ITD-kontrol af taxaer - hvad enhver taxachauffør bør vide

I dag er en taxachaufførs job ikke begrænset til sikker transport af passagerer fra punkt A til punkt B. Evnen til at finde vej i labyrinten af regler og procedurer er blevet lige så vigtig.

Inspektioner udført af Vejtransportinspektoratet (ITD) er en hverdagsforeteelse for mange bilister og behøver ikke at betyde stress – så længe vi er godt forberedte på dem.

1. ITD's beføjelser og kontrolomfang

2. Sådan forbereder du dig til en inspektion

3. Trin-for-trin inspektionsproces

4. De mest almindelige overtrædelser og konsekvenser for bilister

5. Tips fra chauffører

ITD's beføjelser og kontrolomfang

Retsgrundlag: Art. 50 i lov af 6. september 2001 om vejtransport (Lovtidende 2001 nr. 125, punkt 1371)

Efter ændringen af reglerne i juni 2024 har ITD-inspektører opnået en bred vifte af kompetencer.

Inden for rammerne af deres beføjelser kan de kontrollere:

• verificere det polske kørekort kategori B , som er obligatorisk for alle taxachauffører fra 17. juni 2024,

• kræve en arbejdstilladelse og et dokument fra udlændinge, der bekræfter lovligheden af deres ophold i Polen,

• tjek taxalicensen med det korrekte territoriale omfang,

• kontrollere køretøjets registreringsattest , især overensstemmelsen af ejerens data,

• tjek ansvarsforsikringen med en gyldig gyldighedsperiode,

• verificere medicinske og psykologiske rapporter – de skal være aktuelle og udstedt med professionelle chauffører i tankerne.

Faktureringssystemer og dokumentation

Det nye er vægtningen på verifikation af afviklingssystemer. ITD kan bede dig om at fremvise et fungerende kasseapparat eller en ansøgning om registreringsgebyrer, samt udskrifter af afregninger fra de sidste 28 dage. Manglende sådanne data kan resultere i indledning af administrative procedurer og en bøde på op til 30.000 PLN.

Retsgrundlag: § 3 stk. 1 i finansministerens bekendtgørelse af 14. marts 2013 om kasseapparater (Lovtidende 2013, punkt 363)

Køretøjets tekniske tilstand

Et vigtigt aspekt af den inspektion, som ITD udfører, er vurderingen af køretøjets tekniske stand. Inspektører ser ikke kun på bilens generelle tilstand, men også på en række specifikke elementer, der skal opfylde sikkerheds- og færdselsreglerne.

Retsgrundlag: § 11 og § 12 i infrastrukturministerens bekendtgørelse af 31. december 2002 om køretøjers tekniske tilstand og omfanget af deres nødvendige udstyr (Lovtidende 2003 nr. 32, punkt 262)

Her er de vigtigste ting, der kan kontrolleres:

• gyldigheden af den tekniske inspektion og tilstedeværelsen af en passende påtegning i registreringsattesten,

• tilstedeværelsen og funktionaliteten af obligatorisk udstyr, dvs.:

  • brandslukker (med gældende udløbsdato, hvert 5. år)

  • en advarselstrekant med godkendelse,

  • førstehjælpskasser med komplet, moderne udstyr,

• legalisering af LPG-installationen (hvis køretøjet er gasdrevet) med en løbende inspektion af flasken – normalt hvert 3. år,

• mærkning i overensstemmelse med lokale bestemmelser, herunder:

  • TAXA-klistermærke ,

  • sidenummer,

  • andre markeringer, der kræves af en given kommune eller by,

• bilens interiør – kontrol af, at der ikke er forhindringer, der begrænser førerens udsyn (f.eks. vedhæng, maskotter, dekorationer på ruden eller instrumentbrættet).

Uagtsomhed på disse områder kan have alvorlige konsekvenser – lige fra at få dit køretøjs registreringsattest tilbageholdt til at få dit køretøj fjernet fra vejene.

Ædruelighedstest og arbejdstidsregistrering

Kontrolløren kan også foretage en ædruelighedstest, hvis vedkommende har begrundet mistanke om, at føreren har drukket alkohol. De nye tilladelser giver også mulighed for at kontrollere taxachaufførernes arbejdstid – dette gælder især for chauffører, der samarbejder med applikationer.

Det er værd at bemærke, at det ikke handler om fartskriveren og de forpligtelser, der kendes fra lastbiltransport, men om muligheden for at indberette manglende arbejdstidsregistreringer til Arbejdstilsynet.

Derfor bør chauffører have en ordnet fortegnelse over arbejds- og hviletid, helst i elektronisk eller papirform.

Hvad ITD ikke kan gøre

Det er også værd at vide, hvad ITD ikke kan. Inspektører har ikke ret til at foretage en personlig ransagning uden politiets tilstedeværelse.

De har heller ikke lov til at kræve adgang til privat korrespondance, bankkonti eller dokumenter, der ikke er relateret til passagertransport.

De kan heller ikke udstede bøder for ikke-vejtransportforseelser, såsom forstyrrelse af den offentlige orden.

Sådan forbereder du dig til en inspektion

For at forberede dig godt til inspektionen er det værd at sikre, at dine dokumenter er korrekt organiseret. Enhver chauffør bør medbringe en papirkopi af taxalicensen, aktuelle læge- og psykolograpporter samt en leje- eller leasingaftale for køretøjet – hvis de bruger en bil, der ikke er deres egen.

Derudover er der en udskrift fra regnskabssystemet fra de sidste 28 dage og – i tilfælde af dokumenter på et fremmedsprog – deres officielle oversættelse til polsk.

Retsgrundlag: Art. 87 i vejtransportloven og § 1 og § 2 i infrastrukturministerens bekendtgørelse af 7. september 2021 om dokumenter, der bekræfter overholdelse af betingelserne for udførelse af personbefordring ad vej (Lovtidende 2021, punkt 1742)

Teknisk forberedelse af køretøjet

Selve køretøjet bør også kontrolleres regelmæssigt.

Før hvert skift er det værd at kontrollere trykket i brandslukkeren (gyldig i 5 år), at førstehjælpskassen er komplet, og at der findes en godkendt advarselstrekant. Intet bør blokere førerens udsyn, så det er en god idé at fjerne eventuelle dekorationer fra instrumentbrættet. For biler med gasinstallation er et aktuelt cylindereftersyn obligatorisk – normalt hvert 3. år.

Retsgrundlag: Bilag nr. 1 til infrastrukturministerens bekendtgørelse af 31. december 2002 om tekniske krav til køretøjer (Lovtidende 2003 nr. 32, punkt 262)

Trin-for-trin inspektionsproces

Under en inspektion er førerens adfærd af stor betydning. Stop først et sikkert sted og tænd havariblinket. Det er bedst at placere dokumenter på dashboardet i stedet for at aflevere dem.

Hvis kontrolløren beder dig om at forlade dit køretøj, skal du tage dine nøgler med dig og låse dørene. Under samtalen er det vigtigt at forholde sig rolig, og i tilfælde af anmodning om ransagning af køretøjet eller personen, må man ikke indvillige uden politiets tilstedeværelse. Det er altid værd at bede om at se inspektørens ID – det skal indeholde et hologram.

Retsgrundlag: Art. 50 i vejtransportloven og § 5 stk. 1 i infrastrukturministerens bekendtgørelse af 4. oktober 2021 om vejinspektioner (Lovtidende 2021, punkt 1957)

De mest almindelige overtrædelser og konsekvenser for bilister

En analyse foretaget af ITD i Małopolska-provinsen viste, at så mange som 20 % af de inspicerede chauffører ikke havde aktuelle lægeundersøgelser, 15 % havde uoverensstemmelser i køretøjets dokumenter, og 7 % havde problemer med afregningssystemerne.

Straffene kan være strenge: manglende polsk kørekort betyder en bøde på 2.000 PLN og potentielt en retssag, mens manglen på rejsedokumenter eller et ineffektivt afregningssystem kan koste op til 30.000 PLN.

Tips fra chauffører

Det er værd at implementere et par enkle løsninger. Det er bedst at oprette SMS-påmindelser om tekniske inspektioner, lægeundersøgelser og forsikring.

Det er også værd at bruge dokumenthåndteringsprogrammer – mange af dem giver dig mulighed for nemt at overvåge deadlines og gemme nødvendige filer. Hvis du arbejder i en virksomhed, er det værd at anmode om træning i ITD-inspektionsprocedurer og regelmæssigt overvåge ændringer i reglerne.

En ITD-inspektion behøver ikke at være en kilde til stress. En velforberedt chauffør med et komplet sæt dokumenter og et velfungerende køretøj behandler det blot som en rutinemæssig del af jobbet.