Teknisk inspektion af taxa: hvad kontrolleres, og hvordan klargøres bilen?
I Polen kontrollerer en bildiagnostiker under en årlig taxiinspektion køretøjets tekniske stand, dets markeringer og det nødvendige udstyr. Blandt andet kontrollerer han eller hun bremser, affjedring, dæk og belysning.
Hvis din bil har et taxameter, skal du bruge et gyldigt legaliseringsdokument, og for LPG-installationer skal du bruge tankdokumentation. Lær, hvordan et periodisk eftersyn adskiller sig fra et supplerende eftersyn, hvor meget du skal betale, og hvilke formaliteter der venter dig efter et besøg på stationen.
Hvad tjekker de under en taxakontrol?
På parkeringspladsen kan du kontrollere, at alle lys fungerer, og at dækkene er fri for synlige skader. På køretøjsinspektionsstationen (moms) omfatter inspektionen også præcise opmålinger og en chassisinspektion.
Hjulavtrækkere bruges til at detektere slør i affjedrings- og styresystemerne. Disse enheder tvinger hjulene til at bevæge sig, mens diagnostikeren vurderer tilstanden af komponenterne i begge systemer.
Bremsesystemet testes blandt andet på en rullebremsetestbænk , en testbænk der bruges til at måle bremsekraft. Diagnostikeren sammenligner resultaterne for hjul på samme aksel for at vurdere, om bremserne fungerer jævnt.
En diagnostikers trænede øje er også afgørende. Under inspektionen vil de vurdere chassisets og dækkenes tilstand for skader og ujævnt slid på slidbanen. Hvis et dæk er mere slidt på den ene side, kan det være tegn på forkert hjulindstilling.
Hvis du lige er ved at ombygge din privatbil til personbefordring, skal du også indsende den til en ekstra inspektion. Under dette besøg vil diagnostikeren verificere, at køretøjet opfylder kravene til taxaer. Denne inspektion har et andet omfang end en generel inspektion af køretøjets tekniske stand.
Den årlige taxiinspektion omfatter:
Areal | Hvad undersøger diagnostikeren? |
Køretøjsidentifikation | VIN-nummer og overensstemmelse mellem køretøjets data og dokumenter og indførelser i registeret. |
Bremser, styring og affjedring | Bremsningseffektivitet og ensartethed, komponenternes tilstand og eventuelle løse dele. |
Dæk, lys og elektrisk system | Dækkenes tilstand, lygternes funktion og justering samt de monteringskomponenter, der er omfattet af testens omfang. |
Karosseri og chassis | Strukturens tilstand og elementer, der påvirker sikkerheden ved brug af bilen. |
Udstødningssystem og emissioner | Systemtilstand og nødvendige emissionsmålinger i forbrændingsbiler. |
Krav til taxaer | Nødvendigt udstyr og skiltning, TAXA-lampe og gyldig taxametertilladelse, hvis monteret. |
Detaljerede inspektionsmetoder og fejlklassificering er specificeret i bilagene til den tekniske inspektionsforordning . En indledende køretøjsinspektion hjælper med at identificere nogle fejl tidligt, mens bremseeffektivitet og slør i individuelle systemer vil blive vurderet af en diagnostiker under målinger og inspektioner på stationen.
Periodisk inspektion og yderligere TAXI - hvornår skal de udføres?
Under en periodisk taxiinspektion vurderer diagnostikeren køretøjets tekniske stand og verificerer, om det opfylder taxikravene. Før køretøjet tages i brug som taxi, udføres en yderligere inspektion – den omfatter køretøjsidentifikation og en inspektion af de forhold, der er forbundet med dets nye formål.
Første test af bilen, der skal blive til en taxa
Forestil dig, at du vil begynde at transportere i en bil, du tidligere har kørt privat. Selv hvis bilen har et gyldigt syn, skal den stadig gennemgå et yderligere TAXA-syn, før den kan bruges som taxa.
Når køretøjets tilsigtede anvendelse ændres, planlægger diagnostikeren det næste besøg i overensstemmelse med reglerne og under hensyntagen til den aktuelle inspektionsgyldighed. Gå derfor ikke ud fra, at blot et supplerende eftersyn giver dig et helt år til dit næste periodiske eftersyn.
Når du bestiller en tid, bedes du informere servicecenteret om, at du forbereder dit køretøj til første brug som taxa, oplyse den aktuelle dato for dit næste eftersyn og drøfte med servicecenteret, hvilke prøver der skal udføres. Grundlaget for dette er artikel 81 i færdselsloven og §§ 3 og 4 i eftersynsbekendtgørelsen .
Årlig TAXA-inspektion - også for nye biler
Taxaer skal underkastes et teknisk eftersyn én gang om året, selv når de er nye.
Tidsplanen for den første inspektion efter tre år, den næste efter to år og derefter årligt omfatter ikke biler, der anvendes som taxaer. Denne undtagelse følger af artikel 81, stk. 6, i færdselsloven .
Under dit årlige eftersyn kontrollerer teknikeren køretøjets tekniske stand og overholdelse af taxikravene. Hvis køretøjet allerede har den relevante påtegning i sit registreringsdokument, kan du planlægge dit næste periodiske eftersyn. Tjek din aftale på forhånd for at planlægge dit besøg og eventuelle nødvendige reparationer.
Hvilket udstyr skal en TAXA have?
En taxa skal have mindst to passagersæder, plads til håndbagage og en passende dørplacering. Forordningen om tekniske forhold, § 11 og § 24 , indeholder to varianter af deres arrangement:
mindst to døre på hver side af bilen;
to døre til højre, en til venstre og en bagtil, hvor bagdøren kun tillader udgang i tilfælde af en nødsituation.
TAXA-lampe og -markeringer kræves i din by
TAXI-lyset, almindeligvis kendt som et rotorblink, skal være placeret på taget. Det skal være hvidt eller køretøjsgult med sort TAXI-skrift foran og bagpå.
Efter mørkets frembrud, med god luftkvalitet, skal lampens lys være synligt fra mindst 50 meters afstand. Før du går, skal du kontrollere dens montering, tilslutning, funktion og læsbarhed af etiketterne.
Forbered separat den skiltning, der kræves af den relevante kommune. Hvis du planlægger at arbejde i Łódź, Poznań eller en anden by, skal du tjekke de gældende regler dér med kontoret eller på dets officielle hjemmeside. Overfør ikke automatisk skilteskabelonen fra én by til en anden.
Førstehjælpskasse, brandslukker og advarselstrekant
En taxa skal medbringe et førstehjælpssæt. Der kræves også en advarselstrekant og en brandslukker, der er placeret et lettilgængeligt sted. Kravet om at medbringe et førstehjælpssæt stammer fra taxireglerne, mens kravet om at medbringe en brandslukker og en advarselstrekant stammer fra generelle krav til køretøjsudstyr.
Når du forbereder din bil til inspektion, skal du kontrollere førstehjælpskassen og verificere dens indhold. Kontroller ildslukkerens tilstand i henhold til producentens anvisninger, og sørg for, at du hurtigt kan finde den frem. Hvis du flytter genstande i bagagerummet, inden du besøger inspektionsstationen, skal du efterlade dit sikkerhedsudstyr et lettilgængeligt sted – dette vil være nyttigt både under inspektionen og i en nødsituation på vejen.
Reservehjul, reparationssæt eller selvtætnende dæk?
Reglerne tillader alternative løsninger i tilfælde af et punktering: et reservehjul, et dækreparationssæt eller et selvtætnende dæk, såsom et Seal-dæk . Dette er vigtigt i køretøjer, hvor producenten har installeret andet udstyr end et reservehjul i fuld størrelse. Retsgrundlaget findes i § 24 i de tekniske betingelser .
Tjek hvad din bil rent faktisk er udstyret med. Hvis du bruger et dækreparationssæt, skal du læse instruktionerne og sørge for at det er komplet. Gå ikke ud fra, at et hvilket som helst dækreparationsprodukt eller et par dækreparationssnore er tilstrækkeligt.
Vær også opmærksom på dækkets specifikationer. Run Flat-mærkningen alene bekræfter ikke, at dækket er et selvtætnende dæk. Hvis du bruger selvtætnende dæk i stedet for et reservehjul eller et dækreparationssæt, skal du være forberedt på at bekræfte deres type.
Skal en taxa på appen have et traditionelt taxameter?
En taxa kan bruge en app, der opfylder lovkravene, i stedet for et traditionelt taxameter. Dette er tilladt i henhold til definitionen af en taxa i artikel 2, afsnit 43 i færdselsloven . Dette er dog en app, der overholder færdselsloven, så det er ikke nok blot at installere en app på din telefon.
Hvis der er installeret et elektronisk taxameter i dit køretøj, skal det have et gyldigt legaliseringsdokument. Ifølge distriktskontoret for foranstaltninger i Wrocław er genlegalisering gyldig i 25 måneder . Før du besøger stationen, skal du kontrollere datoen, der er angivet på din enheds certifikat.
Hvor meget koster en TAXA-inspektion?
Ifølge de gældende takster fra den 13. oktober 2026 koster den årlige inspektion af en persontaxa 213 PLN, og for et køretøj med et LPG-system 309 PLN. Disse beløb inkluderer gebyrer for periodisk inspektion af personbilen og kontrol af kravene til taxaen samt for specialistinspektion af LPG-systemet.
Undersøgelsens omfang | Betaling |
Periodisk inspektion af en personbil | 149 PLN |
Kontrol af yderligere TAXA-betingelser | 64 PLN |
Specialistinspektion af et benzindrevet køretøj | 96 PLN |
Periodisk inspektion af en persontaxa: PLN 149 + PLN 64 | 213 PLN |
Periodisk inspektion af en persontaxa med LPG: PLN 149 + PLN 64 + PLN 96 | 309 PLN |
Satserne trådte i kraft den 19. september 2025. Den officielle gebyrtabel angiver i en fodnote, at gebyret for kontrol af TAXA-forholdene også opkræves under den periodiske inspektion.
64 PLN er prisen alene for den ekstra TAXI-inspektion. For første gang afhænger den samlede pris for besøget af det nødvendige omfang af testene og den aktuelle periodiske inspektionsdato. Aftal venligst dette med stationen inden din ankomst.
De anførte gebyrer gælder kun for inspektioner hos Transportinspektoratet (SKP). Eventuelle reparationer, legalisering af taxameter og en separat tankinspektion foretaget af Transportteknisk Inspektorat (TDT) udgør separate udgifter.
Hvad kræver Uber, Bolt og FREENOW udover en teknisk inspektion?
Et positivt inspektionsresultat bekræfter, at stationens inspektionskrav er opfyldt. Om en given platform vil acceptere dit køretøj og klassificere det i en valgt transportkategori, afgøres også af dens interne kriterier.
Platform | Hvad du skal tjekke uden for din eksamensdato |
Gyldig forsikring, køretøjsdokumenter og nødvendige billeder af nummerpladen. Tjek kriterierne for den model og kategori, du vælger, i den by, hvor du ønsker at arbejde. | |
Dokumenter, TAXI-godkendelse og markeringer. Køretøjets aldersgrænser afhænger af den valgte kategori. | |
Billister til flåder og byer, samt krav vedrørende teknisk stand, udseende og udstyr. |
Før du registrerer dit køretøj til en valgt takst, skal du sammenligne dets model og årgang med platformens aktuelle krav. Bestået inspektion hos SKP garanterer ikke kvalifikation til nogen kategori, og listen over berettigede køretøjer kan ændre sig.
Hvordan forbereder man sin bil og sine dokumenter til inspektion?
Planlæg din køretøjsinspektion tidligt nok til at have tid til at udbedre eventuelle problemer, du bemærker. Gennemgå også udstyrets dokumentation på forhånd – dette vil give dig mulighed for at få eventuelle manglende certifikater eller fuldføre eventuelle formaliteter, før dokumenterne udløber.
Hvad skal du tjekke i din bil, inden du tager til den lokale synsstation?
Gennemgå denne korte tjekliste én efter én:
Tænd lyset og kontroller dets funktion. Undersøg også lampeskærmene og TAXI-lampen.
Undersøg dine dæk. Tjek for synlige skader, og vurder slidbanens tilstand. Kig efter ujævnt slid, for eksempel mere på den ene side. Hvis du er i tvivl, så bed et værksted om en vurdering.
Vær opmærksom på bremsernes, styretøjets og affjedringens funktion. Hvis bilen opfører sig unormalt under kørsel, eller der kommer bankelyde fra affjedringen, skal årsagen undersøges, inden du tester. Kontroller også parkeringsbremsens funktion, også kendt som håndbremsen.
Kontroller lampens montering og mærkning. Sørg for, at mærkningen er læselig, og at de nødvendige markeringer er komplette.
Find førstehjælpskassen, brandslukkeren og advarselstrekanten. Kontroller udstyrets tilstand og adgang til det.
Kontroller dit dækudstyr i tilfælde af et fladt dæk. Undersøg reservehjulet, eller kontroller, at dækreparationssættet er komplet; for selvtætnende dæk skal du bekræfte deres type.
Denne tjekliste hjælper dig med at forberede din bil til besøget. Bremseevne, tilstanden af chassiskomponenter og andre parametre vil blive vurderet af diagnostikeren på serviceværkstedet.
Hvor skal inspektionen foretages – basisstation eller distriktsstation?
En taxa med en totalvægt (GVM) på op til 3,5 tons kan inspiceres på en basis- (PSKP) eller distrikts-køretøjsinspektionsstation (OSKP), forudsat at det givne punkt er autoriseret til at udføre de nødvendige test.
At bruge en bil som taxa betyder ikke, at du er forpligtet til kun at besøge OSKP (Åben Taxastation). De enkelte stationers kompetencer er defineret i artikel 83 i færdselsloven .
Inden du tager afsted, skal du bekræfte, at den valgte station udfører taxiinspektioner, og hvis du har et gasanlæg, at den også inspicerer LPG-drevne køretøjer. Rapporter også eventuelle særlige omstændigheder, såsom designændringer, da nogle af disse inspektioner kræver et besøg på en distriktsstation. Ved at følge disse retningslinjer kan du nemt vælge den rigtige lokale inspektionsstation i Łódź, Poznań eller en mindre by.
Hvilke dokumenter skal jeg medbringe til TAXI-kontrollen?
Før dit besøg skal du forberede de relevante dokumenter til din bil:
Et dokument med køretøjets data - normalt et registreringsbevis eller et passende erstatningsdokument, afhængigt af bilens status.
Gyldigt legaliseringscertifikat for taxameter – hvis enheden er installeret i bilen.
Inspektionsdokumentation for LPG-tanken – hvis bilen har en gasinstallation.
Hvis din køretøjs registreringssituation er usædvanlig, bedes du kontrollere med stationen, hvilke dokumenter der kræves.
For køretøjer med taxameter skal du også notere eventuelle ændringer i dækstørrelsen på drivhjulene. Centralkontoret for Foranstaltninger oplyser, at dette ugyldiggør legaliseringscertifikatet. Derfor er datoen på dokumentet alene ikke tilstrækkelig til positiv verifikation, hvis der er monteret dæk af en anden størrelse efter legaliseringen.
Du skal senere udarbejde de dokumenter, der kræves af kommunekontoret eller transportplatformen, separat.
Bil med LPG: tankdokumenter og dato for inspektion
Hvis du kører på LPG, skal du inden dit besøg finde tankinspektionscertifikatet og kontrollere dets levetid. Sørg også for, at dokumentet gælder for den cylinder, der er installeret i din bil. Dette vil hjælpe dig med at afgøre på forhånd, om yderligere tekniske inspektionsformaliteter er nødvendige.
Tankinspektionen foretaget af den Tekniske Inspektionstjeneste og den årlige bilinspektion hos den Tekniske Inspektionstjeneste er separate aktiviteter.
Tjek din cylinders dokumentation for den næste inspektionsdato – et årligt køretøjssyn betyder ikke, at du skal forny cylinderens legalisering hver 12. måned. Kravet om at fremvise et gyldigt dokument for den enhed, der er under inspektion, følger af artikel 81, afsnit 12 i færdselsloven .
Hvis dit dokument mangler, kan du anmode om en kopi fra TDT. Tjek proceduren inden din inspektionsdato ved hjælp af TDT's officielle svar vedrørende LPG-tanke .
Hvad skal man gøre efter en teknisk inspektion af en TAXA?
Dine næste skridt afhænger af resultaterne af inspektionen, og om du blot forbereder dit køretøj til taxakørsel. Tjek oplysningerne på certifikatet og den næste inspektionsdato, før du planlægger yderligere formaliteter.
Efter den første undersøgelse: certifikat og TAXI-indtastning i ID-kortet
Efter at have bestået den yderligere TAXI-inspektion, danner certifikatet fra stationen grundlag for at opnå en TAXI-påtegning på køretøjets registreringsattest . Denne registrering behandles hos den relevante køretøjsregistreringsmyndighed, normalt Transportministeriet.
En diskussion på diagnosticeringsforummet i december 2022 beskrev et tilfælde med en chauffør, der havde en attest fra en yderligere inspektion, men ikke havde TAXI-angivelsen stemplet på sit registreringsbevis. Derfor opfylder blot det at indhente dokumentet fra stationen ikke de nødvendige formaliteter.
Før du besøger kontoret, skal du kontrollere listen over nødvendige bilag. Den officielle procedure for Świebodzin Amt omfatter for eksempel en ansøgning, registreringsattest, inspektionsattest og dokumenter vedrørende den person, der håndterer sagen. Bekræft de detaljerede krav og ansøgningsproceduren med den relevante transportafdeling.
Det er separate procedurer at få et taxikørekort og et køretøjsspecifikt kørekort. Køretøjsinspektioner behandler dem ikke. Hvis dit køretøj allerede har et taxikørekort på registreringsdokumentet, behøver du ikke at ansøge om denne godkendelse igen efter et standard årligt syn.
Negativt resultat: reparation og genkontrol
Testresultatet bestemmes af kategorien af de konstaterede uregelmæssigheder. Mindre defekter udelukker ikke et positivt resultat, mens alvorlige og farlige defekter resulterer i et negativt resultat. Farlige defekter resulterer også i beslaglæggelse af køretøjets registreringsattest. Principper for vurdering af defekter og testresultater .
En fornyet inspektion dækker muligvis kun de defekte komponenter, hvis du efter reparationer vender tilbage til det samme inspektionscenter inden for 14 dage efter den mislykkede inspektion. Denne periode gælder kun for fornyet inspektion og udgør ikke automatisk tilladelse til at fortsætte med at køre eller befordre passagerer.
Hvis den nye test gennemføres korrekt, planlægges den næste periodiske inspektion fra datoen for det første besøg (hvor fejlene blev opdaget), ikke fra datoen for den nye test. Disse regler er fastsat i afsnit 6 i den tekniske inspektionsforordning .
Giv værkstedet listen over defekter fra certifikatet og fastlæg reparationsomfanget. Planlæg din returnering til inspektionscenteret inden for 14 dage efter den første inspektion. Hvis køretøjets tilstand forhindrer sikker kørsel, skal du sørge for transport af det til værkstedet.
Ofte stillede spørgsmål om teknisk inspektion af taxaer (FAQ)
En TAXA- teknisk inspektion på en køretøjsinspektionsstation ( moms ) verificerer tilstanden af komponenter og obligatorisk taxiudstyr i overensstemmelse med færdselsloven . Følgende tabel indeholder nøgletakster, krav og frister gældende for chauffører i 2026 .
1. Hvor meget koster en teknisk inspektion af en TAXI?
Det årlige eftersyn af en persontaxa koster 213 PLN ( 149 PLN for periodisk eftersyn og 64 PLN for TAXI- forhold), og i tilfælde af en bil med LPG -anlæg — 309 PLN (inklusive 96 PLN for gaseftersyn). Selve det ekstra eftersyn for at tilpasse køretøjet til taxaens rolle koster 64 PLN .
2. Hvor ofte skal en taxa inspiceres?
Enhver taxa skal gennemgå en teknisk inspektion én gang hvert 12. måned , selvom det er en helt ny bil fra udstillingslokalet ( artikel 81, stk. 6 i færdselsloven ). Standardinspektionsplanen efter 3 år og de følgende 2 år gælder ikke for taxakøretøjer .
3. Hvad er forskellen på en ekstra TAXI-undersøgelse og en periodisk undersøgelse?
En yderligere inspektion ( PLN 64 ) udføres inden arbejdet påbegyndes for at verificere taxaens markeringer og udstyr. En periodisk inspektion ( PLN 213 ) er en årlig kontrol af køretøjets fulde tekniske stand kombineret med taxaens krav. En yderligere inspektion alene forlænger ikke gyldigheden af den eksisterende periodiske inspektion med yderligere et år .
4. Kan en TAXA-inspektion udføres på en almindelig køretøjsinspektionsstation (PSKP)?
Du kan inspicere en taxa med en totalvægt ( GVW ) på op til 3,5 tons på enten en basiskøretøjsinspektionsstation ( PSKP ) eller en distriktskøretøjsinspektionsstation ( OSKP ). Den valgte PSKP skal være autoriseret til at inspicere taxaer og LPG- systemer, og et besøg på en OSKP er kun nødvendigt, hvis køretøjet har gennemgået strukturelle ændringer.
5. Hvilket obligatorisk udstyr skal en bil have under TAXA-inspektionen?
En taxa skal have en TAXI- lygte på taget, et førstehjælpssæt, en brandslukker, en advarselstrekant og et reservehjul, et dækreparationssæt eller selvtætnende Seal- dæk (almindelige run-flat -dæk opfylder ikke dette krav). Der kræves også mindst to passagersæder , bagageplads og mindst to døre på hver side (eller to døre til højre, en dør til venstre og en nødudgangsdør bagi).
6. Hvilke krav skal en TAXI-lampe på taget opfylde?
TAXI- lygten (taglygten) skal være hvid eller gul, have sort TAXI- skrift foran og bagpå og være synlig efter mørkets frembrud fra en afstand af mindst 50 meter ( § 24 i de tekniske krav ). Diagnostikeren på den tekniske inspektionsstation verificerer dens stabile montering, belysningens funktion og skriftens læsbarhed.
7. Skal en app-baseret taxa have et traditionelt taxameter?
Et fysisk taxameter er ikke påkrævet, hvis føreren afregner ture via en mobilapp, der opfylder kravene i artikel 2, afsnit 43 i færdselsloven og vejtransportloven . Hvis der er installeret et elektronisk taxameter i køretøjet, skal du dog fremvise dets legaliseringscertifikat, der er gyldigt i 25 måneder , ved inspektion.
8. Hvilke dokumenter skal jeg medbringe til en teknisk inspektion af en TAXI?
Medbring dit registreringsbevis og, afhængigt af udstyret, også et gyldigt taxameterlegaliseringscertifikat og en transportteknisk inspektionsrapport ( TDT ) for LPG- tanken på den tekniske inspektionsstation . Ændring af dækstørrelsen på drivakslen efter et besøg på målekontoret ugyldiggør automatisk taxameterlegaliseringen, før fristen på dokumentet udløber.
9. Hvad skal man gøre efter den første positive yderligere TAXI-test?
Med certifikatet fra inspektionsstationen skal du henvende dig til Transportministeriet for at få den officielle TAXI- anmærkning tilføjet til dit køretøjs registreringsattest. Kun denne indtastning giver dig mulighed for at få et uddrag af dit taxakort og aktivere køretøjet i Uber- , Bolt- eller FREENOW -apps.
10. Hvor lang tid tager det at foretage en fornyet undersøgelse efter et negativt inspektionsresultat?
Du har 14 dage til at vende tilbage til den samme inspektionsstation for en delvis geninspektion, der kun dækker de reparerede defekter, hvor den årlige frist for den næste inspektion regnes fra datoen for det første besøg med et negativt resultat ( § 6 i den tekniske inspektionsforordning ). Opdagelse af farlige defekter vil medføre beslaglæggelse af køretøjets registreringsattest på stationen og forbud mod yderligere kørsel og personbefordring.
Kommentarer