Taxaer i Island: alt om taxaer, app-baserede ture og terrængående transport på vulkanøen

Islandske taxaer har ikke gul maling eller karakteristiske striber – men de kan tage dig fra dit hotel i Reykjavík til dybet af en gletsjer på hjul på størrelse med et menneske.

Hvordan genkender man dem, hvor meget man skal betale for en tur, hvorfor Uber ikke virker her, og hvorfor en almindelig taxa ikke virker i det indre af Island? Denne guide afslører alt, hvad du behøver at vide for at komme rundt i Island stressfrit (og uden at betale for meget).

1. Hvordan er taxaer i Island?

2. Officielle taxamarkeringer – hvordan skelner man en lovlig taxa?

3. Taxapriser og takster i Island

4. Apps som Uber, Bolt og lokal samkørsel – virker de i Island?

5. Hvordan bestiller man en taxa i Island?

6. Offroad transport – gletsjere og det indre

7. Praktiske råd til islandske taxapassagerer

Hvordan er taxaer i Island?

Taxaer i Island er ikke ensartede i farver – de kan være forskellige modeller af personbiler, fra sedaner til minibusser og SUV'er, ofte i neutrale farver. De er let genkendelige på det oplyste gule "TAXI"-skilt på taget .

Når dette skilt lyser , betyder det, at taxaen er ledig og klar til at tage en passager; hvis den er slukket, er køretøjet optaget eller ude af drift.

Enhver licenseret taxa er udstyret med et taxameter (en enhed, der beregner prisen) med en synlig startprisbalance og en visning af kilometertaksten.

Der bør også være oplysninger om føreren i køretøjet – navn, efternavn, foto og nummerplade – der bekræfter, at føreren har de nødvendige tilladelser.

Typiske islandske taxaer er i god stand og udstyret med sikkerhedsseler, airbags og ofte GPS. Der er ikke noget standard nummerpladedesign til taxaer – de bruger standard islandske nummerplader (hvidt reflekterende laminat med det blå landesymbol "IS" til venstre).

Officielle bestemmelser kræver dog, at et køretøj beregnet til personbefordring mod betaling skal være tydeligt mærket som taxa og have en tydelig prisliste om bord – så passageren på forhånd ved, hvad de gældende priser er, uanset om det er ifølge taxameteret eller en forudbestemt takst.

Officielle taxamarkeringer – hvordan skelner man en lovlig taxa?

For at sikre, at du bruger en lovlig og licenseret taxa i Island, skal du være opmærksom på et par særlige kendetegn. En lovlig taxa bør have:

1. Oplyst "TAXA"-skilt på taget – fraværet af en sådan markering kan antyde, at køretøjet ikke er en autoriseret taxa.

2. Taxameter med en opdateret startpris – en ærlig chauffør tænder altid taxameteret i begyndelsen af turen. Hvis taxameteret ikke virker, eller chaufføren nægter at tænde det, er det bedre at afstå fra tjenesten.

3. Fører-ID i køretøjet – føreroplysninger (foto, navn, nummerplade) udstedt af den relevante myndighed skal være synlige.

4. Kørekortmærke på forruden – Den islandske transportmyndighed (Samgöngustofa) udsteder særlige klistermærker, der bekræfter taxalicenser; disse er normalt placeret i hjørnet af forruden på førersiden.

5. Firmalogo og navn – De fleste taxaer tilhører organiserede taxaselskaber (også kendt som taxastationer). Deres køretøjer har firmalogo og navn samt telefonnummeret til hovedkontoret fastgjort til den nederste del af forruden eller på dørene. For eksempel har taxaer, der drives af Hreyfill- eller BSR- selskaberne , tydeligt mærket disse selskaber.

Hvis køretøjet ikke har ovenstående funktioner (f.eks. mangler det et taxameter, officielle klistermærker, eller hvis føreren undgår at vise sit kørekort), er der risiko for, at det er en uautoriseret transportør.

Af sikkerhedsmæssige årsager bør du bruge velkendte taxaselskabers tjenester – Island har liberaliseret transportmarkedet i de senere år, hvilket har resulteret i en stigning i nye, mindre operatører, som ikke altid har et godt omdømme.

Lokale kilder anbefaler at bruge de to største og mest pålidelige taxaselskaber i Reykjavík, Hreyfill og BSR , som betragtes som de mest pålidelige. I Akureyri, den største by i nord, er BSO (Bifreiðastöð Oddeyrar) det vigtigste og mest pålidelige taxaselskab.

Sørg altid for at sætte dig ind i et køretøj, der er mærket i henhold til ovenstående retningslinjer – dette garanterer, at taxaen er lovlig og dækket af regler, der beskytter passagererne.

Taxapriser og takster i Island

Taxapriser i Island er regulerede og relativt høje sammenlignet med mange lande. Prisen er taxameter , og den endelige pris består af følgende komponenter:

• Startgebyr (også kendt som "dørsmækken") – opkræves ved starten af banen, uanset tilbagelagt distance. I Reykjavík er det cirka ISK 695 (cirka €5,00).

• Afstandsgebyr – Opkræves pr. kørt kilometer. I Reykjavík er satsen cirka ISK 280 pr. kilometer (cirka €2,00/km).

• Ventetidsgebyr – Hvis taxaen skal vente på nogen (f.eks. ved afhentningsadressen eller mens den holder stille under rejsen), opkræves et ventetidsgebyr. Dette gebyr er cirka ISK 130 pr. minut eller cirka ISK 7.800 pr. time (dette svarer til cirka €0,93 pr. minut eller €56 pr. time).

Ud over standardpriskomponenterne ovenfor kan der i visse situationer forekomme yderligere tillæg . Tidspunktet på dagen og ugedagen påvirker prisen – rejser om natten og på helligdage kan være dyrere end på hverdage.

For eksempel kan du på en nattur eller på helligdage forvente en pris, der er cirka 10 % højere (i moderat trafik +5 %, i tæt trafik endda +10 %).

Derudover tilføjes der små tillæg til regningen for ekstra passagerer og bagage : for hver person ud over fire passagerer ca. ISK 140 (€1) og et lignende beløb for hvert stort stykke bagage, der placeres i bagagerummet.

Det er værd at sætte sig ind i de omtrentlige omkostninger ved typiske ruter for at kunne beregne dit taxabudget.

For eksempel koster en tur fra Keflavík Internationale Lufthavn til Reykjavík centrum (ca. 50 km) omkring ISK 16.000-17.000 om dagen og op til ISK 19.500 om natten. En tur fra Reykjavík til Den Blå Lagune (ca. 47 km) koster i størrelsesordenen ISK 12.000 om dagen og ISK 14.500 om natten.

En kort tur inden for selve Reykjavík, f.eks. fra bymidten til Hallgrímskirkja (1,5 km), vil dog koste cirka ISK 975 om dagen og ISK 1.100 om natten.

Disse prislister vises normalt i køretøjer eller er tilgængelige på taxaselskabernes hjemmesider, og taxametre tager automatisk højde for dag-/nattaksten og eventuelle ekstra gebyrer.

Takket være myndighedernes regulering af takster burde der ikke være store prisforskelle mellem forskellige selskaber - hver licenseret taxa overholder den gældende takst.

Apps som Uber, Bolt og lokal samkørsel – virker de i Island?

I mange lande er turister blevet vant til at bruge apps som Uber og Bolt til at bestille ture. Uber og Bolt opererer dog ikke i Island – landet har endnu ikke godkendt sådanne platforme.

Hovedårsagen er transportloven , som kræver, at enhver chauffør, der transporterer passagerer mod betaling, har det relevante kørekort og den nødvendige forsikring, og at selve køretøjet er registreret som en taxa.

Ubers og Bolts forretningsmodeller, som er afhængige af private chauffører uden taxalicenser, er i konflikt med islandske regler . Derudover er Island et lille marked (mindre end 400.000 indbyggere), hvilket betyder, at efterspørgslen efter samkørselstjenester er begrænset, og traditionelle taxaselskaber imødekommer den lokale efterspørgsel.

Trods manglen på internationale apps findes der lokale mobilløsninger , der gør det nemmere at bestille billetter. Islands største taxaselskaber har deres egne apps: for eksempel tilbyder Hreyfill en officiel mobilapp til at bestille billetter til deres taxaer.

Du kan bruge den til at ringe efter en taxa, spore dens ankomst og foretage kortbetalinger – denne løsning er praktisk, selvom turister bør huske, at registrering i appen kan kræve at angive et lokalt telefonnummer (hvilket er blevet rapporteret som et problem).

En anden mulighed er den internationale platform TaxiCaller , som bruges af nogle islandske virksomheder – den giver dig mulighed for at bestille taxaer via en universel app.

En interessant nykommer på det islandske marked er Hopp-appen . Den var oprindeligt kendt som en operatør af elektriske løbehjul, men tilbyder nu også en Uber-lignende samkørselstjeneste .

Det fungerer efter et lignende princip – brugeren bestiller en tur via appen, og den nærmeste ledige chauffør (med kørekort) accepterer ordren.

Det er dog vigtigt at huske, at Hopp integrerer lovlige transportører (disse er ikke "private ture", men registrerede taxaer).

Før du rejser, er det værd at oprette en konto hos Hopp (telefonnummerbekræftelse er påkrævet, så det er en god idé at gøre det på forhånd, før afrejse, når vi har aktiv roaming eller et lokalt SIM-kort).

Kort sagt, selvom du ikke finder Uber eller Bolt i Island , har du effektive traditionelle taxaer og deres apps, samt et lokalt alternativ i form af Hopp.

Hvordan bestiller man en taxa i Island?

Der er flere måder at bestille en taxa på – valget afhænger af situationen og vores præferencer:

• Taxaholdepladser – i større byer, især Reykjavík, er der officielle taxaholdepladser (markeret med gule skilte med teksten "Taxi" eller "Bílastöð" ). Du kan finde dem i lufthavne, togstationer, hoteller, hovedgader og populære turistattraktioner. For at bruge en skal du blot henvende dig til den første taxa i køen på holdepladsen – chaufførerne vil samle passagererne op én efter én.

  
  

• "Vinker" på gaden – I Reykjavík kan du prøve at praje en taxa lige på gaden. Stil dig blot synlig og ræk hånden frem. Hvis taxaen er ledig (oplyst "Taxa"-skilt på taget), burde den stoppe. Der er masser af taxaer i bymidten, så det er normalt muligt at praje en "på gaden" , selvom det kan være vanskeligere i myldretiden eller i dårligt vejr.

  
  

• At ringe til et taxaselskab er en traditionel og pålidelig metode. Det kan betale sig at gemme numrene på de store taxaselskaber. Hreyfill (tlf. +354 588 5522) er et af de ældste selskaber i Reykjavík (har været i drift siden 1943) og tilbyder også ture til større grupper og private ture. BSR (Bifreiðastöð Reykjavíkur, tlf. +354 561 0000) – det største taxaselskab i hovedstaden, der har været i drift siden 1921. Borgarbílastöðin (tlf. +354 552 2440), en mindre familieejet virksomhed kendt for sin kvalitetsservice, er også aktiv i Reykjavík. I andre regioner af landet opererer lokale taxaselskaber – for eksempel i Akureyri, den førnævnte BSO (+354 461 1010). I den østlige og sydlige del af landet finder du også lokale taxaselskaber, hvis kontaktoplysninger nemt kan fås fra hoteller eller turistinformationscentre. Når du ringer til taxaselskabet, oplyser du normalt din placering og destination; Tjeneren vil derefter sende dig den nærmeste ledige taxa og give dig en estimeret ventetid (normalt et par minutter i byen).

  
  

• Mobilapps og online booking – som nævnt ovenfor kan mange taxaer bookes via apps. Hreyfill-appen giver dig mulighed for at bestille en taxa fra dette firma uden at tale med en operatør. Universalapps som TaxiCaller fungerer også – du kan pege på en placering på et kort og booke en tur elektronisk. Det er værd at installere og konfigurere disse apps på forhånd for at spare tid på stedet. Derudover tillader nogle virksomheder online booking på deres hjemmesider – dette gælder især for lufthavnstransport eller forudbestilling. Hvis du for eksempel har brug for en taxa tidligt om morgenen til lufthavnen, så book den dagen før via hjemmesiden eller telefonisk – så er du sikker på en punktlig ankomst.

  
  

• Gennem et hotel eller en restaurant – Islandske taxachauffører samarbejder godt med turistbranchen. Hvis du bor på et hotel eller spiser på en restaurant, bestiller personalet gerne en taxa til dig via telefon. Hoteller samarbejder ofte med velrenommerede virksomheder, hvilket øger servicens pålidelighed. Bed blot receptionisten om at bestille en taxa til et bestemt tidspunkt.

Som du kan se, burde det ikke være et problem at bestille en taxa i Island - der er masser af taxaholdepladser og taxaer i Reykjavík , og uden for hovedstaden er nøglen at have kontaktoplysningerne på en lokal chauffør eller bruge hjælp fra værten/receptionisten.

Det er altid en god idé at bestille lidt i forvejen i myldretiden (f.eks. sent om aftenen efter barer lukker eller under store begivenheder) for at undgå lang ventetid.

Offroad transport – gletsjere og det indre

Island er kendt for sit barske, utilgængelige indre ( det indre eller højlandet ) og sine enorme gletsjere. Almindelige taxaer og personbiler kan ikke nå det – mange af vejene i det indre er bjergstier, der er udpeget som F-veje , hvilket kræver en firehjulstrækker og en erfaren chauffør.

Derfor udvikles specialiseret terræntransport her, ofte i form af organiserede Super Jeep -ture. Super Jeeps er stærkt modificerede terrængående køretøjer (f.eks. Toyota Land Cruisers, Fords eller speciallastbiler) på gigantiske 38-50-tommer dæk , med hævet affjedring og ofte udstyret med en snorkel (et rør til at vade i vand) og et spil.

Sådanne køretøjer kan overvinde dybe flodvadsteder, sne, sand og stejle, klippefyldte bjergstier – steder hvor en almindelig SUV ikke ville kunne klare det.

Trods deres ekstreme udseende er superjeeps sikre og komfortable for passagerer: de har normalt plads til 4 til endda 10 personer i kabinen (afhængigt af modellen), har sikkerhedsseler og varme og køres af autoriserede offroad-guider.

Til større grupper bruges såkaldte Super Trucks – ombyggede terrænbusser på kæmpehjul med en kapacitet på op til 40-50 personer (sådanne køretøjer transporterer f.eks. turister til gletsjertunnelen "Ind i gletsjeren").

Hvem tilbyder terrængående transport?

Mange rejsebureauer tilbyder off-road-ture, primært som organiserede ture eller private, skræddersyede ture. I Reykjavík er en af de mest kendte Superjeep.is – en virksomhed grundlagt i 2002, der specialiserer sig i heldagsekspeditioner til indlandet og afsidesliggende attraktioner.

Også populære er ture udbudt af store adventurebureauer, såsom Arctic Adventures (som tilbyder adskillige Super Jeep-ekspeditioner, herunder nordlysjagt og udforskning af Landmannalaugars indre), Mountaineers of Iceland (berømt for ekspeditioner til Langjökull-gletsjeren i modificerede lastbiler) eller Midgard Adventure i den sydlige del af landet (de organiserer blandt andet ture til Þórsmörk-dalen).

Der findes også lokale virksomheder, der opererer i regioner uden for hovedstaden: for eksempel tilbyder Glacier Jeeps i det sydøstlige Island ture på Vatnajökull-gletsjeren med specialmodificerede firehjulstrækkere, mens Try Iceland Tours og Geo Travel i nord tager turister til det indre af Mývatn-søregionen og Sprengisandur-plateauet.

Hvad skal man være opmærksom på, når man vælger terrængående transport?

Først og fremmest skal du sørge for at vælge en licenseret rejsearrangør . Disse virksomheder prioriterer sikkerhed, har kvalificerede chauffører og har de nødvendige tilladelser til at komme ind i beskyttede områder.

Det er værd at tjekke køretøjstypen – mindre Super Jeeps (til 4-8 personer) giver en mere intim oplevelse og kan komme ind på mere snævre steder, mens større lastbiler kan tage store grupper, men nogle gange ikke når alle svært tilgængelige hjørner.

Det er også en god idé at spørge om udstyret og forholdene : for eksempel om prisen inkluderer hjelme, snesko eller andet udstyr (hvis det er en gletsjerekspedition), om køretøjerne har radiokommunikation og reserveudstyr i tilfælde af nedbrud.

Husk at terrænkørsel i Island afhænger af vejret – et godt firma overvåger forholdene og vil aflyse eller ændre ruten om nødvendigt (din sikkerhed er altafgørende).

Forsøg aldrig at begive dig ud i den islandske ødemark i en lejet personbil uden erfaring! At benytte sig af superjeep- eksperter er den bedste og sikreste måde at se den islandske vildmark og gletsjere tæt på.

Praktiske råd til islandske taxapassagerer

Endelig nogle praktiske tips, der vil gøre det nemmere at bruge taxaer og transport i Island:

1. Drikkepenge – I islandsk kultur er drikkepenge valgfrit . Chauffører forventer ikke drikkepenge , og taxamatre opkræver en rimelig pris uden skjulte gebyrer. Men hvis du er meget tilfreds med servicen, kan du runde regningen op eller give et lille beløb som et tegn på taknemmelighed. Chaufføren vil helt sikkert være glad, men en høflig tak for turen vil også blive værdsat.

   
   

2. Sprog – Engelsk er almindeligt . De fleste taxachauffører i Island kan nemt kommunikere på engelsk (ud over islandsk, selvfølgelig), især i Reykjavík og turistbyer. Du behøver ikke at kunne islandsk for at kommunikere med din chauffør om adresser eller vejvisning. Det er en god idé at have den nøjagtige adresse eller navnet på det sted, du vil hen, skrevet ned (f.eks. på din telefon eller på et stykke papir) – islandske navne kan være svære at udtale, og at vise dem nedskrevet vil gøre tingene lettere.

   
   

3. Betalinger – I islandske taxaer kan du betale med både kontanter og kort . Landet er stærkt digitaliseret, og stort set alle taxaer er udstyret med en betalingsterminal – chauffører accepterer kredit- og betalingskort (Visa, MasterCard og nogle gange endda American Express). Før du starter turen, kan du spørge for at være sikker på, om du kan betale med kort – svaret er næsten helt sikkert ja. Mobilbetalinger bliver også mere og mere populære (Apple Pay, Google Pay), og hvis du bestiller en taxa via en app, kan du ofte betale kontantløst i selve appen. Du modtager en kvittering (trykt eller elektronisk) ved turens afslutning – det er værd at gemme den, om ikke andet som en souvenir eller i tilfælde af en klage.

   
   

4. Punktlighed og ventetider – Islandske taxachauffører er kendt for deres punktlighed og pålidelighed . Hvis du bestiller en tur til et bestemt tidspunkt (f.eks. til lufthavnen om morgenen), kan du forvente, at chaufføren ankommer til tiden, ofte endda et par minutter tidligere. I Reykjavík er ankomsttiden for en gratis taxa efter et telefonopkald normalt 5-15 minutter , afhængigt af tidspunktet på dagen og trafikken. Taxaer er meget travle om fredagen (efter klubberne lukker), så ventetiderne er længere, så det er bedst at booke på forhånd. Generelt er der dog døgnåben service, og dispatchere og chauffører bestræber sig på at minimere kundernes ventetid.

   
   

5. Tilgængelighed uden for Reykjavík – Uden for hovedstaden og et par større byer er taxaer begrænsede. I mindre byer er der ofte kun en eller to taxaer pr. område, ofte drevet af private chauffører, der arbejder udenfor deres primære job. Derfor er det i landdistrikterne altid bedre at ringe i forvejen og arrangere et lift i stedet for at stole på at finde en taxa på stedet. For eksempel er taxaer på Vestfjordene eller den østlige del af øen muligvis ikke let tilgængelige på alle døgnets tider – en chauffør kan være nødt til at rejse fra en naboby, hvilket vil øge ventetiden og omkostningerne (fordi du vil blive opkrævet betaling for afhentning).

   
   

6. Offentlig transport (selvom der ikke kører særligt mange busser, kan de hjælpe med dele af rejsen), leje en bil i et par dage for at udforske området på egen hånd eller bede værten på dit gæstehus om hjælp til at arrangere transport. Det er også lovligt og ret sikkert at blaffe i Island – mange turister bruger det, især i områder uden for alfarvej – men vær altid forsigtig og hav en backupplan.

Vi håber, at denne guide vil hjælpe dig med at finde frem til taxaer og andre transportformer problemfrit under dit besøg i Island.

Ved at kende lokale regler og transportmuligheder vil du være i stand til at navigere effektivt på øen – fra gaderne i Reykjavík, gennem de naturskønne ruter i det indre af landet, til den gletsjeriske vildmark – uden stress eller ubehagelige overraskelser. God rejse!