UAE Taxi: Den komplette guide til UAE-taxaer
- Damian Brzeski
- for 3 timer siden
- 14 min læsning
Tror du, at taxaer i Emiraterne er ens overalt? De kan virke ens, men hvert emirat har sit eget system, sine egne apps og ... sine egne skjulte omkostninger.
I dette indlæg viser jeg dig, hvordan du undgår overraskelser: hvor det er bedst at betale med kontanter, hvornår du skal undgå at rejse mellem byer, og hvilken app du altid skal have ved hånden.
Hvordan ser taxaer ud i de enkelte Emirates?
Selvom moderne køretøjer med aircondition (oftest den pålidelige Toyota Camry hybrid) er standard i hele UAE, har hver region udviklet sin egen unikke visuelle kode.
Det betyder, at du med det samme ved, hvilken operatør du bruger, og om du sætter dig ind i det rigtige køretøj.
Dubai (RTA): Taxabranchen har et farvekodet taxasystem. Alle taxaer har cremefarvede ydrer, og farven på taget angiver føreren (rød, blå, grøn osv.).
Abu Dhabi (ITC/AD Mobility): Elegance hersker i hovedstaden – en sølvfarvet karosseri med et karakteristisk gult taglog og en gul stribe. Hvis du ser en sort Mercedes Vito varevogn, er det en luksuriøs lufthavnstaxi.
Sharjah (SRTA): Køretøjerne er hvide med karakteristiske sidestriber (normalt gule og grønne eller med "Sharjah Taxi"-logo). Interessant nok bruger de ikke det farvede tagsystem, der findes i Dubai.
Ajman (TA): Flåden har moderne "Route"-branding. Køretøjerne er cremefarvede eller sølvfarvede med operatørlogoer som Platinum og Arabia Taxi.
Ras Al Khaimah (RAKTA): Her kan du genkende taxaer på deres cremefarvede karrosseri med grønne og hvide accenter, ofte med et fremtrædende "Al Hamra"- eller "RAKTA"-logo.
Fujairah og Umm Al-Qaiwain: I disse emirater dominerer lyse farver (hvid/creme) med afmærkninger fra lokale virksomheder, for eksempel Fujairah Transport Corp.
Hvad er prislisterne og toldsystemet i UAE?
Priserne er strengt reguleret af lokale transportmyndigheder, hvilket betyder, at der ikke er plads til forhandling (medmindre du støder på en ulovlig transportør, hvilket jeg kraftigt fraråder). Priserne er dog ikke ensartede i hele landet.
Gebyrstrukturen er ret gennemsigtig. Du betaler et startgebyr (også kendt som flagfall), en kilometertakst og eventuelle tidsbaserede gebyrer for at vente i trafikpropper.
Det er værd at vide, at Dubai og Sharjah har de mest komplekse systemer med dynamiske tillægsgebyrer i myldretiden (især ved booking via appen).
I de nordlige emirater (Ajman, RAK, UAQ, Fujairah) er priserne normalt lavere og mere stabile, selvom Ajman har indført et interessant system med variable takster, afhængigt af de månedlige brændstofpriser.
Hvad er forskellene mellem taxisystemerne i emiraterne?
Djævlen ligger i detaljerne, og i dette tilfælde i teknologien og systemintegrationen. Den største forskel ligger i graden af digitalisering af tjenester.
Dubai (Hala) og Ras Al Khaimah (Hala/Sayr) er fuldt integreret med den effektive Careem- app, så du kan booke en bil med blot et enkelt klik.
Abu Dhabi har valgt sin egen dedikerede app. I Fujairah og UAQ er den mest effektive metode stadig den traditionelle "gadegrib" eller at ringe til en hotline, selvom 2025 vil medføre betydelige ændringer inden for digitalisering.
Det er vigtigt at huske på grænsegebyrer . Sharjah og Ajman opkræver yderligere 20 AED (ca. 22 PLN / 5 EUR) for hver rejse, der ender i et andet emirat (det såkaldte grænsegebyr).
I Ras Al Khaimah er gebyret 15 AED (ca. 16,50 PLN / 3,75 EUR) . I Abu Dhabi og Dubai er disse gebyrer mindre hyppige eller struktureret anderledes, for eksempel gennem Salik-vejafgiftssystemet.
Sammenligning af taxisystemer i de enkelte Emirater
Nedenfor har jeg udarbejdet en dybdegående analyse af taxamarkedet for hvert emirat. Du finder information om operatører, flådespecifikationer, teknologier og detaljerede prislister konverteret til polske zloty og euro for at hjælpe dig med at planlægge dit budget.
1. Dubai (Dubai)
Dubai er en teknologisk leder i regionen. Systemet, der administreres af Vej- og Transportmyndigheden (RTA) , er fuldt integreret med mobilapps (Hala/Careem) og tilbyder dynamisk prisfastsættelse og sporing i realtid.
Flåden er ensartet (cremefarvet karosseri), og du kan skelne operatører ved farverne på deres tage:
Rød (DTC - regering), Blå/Lilla (Kabi/Cars Taxi), Grøn (Arabia Taxi), Gul (National Taxi). Betaling med kort eller NOL er standard her i alle køretøjer.
Parameter | Takstdetaljer (2025) |
Entré (gade) | 5,00 AED (ca. 5,50 PLN / 1,25 EUR) – Dag / 5,50 AED (ca. 6 PLN / 1,40 EUR) – Nat |
Indmeldelsesgebyr (ansøgning) | Op til 12,00 AED (ca. 13,20 PLN / 3 EUR) i myldretiden (dynamisk) |
Pris pr. 1 km | ca. 2,19 - 2,26 AED (ca. 2,40-2,50 PLN / 0,55-0,57 EUR) |
Minimumsgebyr | 12,00 AED (ca. 13,20 PLN / 3 EUR) – Gade / 13,00 AED (ca. 14,30 PLN / 3,25 EUR) – App |
Afgang fra lufthavnen (DXB/DWC) | 25,00 AED (ca. 27,50 PLN / 6,25 EUR) – Fast gebyr |
Salik (Mål) | + 4,00 AED (ca. 4,40 PLN / 1 EUR) for hver port (lægges til skranken) |
Hovedanvendelse | Careem (Hala service), S'hail, DTC App |
2. Abu Dhabi (Abu Dhabi)
UAE-hovedstaden har et system, der overvåges af Integrated Transport Centre (ITC) , nu mærket AD Mobility . Flåden består primært af sølvfarvede Toyota Camry-hybrider med gul skrift.
I modsætning tilDubai er systemet mere visuelt ensartet, hvor luksusbusserne i lufthavnen er sorte. Interessant nok er der ikke et Salik-betalingssystem i taxaerne (Darb-betalinger er reguleret anderledes).
Parameter | Takstdetaljer (2025) |
Entrépris (dag) | 5,00 AED (ca. PLN 5,50 / EUR 1,25) – (6:00 - 22:00) |
Entré (nat) | 5,50 AED (ca. 6 PLN / 1,40 EUR) – (22:00 - 18:00) |
Reservationsgebyr | 4,00 AED (ca. 4,40 PLN / 1 EUR) – Dag / 5,00 AED (ca. 5,50 PLN / 1,25 EUR) – Nat |
Pris pr. 1 km | 1,82 AED (ca. 2,00 PLN / 0,45 EUR) |
Minimumsgebyr | 12,00 AED (ca. 13,20 PLN / 3 EUR) |
Afgang fra lufthavnen (AUH) | 20,00 AED (ca. 22 PLN / 5 EUR) – Standard / 25,00 AED (ca. 27,50 PLN / 6,25 EUR) – Varevogn |
Hovedanvendelse | Abu Dhabi Taxi-app |
3. Sharjah
Dette system, der drives af Sharjah Roads and Transport Authority (SRTA) , håndterer den massive daglige pendling af arbejdere til Dubai. Taxaer er typisk hvide eller cremefarvede med sidestriber.
Et vigtigt element at huske er grænsetillægget – enhver rejse, der slutter uden for Sharjah (f.eks. Dubai), tilføjer automatisk 20 AED (ca. 22 PLN / 5 EUR) . Mens terminalerne udrulles, er kontanter stadig den mest pålidelige valuta her .
Parameter | Takstdetaljer (2025) |
Entrépris (dag) | 3,00 - 4,00 AED (ca. PLN 3,30-4,40 / EUR 0,75-1) |
Entré (nat) | 4,00 - 6,00 AED (ca. PLN 4,40-6,60 / EUR 1-1,50) |
Afstandshastighed | 0,25 AED for 155 m -> ca. 1,61 AED (ca. 1,80 PLN / 0,40 EUR) pr. km |
Minimumsgebyr | 10,00 AED (ca. 11 PLN / 2,50 EUR) |
Afgang fra lufthavnen (SHJ) | 20,00 AED (ca. 22 PLN / 5 EUR) |
Afrejsetillæg | 20,00 AED (ca. 22 PLN / 5 EUR) (f.eks. kurs mod Dubai) |
Hovedanvendelse | Digital Sharjah/Callcenter 600525252 |
4. Ajman
Det mindste emirat overrasker med et meget moderne system, der forvaltes af Ajman Transport Authority (TA) .
Den udmærker sig ved sin prisfleksibilitet – kilometerprisen justeres månedligt baseret på brændstofpriserne.
Taxi-brandingen er ensartet, hvor køretøjer ofte bærer logoet "Platinum Taxi" eller "Arabia Taxi".
Parameter | Takstdetaljer (2025) |
Entrégebyr | ca. 3,50 AED (ca. 3,85 PLN / 0,90 EUR) |
Pris pr. 1 km | ca. 1,77 AED (ca. 1,95 PLN / 0,44 EUR) – variabel brændstofpris |
Minimumsgebyr | 10,00 AED (ca. 11 PLN / 2,50 EUR) |
Afrejsetillæg | 20,00 AED (ca. 22 PLN / 5 EUR) – ved afrejse til Sharjah/Dubai |
Hovedanvendelse | Rute-app, AjmanOne |
5. Ras Al Khaimah (Ras Al Khaimah - RAK)
Dette turistemirat, der forvaltes af RAK Transport Authority (RAKTA) , fokuserer på innovation.
Det tilbyder blandt andet delte taxaer til lange ruter og fuld integration med Careem (Hala).
Med muligheden for at dele en taxa kan du købe én plads i en taxa på ruter til andre emirater eller til lufthavnen (f.eks. for 25 AED – ca. 27,50 PLN / 6,25 EUR), hvilket er en god budgetmulighed.
Parameter | Takstdetaljer (2025) |
Entrépris (dag) | 4,00 AED (ca. 4,40 PLN / 1 EUR) |
Entré (nat) | 5,00 AED (ca. 5,50 PLN / 1,25 EUR) |
Pris pr. 1 km | 1,83 AED (ca. 2,00 PLN / 0,46 EUR) |
Minimumsgebyr | 6,00 AED (ca. 6,60 PLN / 1,50 EUR) |
Afrejsetillæg | 15,00 AED (ca. 16,50 PLN / 3,75 EUR) |
Hovedanvendelse | Careem (Hala), Sayr |
6. Fujairah
Det bjergrige emirat på østkysten har et system, der overvåges af Fujairah Transport Corporation . Flåden er domineret af franchisetagere (primært Platinum Taxi) med moderne hybridbiler.
Regionens specifikke karakter gør det vanskeligere at finde en taxa "fra gaden" om natten – jeg anbefaler kraftigt at booke via telefon eller bruge de nyligt implementerede muligheder på Careem.
Parameter | Takstoplysninger (2025 - anslået) |
Entrégebyr | 3,00 - 4,00 AED (ca. PLN 3,30-4,40 / EUR 0,75-1) |
Pris pr. 1 km | ca. 1,50 - 2,00 AED (ca. 1,65-2,20 PLN / 0,38-0,50 EUR) |
Afgang fra lufthavnen | Målt (normalt intet fast tillæg som i DXB) |
Transfer til Dubai | ca. 280-340 AED (ca. 308-374 PLN / 70-85 EUR) - afhængigt af måleren |
Hovedanvendelse | Careem (gradvis udrulning), Callcenter |
7. Umm Al-Quwain (Umm Al Quwain - UAQ)
Det mindste taxamarked, der drives af UAQ Transport Authority , betjener primært lokale beboere.
Systemet er det mindst digitaliserede, selvom det langsomt indhenter sine naboer. Reservationer foretages primært via telefon, og kontant betaling anbefales kraftigt.
Parameter | Takstoplysninger |
Entrégebyr | 3,00 - 4,00 AED (ca. PLN 3,30-4,40 / EUR 0,75-1) |
Pris pr. 1 km | Tæt på Ajman (ca. 1,70-1,80 AED / ~1,90-2,00 PLN) |
Minimumsgebyr | 10,00 AED (ca. 11 PLN / 2,50 EUR) |
Hovedmetode | Telefon / Taxaholdeplads |
Taxisystemet i UAE
Hele systemet fungerer efter en føderal model. Det betyder, at selvom sikkerheds- og kvalitetsstandarder er strenge landsdækkende, har hvert emirat sit eget tilsynsorgan (RTA i Dubai, ITC i Abu Dhabi osv.). Der er ikke monopol for en enkelt virksomhed, men snarere et licenssystem, der overvåges af regeringen.
Markedsgiganten er Dubai Taxi Corporation (DTC) , men sideløbende med den findes der private (franchise)operatører som National Taxi , Cars Taxi (Kabi) , Arabia Taxi og Platinum Taxi .
Virksomheder opererer i flere emirater samtidigt, men er altid underlagt reglerne i det emirat, hvor køretøjet er registreret.
Regulering og tilsyn med taxitjenester
Passagersikkerhed er en topprioritet. Alle køretøjer overvåges af GPS, og kameraer i køretøjet (CCTV) er standard i Dubai, Abu Dhabi og Sharjah.
De tjener ikke kun sikkerheden, men også kvalitetskontrol – organer som RTA og RAKTA reviderer regelmæssigt chauffører og kontrollerer f.eks., om de er overtrætte.
Taxaer tilgængelige døgnet rundt i UAE
Taxaer i UAE kører 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Tilgængeligheden er fremragende i større byer (Dubai, Abu Dhabi, Sharjah).
Det er dog værd at være opmærksom på kritiske tidspunkter, såsom chaufførskiftetider (normalt omkring kl. 4.00 og 16.00) og fredag aften , hvor det kan tage lidt længere tid at nå en bil.
I mindre emirater (UAQ, Fujairah) kan det være en udfordring at finde en taxa på gaden om natten, så hav altid hotline-nummeret ved hånden.
Typer af taxaer og tjenester tilgængelige i UAE
Transportmulighederne i De Forenede Arabiske Emirater er meget bredere end blot en standard sedan.
Hala Taxi – bestilling via app og telefon
Hala -tjenesten (et joint venture mellem Careem og RTA) har revolutioneret markedet, især i Dubai og Ras Al Khaimah.
Det giver dig mulighed for at bestille den nærmeste statsudstedte taxa (med en taxameter) via appen. Den største fordel? Du kender den anslåede pris (forudbetaling) og ser chaufførens rute.
Pink Taxi – sikre ture for kvinder og familier
Det er særlige taxaer (ofte med et lyserødt tag i Dubai eller lyserøde accenter i andre emirater), der udelukkende køres af kvinder.
De er tilgængelige i Dubai, Abu Dhabi, Sharjah, Ajman og RAK. Reglen er enkel: kun kvinder og familier kan bruge dem. Enlige mænd accepteres ikke.
Lufthavnstaxi - Specialpriser og startgebyrer
Alle lufthavne i UAE (DXB, AUH, SHJ, RKT, FJR) har dedikerede flåder, ofte med rummelige varevogne. Du vil dog blive pålagt et højere afgangsgebyr:
Dubai (DXB/DWC): AED 25 (ca. PLN 27,50 / EUR 6,25).
Abu Dhabi (AUH): AED 20-25 (ca. PLN 22-27,50 / EUR 5-6,25).
Sharjah (SHJ) og Ras Al Khaimah (RKT): 20 AED (ca. PLN 22 / EUR 5).
Taxiens tagfarver – Sådan identificerer du køretøjstypen
Dette unikke visuelle kodningssystem er primært specifikt for Dubai , men det er værd at kende til, når du rejser i UAE, så du ved, hvor du går ombord:
Rød: Dubai Taxi Corp (regeringen).
Blå/Lilla: Biler Taxi / Kabi (privat).
Grøn: Arabia Taxi (privat, miljøvenlig).
Gul: National Taxi (privat).
Orange: Metrotaxi (privat).
Pink: Dametaxi.
I andre emirater (f.eks. Abu Dhabi, Sharjah) skelnes der normalt mellem logoet på sidedørene, og karrosserifarven forbliver ensartet.
Apps til booking af taxa i UAE
Det digitale landskab i 2025 er meget udviklet, selvom anvendelserne varierer i omfang.
RTA Smart Taxi / S'hail: Dubais officielle apps. S'hail er en fantastisk rejseplanlægger, der integrerer metro-, sporvogns- og taxatjenester.
Careem: Regionens vigtigste app (kaldet "Mellemøstens Uber"), den opererer i Dubai, Abu Dhabi, Sharjah, Ajman og RAK. Den tilbyder både budgetvenlige Hala Taxi og dyrere Careem Economy/Comfort-muligheder.
Uber: Primært tilgængelig i Dubai og Abu Dhabi. I UAE positionerer Uber sig som en premium-tjeneste (Lexus, Tesla) og tilbyder typisk ikke "almindelige" taxametertakster i samme skala som Careem. Priserne er dynamiske og typisk 20-30% højere.
Bolt: En ny spiller på markedet (indtræden 2024/2025), der konkurrerer med aggressive reklamer, primært i Dubai.
Lokale apps: Abu Dhabi Taxi App, Rute App (Ajman), Sayr (RAK), Digital Sharjah.
Taxapriser og -priser i Emiraterne
Når du planlægger dit budget, er det værd at være opmærksom på forskellene i start- og kilometerpriser.
Taxiprisliste - dag- og natpriser
Emirat | Startgebyr (dag) | Startgebyr (nat) | Pris pr. 1 km | Minimum |
Dubai | 5 AED (~5,5 PLN / 1,25 EUR) gade / 12 AED (~13 PLN / 3 EUR) app | 5,5 AED (~6 PLN / 1,4 EUR) | ~1,97-2,19 AED | 12 AED (~13 PLN / 3 EUR) |
Abu Dhabi | 5,50 AED (~6 PLN / 1,4 EUR) | 5,50 AED (~6 PLN / 1,4 EUR) | 1,82 AED | 12 AED (~13 PLN / 3 EUR) |
Sharjah | 3-4 AED (~3,3-4,4 PLN / 0,7-1 EUR) | 4-6 AED (~4,4-6,6 PLN / 1-1,5 EUR) | ~1,61 AED | 10-14 AED (~11-15,5 PLN / 2,5-3,5 EUR) |
Ajman | 3,5 AED (~3,85 PLN / 0,9 EUR) | 4 AED (~4,4 PLN / 1 EUR) | ~1,77 AED | 10 AED (~11 PLN / 2,5 EUR) |
KRÆFT | 4 AED (~4,4 PLN / 1 EUR) | 5 AED (~5,5 PLN / 1,25 EUR) | 1,83 AED | 6 AED (~6,6 PLN / 1,5 EUR) |
Myldretidens indflydelse på rejsepriser
Dubai har indført dynamiske entrégebyrer for bestilling via appen (Hala).
I myldretiden (f.eks. 8:00-10:00, 16:00-20:00) kan gebyret for alene afhentning stige til 12 AED (ca. 13,20 PLN / 3 EUR) .
I andre emirater gælder der normalt en fast trafikmåler, men trafikpropper påvirker stadig den endelige pris gennem "ventetid" (ca. AED 0,50 eller 55 groszy / 12 eurocent pr. minut).
Dynamiske takster i mobilapplikationer
Bemærk venligst, at Uber og Careem (limousinemulighed, ikke Hala) bruger surge-priser ved høj efterspørgsel.
Dette kan betyde en prisstigning på 1,5 eller 2 gange nytårsaften eller under et regnskyl. Almindelige taxaer med taxameter har ikke en prismultiplikator pr. kilometer – kun et højere startgebyr.
Betaling for taxature i UAE
Kortbetaling, Apple Pay og Google Pay
I 2025 vil kontantløse betalinger være standard i Dubai, Abu Dhabi, Ras Al Khaimah og Ajman.
Du finder POS-terminaler i næsten alle køretøjer. Situationen er noget anderledes i Sharjah – selvom implementeringen af terminaler er i gang, er der stadig nogle taxaer, der kun accepterer kontanter.
Derfor er det altid værd at have pengesedler med sig i Sharjah, Fujairah og UAQ.
Mulighed for at bruge NOL-kortet i taxaer
NOL-kortet (det samme som du bruger i Dubai Metro) fungerer som betaling i alle taxaer i Dubai . Desværre er det ubrugeligt i andre emirater.
Abu Dhabi har sit eget Hafilat-kort, men taxaer der accepterer normalt bankkort eller kontanter.
Drikkepenge til chauffører i toldvæsenet
Drikkepenge er ikke obligatorisk, men det værdsættes meget og er en vigtig del af en chaufførs indkomst.
Det er almindelig praksis at afrunde beløbet til nærmeste hele 5 eller 10 AED (f.eks. hvis regningen er 23 AED, giver du 25 AED – forskellen er cirka 2,20 PLN / 0,50 EUR).
I apps kan du også give drikkepenge digitalt efter din tur.
UAE-taxi og andre transportmidler i De Forenede Arabiske Emirater
Spekulerer du på, om en taxa er det bedste valg? Lad os se på alternativerne.
Metro-sammenligning: Dubai Metro er uovertruffen, hvad angår pris ( 3-10 AED – cirka 3,30-11 PLN / 0,75-2,50 EUR) og tid i myldretiden. Taxaer vinder dog, når man rejser i en gruppe (prisen pr. person falder), med bagage eller rejser til destinationer længere væk fra stationen.
Sammenligning med busser: Intercitybusser er meget billige (f.eks. 25-30 AED – cirka 27,50-33 PLN / 6,25-7,50 EUR fra Dubai til RAK), men langsomme. Taxaer mellem emiraterne er meget hurtigere (ingen stop), men dyre (Dubai-Abu Dhabi koster omkring 250-350 AED , hvilket er cirka 275-385 PLN / 62-87 EUR). Taxaer tilbyder uerstattelig komfort fra dør til dør.
Sammenlignet med at leje en bil: Det er omkostningseffektivt at leje en bil til lange rejser og udforskning af flere emirater. Prisen pr. dag (omkring AED 100-150 – PLN 110-165 / EUR 25-37) svarer ofte til en enkelt, længere taxatur. Taxaer er bedre til korte ophold, når du ikke vil bekymre dig om dyr parkering og aggressiv kørsel på motorveje.
Sammenlignet med GetTransfer: Tjenester som GetTransfer tilbyder en fast pris for lange rejser (f.eks. Dubai til Fujairah). Dette er ofte billigere og mere pålideligt end en taxa med taxameter, som vil opkræve betaling for trafikpropper og grænseoverskridende gebyrer.
Sammenligning med elektriske løbehjul: Løbehjul (Tier, Lime) er fantastiske til den "sidste kilometer" i Dubai og Abu Dhabi. De er billigere end taxaer på afstande op til 2-3 km. Ud over denne afstand, i varmt vejr, er en taxa med aircondition uovertruffen.
Sammenligning af limousiner: Taxa (Toyota Camry) er en ren, pålidelig og overkommelig mulighed. Limousiner (Lexus, Tesla) tilgængelige via Uber/Careem Business er omkring 30-50% dyrere, men tilbyder en højere standard, bedre lydisolering og en mere prestigefyldt følelse.
Sammenlignet med ulovlige taxaer: I UAE (især i lufthavne og i Sharjah) kan du støde på sælgere, der tilbyder "billig transport". Vær advaret: disse er ulovlige tjenester. Du risikerer uforsikrede ulykker, høje priser og problemer med politiet. Brug altid officielle, markerede køretøjer.
Det er din tur! Kendskab til disse regler og de faktiske omkostninger i polske zloty vil gøre det nemt og behageligt at komme rundt i UAE.
Uanset om du vælger en farverig taxa i Dubai eller en sølvfarvet i Abu Dhabi, ved du allerede, hvad du kan forvente. Hav en god tur!
Ofte stillede spørgsmål: Taxaer i UAE og Dubai - En praktisk rejseguide
Følgende liste er essensen af viden om taxatransport i Emiraterne, udarbejdet så du kan finde svar på dine spørgsmål på blot et par sekunder.
Kan man betale med kort i taxaer i UAE? Ja, i Dubai, Abu Dhabi og Ras Al Khaimah er terminaler standard, men i Sharjah, Fujairah og UAE anbefaler jeg at medbringe kontanter.
Opererer Uber i Emiraterne? Ja, men de tilbyder primært dyrere limousineture (Lexus/Tesla); et billigere alternativ til at praje almindelige taxaer er Careem-appen.
Hvad koster en dørslåning (entré)? Afhængigt af emiratet og tidspunktet på dagen varierer gebyret fra AED 3 (ca. PLN 3,30) til AED 5,50 (ca. PLN 6), og hvis det bestilles via appen i Dubai, kan det stige til AED 12 (ca. PLN 13).
Er taxaer i UAE sikre? Ja, systemet er meget sikkert takket være GPS-overvågning og CCTV-kameraer inde i køretøjerne (standard i Dubai, Abu Dhabi og Sharjah).
Hvad betyder farverne på taxatage i Dubai? Tagfarven identificerer operatøren (f.eks. rød for offentlig DTC og blå for Cars Taxi), men priserne er de samme for alle.
Er drikkepenge obligatoriske for chauffører? Det er ikke obligatorisk, men det er sædvanligt at runde regningen af til nærmeste 5 eller 10 AED.
Hvad er en lyserød taxa? Det er taxaer med et lyserødt tag eller markeringer, der køres af kvinder og udelukkende er for kvinder og familier.
Kan jeg betale med mit NOL City Card i en taxa? Ja, men kun i taxaer, der er registreret i Dubai; NOL-kortet virker ikke i andre emirater.
Hvor meget koster en taxa fra lufthavnen? Afgange fra lufthavnen medfører et højere startgebyr, typisk mellem 20 og 25 AED (cirka 22-27,50 PLN).
Kan jeg forhandle om prisen? Nej, alle lovlige taxaer er udstyret med taxametre og kører udelukkende i henhold til taxamatreaflæsningen.
Hvorfor er det dyrere at rejse fra Sharjah til Dubai? Sharjah og Ajman opkræver et ekstra grænsegebyr på 20 AED (ca. 22 PLN) for hver rejse, der ender i et andet emirat.
Kører taxaer om natten? Ja, taxaer i UAE kører døgnet rundt, selvom det i mindre emirater (f.eks. Fujairah) er bedre at bestille dem via telefon om natten.
Hvad er den gennemsnitlige kilometerpris? Prisen varierer fra cirka 1,60 AED i Sharjah til cirka 2,26 AED i Dubai (cirka 1,80-2,50 PLN pr. km).
Hvad er Hala? Det er en funktion i Careem-appen, der giver dig mulighed for at bestille officielle Dubai-taxaer med en foruddefineret anslået pris.
Er vejafgifter (Salik) inkluderet i prisen? I Dubai lægges Salik-vejafgiften (AED 4) automatisk til passagermeteret; i Abu Dhabi fungerer vejafgiftssystemet anderledes og opkræver ikke direkte betaling fra måleren.
Er det nemt at få en taxa i myldretiden? I vagtperioder (omkring kl. 4.00 og 16.00) og fredag aften kan tilgængeligheden af taxaer på gaden være begrænset, så det kan være en god idé at bruge en app.
Er det værd at tage en taxa fra Dubai til Abu Dhabi? Det er praktisk, men dyrt (omkring AED 250-350 / PLN 275-385); et billigere alternativ er Intercity-bussen.
Hvordan spotter man en ulovlig taxa? Undgå umærkede biler og folk, der konfronterer dig i lufthavnsterminaler, hvor de tilbyder "billig transport" uden taxameter.
Har taxaer børnesæder? Standardtaxaer har dem ikke, men du kan bestille en "Hala Kids"-version i Dubai eller en "Family Taxi" i andre emirater.
Er Uber i UAE dyrere end en almindelig taxa? Ja, Uber i UAE er en premium-tjeneste og koster typisk 20-30% mere end en standard taxa med taxameter.
Kommentarer