis stykke bagage. De skal medbringes i en dedikeret taske. For at bruge apparatet under en flyvning skal du kontakte flyselskabet på forhånd og få godkendelse; batteristrøm er ofte påkrævet.

    
    

• Musikinstrumenter:

• 
  

  • Små instrumenter (f.eks. violin, ukulele, lille guitar), der passer inden for flyselskabets størrelsesgrænser for håndbagage, må medbringes om bord som det eneste stykke håndbagage.

    
    

  • Større instrumenter (f.eks. cello, stor guitar) kræver særlig håndtering. Der er to mulige løsninger: at købe et ekstra, betalt kabinesæde til instrumentet (kaldet kabinebagage ) eller at tjekke det ind som indchecket bagage, nødvendigvis i en hård, stiv beskyttelsesetui.

    
    

• Urner med aske: Det er muligt at medbringe en urne med menneskelig aske, og de fleste flyselskaber (f.eks. Ryanair) tillader det ombord i din håndbagage, ofte som en ekstra genstand ud over den standardmængde, der tillader det. Det er afgørende, at to betingelser er opfyldt:

  
  

  • Dokumentation: Du skal have en kopi af dødsattesten og kremeringsattesten.

    
    

  • Urne: Skal være lavet af et røntgenbestandigt materiale (f.eks. træ, plastik, keramik – ikke metal) og tæt lukket for at forhindre spild. Det er altid en god idé at bekræfte specifikke krav direkte med transportøren.

    
    

Hvad og hvor skal man pakke? En hurtig guide til, hvad man skal pakke i håndbagage, og hvad man skal have i indchecket bagage.

Punkt	Håndbagage	Indchecket bagage	Vigtige tips
Powerbank / Lithium-batterier	Kun her	Forbudt	Beskyttes mod kortslutninger. En effekt på 100-160 Wh kræver netgodkendelse.
Drone (krop)	Ja	Ja	Medbring altid batterier i din håndbagage. Tjek dit flyselskabs regler.
Bærbar computer / Tablet	Ja	Ja (anbefales ikke)	Den skal tages med til inspektion. Det er sikrere i håndbagage.
Væsker > 100 ml (standard)	INGEN	Ja	Dette gælder for eksempel store kosmetik- og drikkevarer.
Flydende medicin > 100 ml	Ja (undtagelse)	Ja	Rapportér separat til inspektion. Medbring en lægeerklæring.
Blød ost / Yoghurt / Marmelade	Ja (op til 100 ml)	Ja	Da de behandles som væsker, er de underlagt en håndbagagegrænse på 100 ml.
Hård ost	Ja	Ja	Ingen mængdebegrænsninger (undtagen bagagevægtgrænse).
Tom flaske / termokande	Ja	Ja	Skal være tom under sikkerhedskontrollen.
Kniv / Lommekniv (> 6 cm klinge)	INGEN	Ja	Skarpe genstande af denne længde er forbudt i kabinen.
Engangslighter	Ja (1 stk., på dig)	INGEN	Forbudt i håndbagage og indchecket bagage; tilladt 1 stk. i lommen.

Kontrol i verden – hvor kan man forvente forskelle?

Selvom der findes globale retningslinjer (f.eks. Den Internationale Organisation for Civil Luftfart, ICAO), er sikkerhedskontrolprocedurer i lufthavne primært et udtryk for national eller regional suverænitet.

Det betyder, at lokale love, risikovurderinger og kultur har forrang frem for universelle standarder. Når du rejser internationalt, bør du være forberedt på betydelige forskelle.

Europa vs. USA (TSA) – Et sammenstød mellem to filosofier

De største forskelle i passageroplevelser ses på transatlantiske ruter. Disse forskelle stammer fra forskellige sikkerhedsfilosofier.

• Tilgang og filosofi:

  
  

  • Den Europæiske Union: Et system baseret på en fælles retlig ramme (primært forordning (EF) nr. 300/2008 og dens gennemførelsesretsakter), der søger at finde balance mellem høje sikkerhedsstandarder og beskyttelse af grundlæggende rettigheder, herunder retten til privatlivets fred. Der tilstræbes standardisering og forudsigelighed af procedurer.

    
    

  • USA (TSA - Transportation Security Administration ): Et agentur etableret efter angrebene den 11. september 2001, hvis oprindelige mål var at skabe et flerlagsforsvarssystem designet til at forhindre 100% af potentielle angreb. Historisk set har dette ført til mere indgribende og hyppigt skiftende procedurer. I øjeblikket udvikler TSA sig mod en risikobaseret model (

    
    

    risikobaseret sikkerhed ), hvilket afspejles i programmer for betroede rejsende.

    
    

• Vigtigste forskelle i procedurer:

  
  

  • Fodtøj: I næsten to årtier var standardkravet i USA, at alle passagerer skulle tage deres sko af i standardkøerne. Den nylige meddelelse om at afskaffe dette krav repræsenterer et fundamentalt skift i rejseoplevelsen. I Europa er skoaftagning påkrævet meget sjældnere, typisk kun for klodsede, højhælede sko eller når en betjent specifikt anmoder om det.

    
    

  • Manuel inspektion (Pat-down): I USA opfattes dette ofte som mere detaljeret og invasivt (såkaldt enhanced pat-down ) end dets europæiske modstykke, som anses for mere diskret.

    
    

• Programmer for betroede rejsende :

  
  

  • USA (TSA PreCheck®): Dette er en vigtig forskel. Efter at have bestået baggrundstjekket og betalt gebyret, får programmedlemmer (primært amerikanske statsborgere og indbyggere) en meget hurtigere screeningsproces. De behøver ikke at fjerne sko, lette jakker, bælter eller fjerne bærbare computere eller væsker fra deres bagage. Dette skaber et "to-hastighedssystem", som ikke er tilgængeligt i denne form i Europa. Børn under 12 år kan have forældrerettigheder, men teenagere (13-17 år) er ikke garanteret adgang.

    
    

  • EU: Der findes ingen enkelt EU-dækkende ækvivalent til TSA PreCheck. Passagerer kan bruge grænsekontrolfaciliteter (ABC-porte, fremtidigt EES-system), men selve sikkerhedsscreeningen (bagagescreening, personsøgning) udføres efter de samme regler for alle.

    
    

Et kig på andre regioner

• Mellemøsten (f.eks. Dubai - DXB, Doha - DOH): Bagagescreeningsprocedurerne ligner stort set dem i Europa (100 ml grænse, elektronik fjernet). Der er dog unikke meget strenge toldregler, der forbyder import af varer som alkohol (ud over de toldfri grænser), svinekødsprodukter, visse lægemidler og materialer, der anses for at være stødende for den lokale kultur. Flyvninger fra denne region til USA er ofte underlagt yderligere, skærpede sikkerhedskontroller ved gaten.

  
  

• Asien (f.eks. Japan – Narita NRT): Det japanske system er et eksempel på kompromisløs håndhævelse af lokale standarder. Passagerer i transit, selv dem der ankommer fra et andet land med høje sikkerhedsstandarder, skal gennemgå en fuldstændig genscreening i henhold til Japans strenge sikkerhedskriterier, før de går ombord på deres næste fly. Dette viser, at global harmonisering har sine grænser, hvor et lands suveræne risikovurdering begynder.

  
  

Europa vs. USA (TSA) – Store forskelle i screening

Procedure / Aspekt	Den Europæiske Union	USA (TSA - Standard)	USA (TSA PreCheck®)
Tager dine sko af	Sjældent, på forespørgsel	Nej (ændring fra 2025)	INGEN
Fjernelse af den bærbare computer	Ja	Ja	INGEN
Fjernelse af væsker (1L pose)	Ja	Ja	INGEN
Tilgængelighed af Trusted Traveler-programmet	Nej (med hensyn til sikkerhedstjek)	Ja	Gælder for programmedlemmer
Generel filosofi	Balancering af sikkerhed og borgerrettigheder, standardisering	Historisk set "nul risiko", nu i retning af risikovurdering	Fremskyndet screening for dem med lav, verificeret risiko

Globaliseringen af flyrejser kan antyde et enkelt, universelt sikkerhedssystem. I virkeligheden er det et kludetæppe af suveræne jurisdiktioner. Når rejsende krydser en grænse, træder de ind i et nyt juridisk og proceduremæssigt system.

Bevidsthed om disse forskelle er afgørende for at undgå misforståelser og stress, og det viser også, at luftfartssikkerhed, på trods af internationalt samarbejde, fortsat er et domæne for nationale og regionale beslutninger.

Dine rettigheder og problemløsning

Det er én ting at kende procedurerne, men det er lige så vigtigt at være opmærksom på dine rettigheder som passager. I kontroversielle eller usædvanlige situationer giver denne viden dig mulighed for at handle effektivt og roligt.

Hvad skal man gøre, hvis man er uenig i grænsevagtens/lufthavnstjenestens afgørelse?

• Hvem har det sidste ord? Det er vigtigt at huske, at den endelige og bindende beslutning ved sikkerhedskontrollen ligger hos lufthavnens sikkerhedsvagt . Deres rolle er at håndhæve sikkerhedsforskrifter, som tilsidesætter flyselskabets interne regler. Hvis vagten vurderer, at en genstand er potentielt farlig, kan flyselskabet ikke tillade den om bord.

  
  

• Procedure i tilfælde af tvist:

  
  

  1. Bevar roen: At skændes, hæve stemmen eller fysisk modsætte sig er den værst tænkelige fremgangsmåde. Sådan adfærd kan fortolkes som "hindring af officielle pligter" og føre til langt mere alvorlige konsekvenser, herunder nægtet boarding og retssager.

     
     

  2. Anmodning om at tale med en overordnet: Hvis du mener, at beslutningen er et resultat af en misforståelse eller fejlfortolkning af reglerne, har du ret til at anmode om en samtale med vagtlederen eller overordnet. En rolig diskussion og en anmodning om en revurdering kan nogle gange være effektivt.

     
     

  3. Indgiv en formel klage: Hvis en genstand konfiskeres, og du mener, at dine rettigheder er blevet krænket, kan du indgive en formel klage efter inspektionen. I Den Europæiske Union indgives klager over grænse- eller toldindgreb til de relevante nationale myndigheder (i Polen f.eks. Nadwiślański Oddział Straży Granicznej). Du kan også kontakte passagerrettighedsombudsmanden hos den civile luftfartsmyndighed (ULC) eller, i tilfælde af grænseoverskridende tvister, Det Europæiske Forbrugercenter. I USA tilbyder TSA dedikerede kanaler til indgivelse af klager, herunder onlineformularer og en hotline.

     
     

Skade på eller tab af ejendom under en inspektion

• Ansvar: Der skal skelnes mellem to situationer. Hvis din ejendom (f.eks. en bærbar computer) beskadiges direkte under en sikkerhedskontrol foretaget af en betjent, er den instans, der udfører kontrollen (f.eks. lufthavnssikkerhed i EU, TSA i USA), ansvarlig, og kravet skal indgives til dem. Hvis din bagage (primært indchecket bagage) derimod beskadiges eller mistes

  
  

  under transport med flyselskabet (dvs. efter at det er blevet afsendt) er transportøren ansvarlig.

  
  

• Reklamationsprocedure (i EU): Hvis din indcheckede bagage er beskadiget eller mangler, bedes du straks efter ankomst gå til bagageudleveringsskranken ( Bagage Claim eller Hittegods ). Der skal du udfylde en rapport om uregelmæssigheder i ejendommen (PIR) , som danner grundlag for eventuelle yderligere reklamationer. Du skal derefter indsende en skriftlig klage til flyselskabet – inden for 7 dage for beskadiget bagage eller 21 dage efter modtagelsen for forsinkelser.

  
  

Rejser med værdigenstande

• Generel regel: Hav altid smykker, kontanter, vigtige dokumenter og små, værdifulde elektronikgenstande i din håndbagage , helst direkte på dig. Placer aldrig sådanne genstande i indchecket bagage, da de kan blive væk eller inspiceret uden for din tilstedeværelse.

  
  

• Privat ransagning: Hvis du transporterer meget værdifulde genstande og ikke ønsker at fremvise dem offentligt på transportbåndet, har du ret til at bede betjenten om at udføre ransagningen i et separat, diskret rum.

  
  

• Tolddeklaration: Husk, at sikkerhedskontrol og toldinspektion er to forskellige processer. Medbringelse af kontanter eller genstande til en værdi af mere end et vist beløb (f.eks. 10.000 dollars i USA) kræver en tolddeklaration ved indrejse. Dette gælder også for nyindkøbte, værdifulde smykker.

  
  

Passagerer, der kræver særlig assistance

Lufthavne og flyselskaber har en forpligtelse til at yde bistand til mennesker med særlige behov.

• Mennesker med handicap:

  
  

  • Proteser: Passagerer behøver ikke at fjerne deres proteser. De skal informere betjenten inden screeningen. Protesen kan blive underlagt yderligere inspektion (visuel, manuel eller eksplosivtest). Du kan altid anmode om, at denne del af screeningen udføres i et privat område.

    
    

  • Assistanceprogrammer: I både USA (TSA Cares-programmet) og EU kan der anmodes om særlig assistance. Kontakt venligst flyselskabet eller lufthavnen mindst 48 timer før afrejse for at udtrykke dine behov.

    
    

• Personer med autismespektrum og deres familier:

  
  

  • Forberedelse: Mange flyselskaber (f.eks. Aer Lingus) og lufthavne tilbyder særlige materialer, såkaldte sociale historier , som beskriver rejse- og check-in-processen trin for trin og hjælper med at forberede en person med autisme på nye oplevelser.

    
    

  • Kommunikation og identifikation: Det er en god idé at informere flyselskabet på forhånd om eventuelle særlige behov. I lufthavnen kan du diskret informere personalet om dem ved hjælp af særlige kort (som TSA-notifikationskortet) eller badges fra Hidden Disabilities Sunflower -programmet , som anerkendes i et stigende antal europæiske lufthavne.

    
    

  • Rettigheder under inspektionen: En forælder eller værge har ret til at blive hos barnet under hele inspektionen og ledsage barnet under enhver inspektion i et separat rum.

    
    

Oversigt

Sikkerhedskontroller i lufthavne er, selvom de er underlagt komplekse regler, meget enklere, når de håndteres med den rette viden og forberedelse.

At forstå procedurer, pakkeregler og dine rettigheder er den bedste måde at minimere stress og sikre en problemfri start på din rejse.

Vigtigste resultater:

1. Forberedelse: Tjek gældende regler inden afrejse. Det er vigtigt at vide, hvad og hvordan man pakker.

2. Husk væsker: I hele Europa gælder en midlertidig tilbagevenden til grænsen på 100 ml pr. beholder i håndbagage. Undtagelser gælder for medicin og babymad.

3. Elektronik og batterier: Hav altid powerbanks og ekstra litiumbatterier i din håndbagage, og kun når de er korrekt fastgjort.

4. Kommunikér: Hvis du har særlige behov, usædvanlig bagage (f.eks. medicinsk udstyr, instrumenter) eller andre bekymringer, så tøv ikke med at informere lufthavnspersonalet.

5. Bevar roen: Kontrolprocedurer er standard, og betjentene er trænet til at håndtere en række forskellige situationer. Ro og samarbejde er dine bedste allierede i enhver situation, selv den mest stressende.

Husk, at formålet med sikkerhedskontroller er at beskytte os alle. En velforberedt passager er en rolig passager, klar til at nyde rejsen. Sikker flyvning!