Was passiert an den Gates? Wir erklären die Alarme und den Ablauf der Sicherheitskontrolle.

Piept Ihr Flughafen-Gate ständig ohne ersichtlichen Grund? Oder liegt es vielleicht an Ihrer Uhr oder Handcreme? Sicherheitskontrollen können selbst für erfahrene Reisende stressig sein, besonders wenn plötzlich der Alarm losgeht.

In diesem Artikel erkläre ich Schritt für Schritt, wie das Screening-System funktioniert, was die Gates und Scanner tatsächlich erkennen und wie Sie die Beschlagnahmung Ihres Gepäcks vermeiden.

Erfahren Sie, was sich seit der Rückkehr zur 100-ml-Grenze geändert hat und warum manchmal schon ein Balsam ausreicht, um eine zusätzliche Kontrolle zu rechtfertigen.

1. Flughafen-Sicherheitskontrolle ohne Geheimnisse

2. Sicherheitskontrolle in Europa – Schritt für Schritt

3. Entmystifizierung von Scannern und Gateways

4. Handgepäck – Der komplette Packratgeber

5. Kontrolle in der Welt – Wo sind Unterschiede zu erwarten?

6. Ihre Rechte und Problemlösung

7. Zusammenfassung

Flughafen-Sicherheitskontrolle ohne Geheimnisse

Für viele Reisende ist die Flughafensicherheit der stressigste Teil ihrer Reise. Die Ungewissheit, die Hektik und die Komplexität der Vorschriften können selbst erfahrene Fluggäste überfordern.

Der Zweck dieses Artikels besteht darin, den gesamten Prozess zu entmystifizieren, sodass jeder ihn reibungslos, ruhig und im vollen Bewusstsein seiner Rechte durchlaufen kann.

Wissen ist der Schlüssel zum Seelenfrieden und dieser Leitfaden stattet Sie mit allem aus, was Sie für einen reibungslosen Start Ihrer Reise benötigen.

Hier werde ich Schritt für Schritt die in Europa geltenden Verfahren erläutern, die Funktionsweise der Flughafentechnologien erklären, gemeinsam Ihre Bedenken hinsichtlich des Packens von Handgepäck zerstreuen und die europäischen Standards mit denen in anderen Teilen der Welt vergleichen.

Beginnen wir mit einer wichtigen Information, die für alle Reisenden in Europa gilt: Ab dem 1. September 2024 wurde an Flughäfen in der gesamten Europäischen Union vorübergehend wieder die 100-ml-Grenze für Flüssigkeiten im Handgepäck eingeführt.

Wenn Sie diese und andere Regeln verstehen, können Sie unnötigen Stress und die Beschlagnahmung von Gegenständen vermeiden.

Sicherheitskontrolle in Europa – Schritt für Schritt

Das Standardverfahren für Sicherheitskontrollen an Flughäfen in der Europäischen Union ist einheitlich und zielt darauf ab, maximale Sicherheit zu gewährleisten und gleichzeitig einen reibungslosen Passagierservice anzustreben.

Um es stressfrei zu schaffen, müssen Sie nur ein paar einfache Schritte kennen.

Schritt 1: Warteschlangenvorbereitung

Ein reibungsloser Ablauf der Sicherheitskontrolle beginnt bereits vor dem Zutritt zum Förderband. Schon beim Warten in der Schlange lohnt es sich, sich auf die bevorstehenden Aktivitäten vorzubereiten.

Am ersten Schalter wird Sie ein Sicherheitsbeamter bitten, Ihre Bordkarte zu scannen – diese kann in Papierform vorliegen oder auf dem Bildschirm Ihres Telefons angezeigt werden.

Bereiten Sie jetzt auch eine durchsichtige Tasche mit Flüssigkeiten und größeren elektronischen Geräten vor, die Sie aus Ihrem Handgepäck nehmen können. Proaktives Handeln beschleunigt den gesamten Vorgang für Sie und andere Reisende erheblich.

Schritt 2: Artikel auf Tabletts legen

Nachdem Sie Ihre Bordkarte gescannt haben, gehen Sie zum Förderband mit den Kunststoffschalen. Legen Sie die folgenden Gegenstände hinein:

• Oberbekleidung und Accessoires: Jacken, Mäntel, Blazer, aber auch Hosengürtel mit großen Metallschnallen, Uhren und klobiger Schmuck.

  
  

• Elektronik: Alle elektronischen Geräte, die größer als ein Standard-Smartphone sind. Laptops, Tablets und Kameras müssen aus ihren Taschen genommen und in eine separate Schale gelegt werden, um während der Röntgenaufnahme ein klares Bild zu gewährleisten.

  
  

• Flüssigkeiten: Ein speziell vorbereiteter, transparenter und wiederverschließbarer Beutel mit einem Fassungsvermögen von bis zu 1 Liter, der Flüssigkeitsbehälter mit jeweils einem maximalen Volumen von 100 ml enthält.

  
  

Schritt 3: Durchschreiten des Drehkreuzes oder Scanners

Nachdem Sie alle erforderlichen Gegenstände auf Ihre Tabletts gelegt haben, müssen Sie auf das Zeichen eines Sicherheitsbeamten warten, der Sie auffordert, die Leibesvisitation zu durchlaufen. Dies kann sein:

• Durchgangsmetalldetektor (WTMD): Das Standardgerät, durch das die meisten Passagiere gehen.

  
  

• Körperscanner: Ein immer häufiger verwendetes Gerät, bei dem Sie einen Moment mit erhobenen Armen stehen.

  
  

Auch wenn der Alarm nicht ertönt, kann der Passagier einer zusätzlichen, stichprobenartigen Kontrolle unterzogen werden. Dazu kann eine Leibesvisitation oder ein Test auf Sprengstoffspuren gehören.

Dies ist ein Standardverfahren zur Erhöhung der Gesamtsicherheit. Es besteht kein Grund zur Sorge.

Schritt 4: Sachen einpacken und weiterziehen

Nachdem Sie das Tor oder den Scanner passiert haben, können Sie Ihre persönlichen Gegenstände vom Förderband abholen. Es lohnt sich, in Ruhe und sorgfältig zu prüfen, ob alle Gegenstände aus den Katzentoiletten entfernt wurden – insbesondere die kleinsten und wertvollsten Gegenstände wie Telefon, Brieftasche, Reisepass oder Schlüssel.

Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Passagier bereits in der sogenannten Sterilzone (Luftseite), von der aus er nicht ohne erneutes Durchlaufen der Sicherheitskontrollen in den öffentlichen Teil des Flughafens zurückkehren kann.

Verbesserung: Automatisierte Grenzkontrolltore (ABC)

Es ist zu beachten, dass Sicherheitskontrollen nicht dasselbe sind wie Grenzkontrollen (Passkontrollen), die bei Flügen außerhalb des Schengen-Raums eine separate Phase darstellen.

Viele europäische Flughäfen, darunter auch die in Polen , haben ein automatisches Grenzkontrollsystem (ABC) eingeführt, um den Prozess für EU-Bürger zu vereinfachen.

Das Verfahren ist einfach und schnell:

1. Gehen Sie zum Tor mit dem grünen Pfeil.

2. Legen Sie Ihren Reisepass oder Personalausweis mit der angegebenen Seite nach oben auf das Lesegerät.

3. Nachdem Sie die erste Tür geöffnet haben, gehen Sie hinein und stellen Sie sich an die dafür vorgesehene Stelle.

4. Nehmen Sie Ihre Brille und Ihren Hut ab und schauen Sie dann in die Kamera, um Ihr Gesicht zu scannen.

5. Nach positiver biometrischer Verifizierung und Datenüberprüfung in den Systemen öffnen sich die Ausgangstüren.

   
   

Die Einführung von Systemen wie ABC-Gates oder den geplanten großflächigen biometrischen Systemen zeigt den Willen der Europäischen Union, die Verfahren zu harmonisieren und ihre Effizienz zu steigern.

Dies ist Teil einer umfassenderen Philosophie des Passagierverkehrsmanagements, bei der Laufruhe und Passagierkomfort mit strengen Sicherheitsanforderungen in Einklang gebracht werden.

Dieser technologiebasierte und standardisierte Ansatz unterscheidet europäische Flughäfen von Systemen in anderen Teilen der Welt, die sich in der Vergangenheit auf arbeitsintensivere und manuelle Kontrollprozesse stützten.

Entmystifizierung von Scannern und Gateways

Die Technologie an Flughäfen wirft viele Fragen und Mythen auf. Wenn Sie verstehen, wie einzelne Geräte funktionieren und was sie erkennen, können Sie die Sicherheitskontrolle mit Zuversicht angehen.

FAQ 1: Was ist das für ein Piepton an den Toren? Wird mein Gold den Alarm auslösen?

Bei den Toren, die wir passieren, handelt es sich um Durchgangsmetalldetektoren (WTMDs). Sie funktionieren nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion.

Das Gerät erzeugt ein variables Magnetfeld und jedes Metallobjekt, das in dieses Feld gebracht wird, stört es, was ein Signal ist, das einen akustischen und/oder optischen Alarm auslöst.

• Was wird erkannt? Die Tore reagieren am empfindlichsten auf ferromagnetische Metalle, also solche, die Eisen enthalten (z. B. Stahl in Gürtelschnallen und Federn), erkennen aber auch andere Metalle, die Strom gut leiten, wie Kupfer und Aluminium. Die Empfindlichkeit der Geräte ist präzise kalibriert, um potenziell gefährliche Objekte wie Waffen oder sogar kleine Klingen zu erkennen, während Objekte mit vernachlässigbarer Metallmasse, wie beispielsweise eine einzelne Münze in der Tasche, ignoriert werden.

  
  

• Schmuck (Gold, Silber, Chirurgenstahl, Titan): Gold und Silber sind zwar Metalle, aber nicht ferromagnetisch. Daher lösen kleiner und empfindlicher Schmuck wie dünne Ketten, kleine Ohrringe oder Eheringe in der Regel keinen Alarm aus . Problematisch wird es bei sperrigem Schmuck, großen Uhren oder Armbändern, die aufgrund ihres Gewichts und ihrer Oberfläche das Magnetfeld stören können. Daher sollten sie vor der Überprüfung abgelegt werden. Dasselbe gilt für chirurgischen Stahl: Kleine Ohrringe passieren das Gerät problemlos, ein großes, schweres Armband kann jedoch den Alarm auslösen. Titan reagiert praktisch neutral auf Detektoren und sollte daher kein Problem darstellen.

  
  

• Medizinische Implantate: Moderne medizinische Implantate, wie Zahnimplantate oder Gelenkersatz aus Titan, sind so konzipiert, dass sie die Gates am Flughafen nicht aktivieren. In sehr seltenen Fällen kann ein Alarm ausgelöst werden, wenn das Implantat andere Metalle enthält. In solchen Fällen sollten Sie den Beamten ruhig darüber informieren, dass Sie ein Implantat tragen. Das Mitbringen Ihrer medizinischen Unterlagen kann hilfreich sein, ist in der Praxis aber selten notwendig. Träger von Herzschrittmachern sollten besondere Vorsicht walten lassen. Aufgrund der Gefahr elektromagnetischer Störungen des Geräts sollten sie das Personal informieren und eine alternative Form der Überprüfung, beispielsweise eine manuelle Überprüfung, verlangen.

  
  

• Alarm ohne Grund? Das Gate kann Alarm schlagen, auch wenn Sie keine Metallgegenstände bei sich tragen. Dies ist eine bewusste Aktion der Systeme, die so programmiert sind, dass sie zufällig ausgewählte Passagiere für zusätzliche, detailliertere Kontrollen auswählen. Dies ist ein Standardbestandteil der Sicherheitsverfahren.

  
  

FAQ 2: Das mysteriöse „Papier“: Was erkennt der Trace Data Check (ETD)?

Eine Stichprobenkontrolle mit einem kleinen Stück Papier ist ein Test auf Spuren von Substanzen (ETD, Explosive Trace Detection ).

• Wie funktioniert es? Ein Beamter wischt Hände, Kleidung, Gepäck oder persönliche Gegenstände (z. B. Laptop, Telefon, Gürtel) mit einem speziellen Material ab, das Papier oder Wattestäbchen ähnelt. Die Probe wird dann in ein Analysegerät – in der Regel ein Ionenmobilitätsspektrometer – gegeben, das innerhalb von Sekunden mikroskopisch kleine Partikel bestimmter chemischer Verbindungen erkennen kann.

  
  

• Was erkennt es? Diese Technologie ist äußerst empfindlich und sucht nach Spuren von:

  • Sprengstoffe wie Trinitrotoluol (TNT), Penthrit (PETN) oder Hexogen (RDX).

    
    

  • Drogen , z. B. Kokain, Heroin oder Amphetamine.

    
    

  • Chemische Vorläufersubstanzen , die zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet werden können.

    
    

• Wer wird kontrolliert? Die Kontrolle wird punktuell – stichprobenartig oder in Situationen eingesetzt, in denen das Verhalten eines Passagiers oder das Ergebnis einer anderen Kontrolle (z. B. ein Röntgenbild) den Verdacht der Beamten erweckt.

  
  

• Ursachen für Fehlalarme: Ein positives Testergebnis bedeutet nicht, dass der Passagier wissentlich mit illegalen Substanzen in Kontakt gekommen ist. Aufgrund der extremen Empfindlichkeit der Geräte können Spuren von Substanzen mit ähnlicher chemischer Struktur, die in legalen Alltagsprodukten vorkommen, einen Alarm auslösen. Die häufigsten Ursachen sind:

  
  

  • Glycerin (Glycerol): Ein häufiger Bestandteil von Handcremes, Lotionen und Seifen. Seine chemische Struktur ähnelt der von Nitroglycerin, einem Bestandteil von Dynamit, was zu Fehlalarmen führen kann.

    
    

  • Düngemittel: Einige landwirtschaftliche Düngemittel enthalten Nitrate, die auch Bestandteil von Sprengstoffen sind. Sie können nach der Gartenarbeit Flecken auf Ihren Schuhen oder Ihrer Kleidung hinterlassen.

    
    

  • Medikamente: Einige Medikamente, insbesondere Herzmedikamente, können Nitroglycerinverbindungen enthalten.

    
    

• Was passiert nach einem positiven Ergebnis? Ein positives Ergebnis ist lediglich ein Signal für weitere Überprüfungen. Es stellt keine strafrechtliche Anklage dar. Zum Standardverfahren gehören zusätzliche Fragen, eine gründlichere manuelle Kontrolle des Handgepäcks und möglicherweise eine persönliche Durchsuchung. Das Wichtigste ist, Ruhe zu bewahren und mit dem Personal zu kooperieren.

  
  

FAQ 3: Körperscanner: Was sieht das Sicherheitspersonal und welche Rechte habe ich?

Ein weiteres Element, das vor allem im Hinblick auf die Privatsphäre Anlass zur Sorge gibt, sind Körperscanner.

• In der EU verwendete Technologie: An Flughäfen der Europäischen Union werden zur Kontrolle der Passagiere ausschließlich Scanner auf Basis der Millimeterwellentechnologie eingesetzt . Die Europäische Kommission, die sich um die Gesundheit und Privatsphäre der Bürger sorgt, hat den Einsatz von Geräten verboten, die ionisierende Strahlung (Röntgenstrahlen) verwenden, die detaillierte Bilder des Körpers erzeugen könnten.

  
  

• Was sieht der Bediener? Das Millimeterwellensystem erzeugt kein „nacktes“ Bild des Passagiers! Stattdessen erscheint auf dem Monitor des Fluglotsen der neutrale, allgemeine Umriss einer menschlichen Figur (Avatar). Bereiche, in denen sich unter der Kleidung potenziell gefährliche Objekte verbergen, werden automatisch hervorgehoben. Das Bild ist anonym, lässt keine persönliche Identifizierung zu und darf gemäß EU-Vorschriften weder kopiert, gespeichert noch ausgedruckt werden.

  
  

• Passagierrechte in der EU: Jeder Mitgliedstaat, der sich für den Einsatz von Ganzkörperscannern entscheidet, muss die strengen EU-Regeln zu Passagierrechten einhalten. Passagiere haben das Recht auf:

  
  

  • Müllscannen: Es muss immer eine alternative Screening-Methode zur Verfügung stehen, in der Regel eine gründliche manuelle Kontrolle (Abtasten).

    
    

  • Zur vollständigen Offenlegung: Das Personal muss Informationen über die im Scanner verwendete Technologie bereitstellen.

    
    

  • Privatsphäre: Die Bildanalyse muss in einem separaten Raum von einem Kontrolleur durchgeführt werden, der die gescannte Person nicht live sieht. Sie können auch verlangen, dass ein Beamter Ihres gewählten Geschlechts die Analyse durchführt.

    
    

Die Weiterentwicklung der Kontrollmethoden, von einfachen Metalldetektoren bis hin zu fortschrittlichen chemischen und biometrischen Scannern, ist eine direkte Reaktion auf die sich verändernden Bedrohungen in der Zivilluftfahrt.

Die Implementierung einer neuen Technologie ist jedoch nicht nur eine technische, sondern auch eine politische und soziale Frage.

Entscheidungen wie das Verbot von Röntgenscannern durch die EU aus Datenschutzgründen oder die kürzlich erfolgte Wiedereinführung der Flüssigkeitsgrenze aufgrund von Softwarefehlern in modernen C3-Scannern zeigen, dass die Technologie nicht im luftleeren Raum implementiert wird.

Es handelt sich um einen ständigen Verhandlungsprozess zwischen dem Streben nach absoluter Sicherheit und dem Schutz grundlegender Bürgerrechte einerseits und den praktischen Aspekten des täglichen Flughafenbetriebs andererseits.

Wenn wir dieses komplexe Ökosystem verstehen, können wir nachvollziehen, warum Verfahren so funktionieren, wie sie funktionieren, und dass sie das Ergebnis eines ständigen Ausgleichs mehrerer, oft widersprüchlicher Interessen sind.

Handgepäck – Der komplette Packratgeber

Das richtige Packen Ihres Handgepäcks ist die halbe Miete für eine stressfreie Sicherheitskontrolle. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Anleitung zu den problematischsten Gepäckkategorien.

Flüssigkeiten, Aerosole und Gele (LAGs) – Die große Rückkehr der 100-ml-Grenze

Die wichtigste Änderung der letzten Zeit, die alle Reisenden von und nach Europa im Auge behalten müssen, ist die Rückkehr zu den alten Regeln für Flüssigkeiten.

• Aktuelle EU-Regelung (ab 1. September 2024): Alle Flüssigkeiten, Aerosole und Gele (LAGs) im Handgepäck müssen in Behältern mit einem maximalen Volumen von jeweils 100 ml transportiert werden. Alle diese Behälter müssen in einen transparenten, wiederverschließbaren Zip-Lock-Beutel mit einem Fassungsvermögen von maximal 1 Liter (typischerweise 20 x 20 cm) passen.

  
  

• Warum wurde die Obergrenze wieder eingeführt? Die Entscheidung der Europäischen Kommission ist nicht auf eine neue terroristische Bedrohung zurückzuführen. Es handelt sich um eine vorübergehende Maßnahme, die aufgrund technischer Probleme mit modernen C3-Gepäckscannern eingeführt wurde. Deren Software erwies sich beim Scannen von Flüssigkeitsbehältern über 330 ml als unzuverlässig. Um potenziellen Gefahren durch diese technologische Lücke vorzubeugen, wurde beschlossen, in der gesamten EU und in assoziierten Ländern wie der Schweiz und Norwegen zu bewährten und sicheren Beschränkungen zurückzukehren.

  
  

• Was gilt als Flüssigkeit? Die Definition ist sehr weit gefasst und umfasst neben Getränken auch Suppen, Marmeladen, Honig, Sirup, Parfüms, Duschgels, Zahnpasten, Cremes, Foundations, Mascaras, Deosprays und alle anderen Substanzen mit ähnlicher, nicht ganz fester Konsistenz.

  
  

• Ausnahmen von der 100-ml-Grenze: Es gibt zwei Hauptkategorien von Produkten, die von der restriktiven Grenze ausgenommen sind:

  
  

  • Medikamente: Flüssige Medikamente, die Passagiere für die Dauer ihrer Reise benötigen (z. B. Insulin, Asthmasirup, Augentropfen), dürfen in Mengen über 100 ml mitgeführt werden. Diese müssen jedoch bei der Sicherheitskontrolle separat deklariert werden. Ein ärztliches Attest (vorzugsweise in englischer Sprache) oder ein Rezept ist nicht erforderlich, wird aber empfohlen, da es den Check-in-Prozess erheblich beschleunigen kann.

    
    

  • Babynahrung: Milch, Wasser, Saft und Gläschennahrung, die für die Reise benötigt werden, unterliegen ebenfalls nicht der Begrenzung. Sie müssen wie Medikamente separat zur Kontrolle vorgelegt werden. Der Beamte hat das Recht, die Eltern aufzufordern, die Lebensmittel zur Überprüfung zu öffnen und zu probieren.

    
    

• Duty-Free-Einkäufe: Alkohol, Parfüm und andere Flüssigkeiten, die Sie in Flughafenshops nach der Sicherheitskontrolle kaufen, dürfen natürlich mehr als 100 ml enthalten. Wenn Ihre Reise jedoch einen Zwischenstopp an einem anderen Flughafen beinhaltet (wo Sie eine weitere Sicherheitskontrolle durchlaufen müssen), müssen Ihre Einkäufe vom Verkäufer in einem speziellen, werkseitig versiegelten STEB ( Security Tamper-Evident Bag ) verpackt werden, in dem Ihr Kaufbeleg sichtbar ist. Dieser Beutel darf erst an Ihrem Zielort geöffnet werden, da sonst der Inhalt bei der nächsten Sicherheitskontrolle konfisziert wird.

  
  

• Leere Flasche oder Thermoskanne: Dies ist eine beliebte und völlig legale Möglichkeit, teures Wasser am Flughafen zu sparen. Sie können eine leere Flasche, Wasserflasche oder Metallthermoskanne problemlos durch die Sicherheitskontrolle mitnehmen. Nach der Sicherheitskontrolle können Sie sie kostenlos an öffentlichen Wasserspendern oder Toilettenhähnen auffüllen.

  
  

Elektronik für unterwegs

Modernes Reisen bedeutet auch, mit elektronischen Geräten zu reisen. Die Vorschriften für deren Transport werden vor allem durch Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien bestimmt.

• Laptops, Tablets, Kameras: Wie erwähnt müssen diese während der Röntgenkontrolle aus dem Gepäck genommen und in einer separaten Schale abgelegt werden.

  
  

• Powerbanks und Ersatz-Lithiumbatterien: Dies ist eine kritische Kategorie. Aufgrund der Gefahr einer Selbstentzündung sind Powerbanks und alle Ersatz-Lithiumbatterien im aufgegebenen Gepäck strengstens verboten . Sie dürfen nur im Handgepäck transportiert werden . Außerdem gelten Kapazitätsgrenzen (Leistungsgrenzen), ausgedrückt in Wattstunden (Wh):

  
  

  • Bis zu 100 Wh: Erlaubt ohne spezielle Genehmigung der Fluggesellschaft. Die meisten Powerbanks für Telefone und Laptops liegen innerhalb dieser Grenze.

  • Mehr als 100 Wh, aber nicht mehr als 160 Wh: Normalerweise zulässig, jedoch in begrenzten Mengen (z. B. maximal zwei pro Passagier) und erfordern eine vorherige Genehmigung des Beförderers.

  • Über 160 Wh: Absolutes Verbot für die Personenbeförderung. Alle Ersatzakkus und Powerbanks müssen einzeln gegen Kurzschluss geschützt werden, zum Beispiel in der Originalverpackung, einer separaten Plastiktüte oder durch Abkleben der Kontakte mit Isolierband.

    
    

• Drohnen: Sie werden wie andere fortschrittliche elektronische Geräte behandelt, wobei der Schwerpunkt auf den Batterien liegt.

  
  

  • Beförderungsbestimmungen: Der Drohnenkörper kann im Handgepäck oder aufgegebenen Gepäck transportiert werden, Lithiumbatterien – wie Powerbanks – müssen jedoch ausschließlich im Handgepäck befördert und ordnungsgemäß gesichert werden. Die Batterieleistungsgrenzen (bis zu 100 Wh und 100–160 Wh) sind dieselben wie bei Powerbanks.

    
    

  • Überprüfen Sie die Vorschriften der Fluggesellschaft: Dies ist entscheidend, da die Regeln stark variieren können. Während die meisten Fluggesellschaften, wie LOT und Lufthansa, klar definierte Regeln für den Drohnentransport haben, gibt es einige, wie

    
    

    Wizz Air hat ein vollständiges Verbot der Mitnahme von Drohnen an Bord eingeführt, sowohl im Handgepäck als auch im aufgegebenen Gepäck.

    
    

  • Prüfen Sie die Gesetze Ihres Ziellandes: Der erfolgreiche Transport einer Drohne ist eine Sache, die Legalität ihres Einsatzes am Zielort jedoch eine andere. Viele Länder (z. B. Marokko, Ägypten, Kuba) haben sehr restriktive Vorschriften oder verbieten die Nutzung von Drohnen durch Touristen vollständig. Ihre Ausrüstung kann bei der Ankunft am Flughafen beschlagnahmt werden.

    
    

Essen im Flugzeug: Ein Gourmet-Guide

Das Mitbringen von eigenem Proviant an Bord ist erlaubt und beliebt. Wichtig ist, zwischen festen und flüssigen Lebensmitteln zu unterscheiden.

• Feste Produkte: Sandwiches, Salate (ohne viel Soße), Obst, Gemüse, Süßigkeiten, Kekse, Nüsse, Riegel sowie Hartkäse (z. B. Parmesan, Cheddar) können ohne Einschränkungen transportiert werden.

  
  

• Flüssigkeiten und halbflüssige Getränke: Für alle Produkte mit pastöser, cremiger oder gelartiger Konsistenz gilt die 100-ml-Flüssigkeitsgrenze. Dazu gehören Joghurt, Marmelade, Honig, Hummus, Erdnussbutter sowie Weich- und Sahnekäse wie Brie, Camembert, Hüttenkäse und marinierter Mozzarella.

  
  

• Kuchen und Gebäck: Kuchen mit fester Konsistenz (z. B. Hefeteig, Mürbeteig, Biskuit) sind erlaubt. Kuchen mit viel Sahne, Gelee oder sehr feuchter Käsekuchen können problematisch sein, da sie vom Sicherheitspersonal als Flüssigkeit interpretiert werden und einer Begrenzung unterliegen können.

  
  

• Konserven: Dies ist eine problematische Kategorie. Metalldosen sind auf Röntgenbildern schwer zu erkennen. Außerdem enthalten Konserven fast immer Flüssigkeit, sodass die gesamte Dose als Flüssigkeitsbehälter gilt und unter die 100-ml-Grenze fällt. In der Praxis bedeutet dies, dass Konserven in Standardgröße beschlagnahmt werden. Es ist sicherer, sie im aufgegebenen Gepäck mitzuführen.

  
  

Besondere und empfindliche Artikel

Einige Fächer erfordern eine spezielle Vorbereitung und die Kenntnis bestimmter Regeln.

• Medikamente und medizinische Geräte:

  • Grundsätzlich gilt: Wichtige Medikamente immer im Handgepäck mitführen, um sie schnell zur Hand zu haben und Ärger bei Verlust des aufgegebenen Gepäcks zu vermeiden. Idealerweise in der Originalverpackung aufbewahren.

    
    

  • Kühlpflichtige Medikamente (z. B. Insulin): Diese müssen in einer speziellen Isoliertasche oder einer kleinen Kühlbox, vorzugsweise mit Kühlakku, transportiert werden. Insulin ist frostempfindlich und sollte daher niemals im Frachtraum mit extrem niedrigen Temperaturen transportiert werden.

    
    

  • CPAP-Geräte (Schlafapnoe-Geräte): Diese gelten als medizinische Geräte und zählen nicht zum Handgepäck . Sie dürfen sie daher als zusätzliches, kostenloses Gepäckstück mit an Bord nehmen. Sie müssen in einer dafür vorgesehenen Tasche transportiert werden. Für die Nutzung des Geräts während des Fluges ist eine vorherige Genehmigung der Fluggesellschaft erforderlich. Oft ist Batteriebetrieb erforderlich.

    
    

• Musikinstrumente:

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  • Kleine Instrumente (z. B. Geige, Ukulele, kleine Gitarre), die innerhalb der Handgepäckgrenzen der Fluggesellschaft liegen, dürfen als einziges Handgepäckstück an Bord mitgenommen werden.

    
    

  • Größere Instrumente (z. B. Cello, große Gitarre) erfordern eine besondere Behandlung. Es gibt zwei mögliche Lösungen: den Kauf eines zusätzlichen, kostenpflichtigen Kabinensitzes für das Instrument (sogenanntes Kabinensitzgepäck ) oder die Aufgabe als aufgegebenes Gepäck, notwendigerweise in einem harten, stabilen Schutzkoffer.

    
    

• Urnen mit Asche: Das Mitführen einer Urne mit menschlicher Asche ist möglich und wird von den meisten Fluggesellschaften (z. B. Ryanair) im Handgepäck erlaubt, oft zusätzlich zur Freigepäckmenge. Zwei Bedingungen müssen erfüllt sein:

  
  

  • Dokumentation: Sie müssen über eine Kopie der Sterbeurkunde und der Einäscherungsurkunde verfügen.

    
    

  • Urne: Muss aus röntgensicherem Material (z. B. Holz, Kunststoff, Keramik – kein Metall) bestehen und fest verschlossen sein, um ein Verschütten zu verhindern. Es ist immer ratsam, spezifische Anforderungen direkt mit dem Spediteur abzuklären.

    
    

Was und wohin packen? Eine Kurzanleitung: Was ins Handgepäck gehört und was ins aufgegebene Gepäck

Artikel	Handgepäck	Aufgegebenes Gepäck	Wichtige Tipps
Powerbank / Lithiumbatterien	Nur hier	Verboten	Gegen Kurzschluss schützen. Leistung von 100-160 Wh erfordert Leitungszulassung.
Drohne (Körper)	Ja	Ja	Nehmen Sie Batterien immer im Handgepäck mit. Informieren Sie sich über die Bestimmungen Ihrer Fluggesellschaft.
Laptop / Tablet	Ja	Ja (nicht empfohlen)	Zur Kontrolle muss es herausgenommen werden. Im Handgepäck ist es sicherer.
Flüssigkeiten > 100 ml (Standard)	NEIN	Ja	Dies gilt beispielsweise für große Kosmetik- und Getränkemengen.
Flüssige Medikamente > 100 ml	Ja (Ausnahme)	Ja	Melden Sie sich gesondert zur Kontrolle. Bringen Sie ein ärztliches Attest mit.
Weichkäse / Joghurt / Marmelade	Ja (bis zu 100 ml)	Ja	Sie werden als Flüssigkeiten behandelt und unterliegen einer Handgepäckbeschränkung von 100 ml.
Hartkäse	Ja	Ja	Keine Mengenbeschränkungen (außer der Gewichtsbeschränkung für Gepäck).
Leere Flasche / Thermoskanne	Ja	Ja	Muss bei der Sicherheitskontrolle leer sein.
Messer / Taschenmesser (> 6 cm Klinge)	NEIN	Ja	Scharfe Gegenstände dieser Länge sind in der Kabine verboten.
Einwegfeuerzeug	Ja (1 Stück, auf dich)	NEIN	Im Handgepäck und aufgegebenen Gepäck verboten; 1 Stück in der Tasche erlaubt.

Kontrolle in der Welt – Wo sind Unterschiede zu erwarten?

Obwohl es weltweite Richtlinien gibt (z. B. die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO), sind Sicherheitskontrollen an Flughäfen in erster Linie Ausdruck nationaler oder regionaler Souveränität.

Das bedeutet, dass lokale Gesetze, Risikobewertungen und Kultur Vorrang vor universellen Standards haben. Bei internationalen Reisen sollten Sie auf erhebliche Unterschiede vorbereitet sein.

Europa vs. USA (TSA) – Ein Konflikt zweier Philosophien

Die größten Unterschiede im Passagiererlebnis sind auf Transatlantikrouten zu beobachten. Diese Unterschiede sind auf unterschiedliche Sicherheitsphilosophien zurückzuführen.

• Ansatz und Philosophie:

  
  

  • Europäische Union: Ein System, das auf einem gemeinsamen Rechtsrahmen (vor allem der Verordnung (EG) Nr. 300/2008 und ihren Durchführungsbestimmungen) basiert und hohe Sicherheitsstandards mit dem Schutz der Grundrechte, einschließlich des Rechts auf Privatsphäre, in Einklang bringen soll. Angestrebt werden Standardisierung und Vorhersehbarkeit der Verfahren.

    
    

  • USA (TSA – Transportation Security Administration ): Eine nach den Anschlägen vom 11. September 2001 gegründete Behörde, deren ursprüngliches Ziel darin bestand, ein mehrschichtiges Verteidigungssystem zu schaffen, das potenzielle Angriffe zu 100 % verhindern sollte. In der Vergangenheit führte dies zu aufdringlicheren und sich häufig ändernden Verfahren. Derzeit entwickelt sich die TSA hin zu einem risikobasierten Modell (

    
    

    risikobasierte Sicherheit ), die sich in Programmen für vertrauenswürdige Reisende widerspiegelt.

    
    

• Wichtige Unterschiede in den Verfahren:

  
  

  • Schuhe: Fast zwei Jahrzehnte lang war es in den USA üblich, dass alle Passagiere ihre Schuhe in der Warteschlange ausziehen mussten. Die kürzlich angekündigte Abschaffung dieser Pflicht stellt einen grundlegenden Wandel im Reiseerlebnis dar. In Europa ist das Ausziehen der Schuhe deutlich seltener erforderlich, in der Regel nur bei klobigen Schuhen mit hohen Absätzen oder auf ausdrückliche Aufforderung eines Beamten.

    
    

  • Manuelle Inspektion (Abtasten): In den USA wird diese Methode oft als detaillierter und invasiver empfunden (sogenanntes erweitertes Abtasten ) als das europäische Gegenstück, das als diskreter gilt.

    
    

• Trusted Traveller -Programme :

  
  

  • USA (TSA PreCheck®): Dies ist ein wesentlicher Unterschied. Nach bestandener Hintergrundüberprüfung und Zahlung der Gebühr profitieren Programmteilnehmer (vorwiegend US-Bürger und -Einwohner) von einem deutlich schnelleren Sicherheitscheck. Sie müssen weder Schuhe, leichte Jacken und Gürtel ausziehen noch Laptops oder Flüssigkeiten aus ihrem Gepäck nehmen. Dadurch entsteht ein „Zwei-Geschwindigkeiten-System“, das in dieser Form in Europa nicht verfügbar ist. Kinder unter 12 Jahren genießen die gleichen Rechte wie ihre Eltern, Teenagern (13-17 Jahre) ist der Zutritt jedoch nicht garantiert.

    
    

  • EU: Es gibt kein einheitliches, EU-weites Äquivalent zu TSA PreCheck. Passagiere können zwar die Grenzkontrolleinrichtungen (ABC-Gates, künftiges EES-System) nutzen, die Sicherheitskontrollen selbst (Gepäckkontrolle, Personendurchsuchungen) erfolgen jedoch für alle nach den gleichen Regeln.

    
    

Ein Blick auf andere Regionen

• Naher Osten (z. B. Dubai - DXB, Doha - DOH): Die Gepäckkontrollen ähneln weitgehend denen in Europa (maximales Gewicht 100 ml, elektronische Geräte sind nicht erlaubt). Allerdings gelten strenge Zollbestimmungen, die die Einfuhr von Alkohol (über die zollfreie Grenze hinaus), Schweinefleischprodukten, bestimmten Medikamenten und Materialien, die als anstößig für die lokale Kultur gelten, verbieten. Flüge aus dieser Region in die USA unterliegen häufig zusätzlichen, verschärften Sicherheitskontrollen am Gate.

  
  

• Asien (z. B. Japan – Narita NRT): Das japanische System ist ein Beispiel für die kompromisslose Durchsetzung lokaler Standards. Passagiere im Transit, selbst solche aus Ländern mit hohen Sicherheitsstandards, müssen sich vor dem Einsteigen in ihren nächsten Flug einer erneuten vollständigen Kontrolle nach den strengen japanischen Sicherheitskriterien unterziehen. Dies zeigt, dass die globale Harmonisierung dort ihre Grenzen hat, wo die souveräne Risikobewertung eines Landes beginnt.

  
  

Europa vs. USA (TSA) – Große Unterschiede bei der Kontrolle

Vorgehensweise / Aspekt	europäische Union	USA (TSA – Standard)	USA (TSA PreCheck®)
Schuhe ausziehen	Selten, auf Anfrage	Nein (Änderung ab 2025)	NEIN
Entfernen des Laptops	Ja	Ja	NEIN
Flüssigkeiten entfernen (1L Beutel)	Ja	Ja	NEIN
Verfügbarkeit des Trusted Traveler-Programms	Nein (im Hinblick auf Sicherheitskontrollen)	Ja	Gilt für Programmmitglieder
Allgemeine Philosophie	Abwägung von Sicherheit und Bürgerrechten, Standardisierung	Historisch gesehen „Null-Risiko“, jetzt Entwicklung hin zur Risikobewertung	Beschleunigtes Screening für Personen mit geringem, nachgewiesenem Risiko

Die Globalisierung des Flugverkehrs könnte den Eindruck erwecken, es handele sich um ein einheitliches, universelles Sicherheitssystem. Tatsächlich handelt es sich jedoch um ein Flickwerk souveräner Rechtssysteme. Beim Überschreiten einer Grenze betreten Reisende ein neues Rechts- und Verfahrenssystem.

Das Bewusstsein für diese Unterschiede ist von entscheidender Bedeutung, um Missverständnisse und Stress zu vermeiden. Zudem zeigt es, dass die Flugsicherheit trotz internationaler Zusammenarbeit weiterhin eine Domäne nationaler und regionaler Entscheidungen bleibt.

Ihre Rechte und Problemlösung

Die Verfahren zu kennen ist eine Sache, aber ebenso wichtig ist es, sich seiner Rechte als Passagier bewusst zu sein. In kontroversen oder ungewöhnlichen Situationen ermöglicht Ihnen dieses Wissen, effektiv und ruhig zu handeln.

Was tun, wenn Sie mit der Entscheidung des Grenzschutzes/Flughafendienstes nicht einverstanden sind?

• Wer hat das letzte Wort? Wichtig zu wissen: An der Sicherheitskontrolle liegt die endgültige und verbindliche Entscheidung beim Sicherheitsbeamten des Flughafens . Seine Aufgabe ist die Durchsetzung der Sicherheitsvorschriften, die den internen Vorschriften der Fluggesellschaft vorgehen. Hält der Beamte einen Gegenstand für potenziell gefährlich, darf die Fluggesellschaft ihn nicht an Bord lassen.

  
  

• Vorgehensweise im Streitfall:

  
  

  1. Bleiben Sie ruhig: Streiten, lautes Geschrei oder körperlicher Widerstand sind die schlechtesten Maßnahmen. Solches Verhalten kann als „Behinderung der Dienstpflichten“ ausgelegt werden und weitaus schwerwiegendere Konsequenzen nach sich ziehen, darunter die Nichtbeförderung und rechtliche Schritte.

     
     

  2. Bitte um ein Gespräch mit dem Vorgesetzten: Wenn Sie der Meinung sind, dass die Entscheidung auf einem Missverständnis oder einer Fehlinterpretation der Vorschriften beruht, haben Sie das Recht, ein Gespräch mit dem Schichtleiter oder Vorgesetzten zu verlangen. Ein ruhiges Argument und die Bitte um eine Neubewertung können manchmal wirksam sein.

     
     

  3. Formelle Beschwerde einreichen: Wenn ein Gegenstand beschlagnahmt wird und Sie glauben, dass Ihre Rechte verletzt wurden, können Sie nach der Kontrolle eine formelle Beschwerde einreichen. In der Europäischen Union werden Beschwerden über Grenz- oder Zollmaßnahmen bei den zuständigen nationalen Behörden eingereicht (in Polen beispielsweise bei der Nadwiślański Oddział Straży Granicznej). Sie können sich auch an den Ombudsmann für Passagierrechte bei der Zivilluftfahrtbehörde (ULC) oder, bei grenzüberschreitenden Streitigkeiten, an das Europäische Verbraucherzentrum wenden. In den USA bietet die TSA spezielle Kanäle zur Einreichung von Beschwerden, darunter Online-Formulare und eine Hotline.

     
     

Beschädigung oder Verlust von Eigentum während einer Inspektion

• Haftung: Es sind zwei Fälle zu unterscheiden. Wird Ihr Eigentum (z. B. ein Laptop) bei einer Sicherheitskontrolle durch einen Beamten direkt beschädigt, haftet die Kontrollstelle (z. B. Flughafensicherheit in der EU, TSA in den USA) und der Anspruch sollte bei dieser geltend gemacht werden. Wird jedoch Ihr Gepäck (vor allem aufgegebenes Gepäck) beschädigt oder verloren

  
  

  Während des Transports durch die Fluggesellschaft (d. h. nach dem Versand) haftet der Beförderer.

  
  

• Reklamationsabwicklung (innerhalb der EU): Sollte Ihr aufgegebenes Gepäck beschädigt sein oder fehlen, begeben Sie sich bitte umgehend nach Ankunft zum Gepäckausgabeschalter ( Baggage Claim bzw. Lost & Found ). Dort müssen Sie einen Property Irregularity Report (PIR) ausfüllen , der die Grundlage für etwaige weitere Reklamationen bildet. Anschließend sollten Sie eine schriftliche Reklamation bei der Fluggesellschaft einreichen – bei beschädigtem Gepäck innerhalb von 7 Tagen, bei verspätetem Gepäck innerhalb von 21 Tagen nach Erhalt.

  
  

Reisen mit wertvollen Gegenständen

• Allgemeine Regel: Tragen Sie Schmuck, Bargeld, wichtige Dokumente und kleine, wertvolle elektronische Geräte immer im Handgepäck , am besten direkt am Körper. Legen Sie solche Gegenstände niemals in aufgegebenes Gepäck, da dieses verloren gehen oder ohne Ihre Anwesenheit kontrolliert werden könnte.

  
  

• Private Durchsuchung: Wenn Sie sehr wertvolle Gegenstände transportieren und diese nicht öffentlich auf dem Förderband ausstellen möchten, haben Sie das Recht, den Beamten zu bitten, die Durchsuchung in einem separaten, diskreten Raum durchzuführen.

  
  

• Zollerklärung: Bedenken Sie, dass Sicherheitskontrolle und Zollkontrolle zwei verschiedene Prozesse sind. Für die Einfuhr von Bargeld oder Gegenständen über einem bestimmten Betrag (z. B. 10.000 US-Dollar in den USA) ist bei der Einreise eine Zollerklärung erforderlich. Dies gilt auch für neu gekauften, wertvollen Schmuck.

  
  

Passagiere, die besondere Hilfe benötigen

Flughäfen und Fluggesellschaften sind verpflichtet, Menschen mit besonderen Bedürfnissen Hilfe zu leisten.

• Menschen mit Behinderungen:

  
  

  • Prothesen: Passagiere müssen ihre Prothesen nicht abnehmen. Sie müssen den Beamten vor der Kontrolle darüber informieren. Die Prothese kann einer zusätzlichen Kontrolle (Sicht-, Hand- oder Sprengstoffprüfung) unterzogen werden. Sie können jederzeit verlangen, dass dieser Teil der Kontrolle in einem privaten Bereich durchgeführt wird.

    
    

  • Hilfsprogramme: Sowohl in den USA (TSA Cares-Programm) als auch in der EU kann besondere Hilfe angefordert werden. Bitte kontaktieren Sie die Fluggesellschaft oder den Flughafen mindestens 48 Stunden vor Abflug, um Ihren Bedarf mitzuteilen.

    
    

• Menschen im Autismus-Spektrum und ihre Familien:

  
  

  • Vorbereitung: Viele Fluggesellschaften (z. B. Aer Lingus) und Flughäfen bieten spezielle Materialien, sogenannte Social Stories , an, die den Reise- und Check-in-Prozess Schritt für Schritt beschreiben und so helfen, einen Menschen mit Autismus auf neue Erfahrungen vorzubereiten.

    
    

  • Kommunikation und Identifikation: Es empfiehlt sich, die Fluggesellschaft im Voraus über besondere Bedürfnisse zu informieren. Am Flughafen können Sie das Personal diskret darüber informieren, indem Sie spezielle Karten (wie die TSA-Benachrichtigungskarte) oder Ausweise des Hidden Disabilities Sunflower- Programms verwenden , das an immer mehr europäischen Flughäfen anerkannt wird.

    
    

  • Rechte während der Kontrolle: Ein Elternteil oder Erziehungsberechtigter hat das Recht, während der gesamten Dauer der Kontrolle beim Kind zu bleiben und das Kind während einer etwaigen Kontrolle in einem separaten Raum zu begleiten.

    
    

Zusammenfassung

Obwohl die Sicherheitskontrollen an Flughäfen komplexen Vorschriften unterliegen, werden sie mit dem richtigen Wissen und der richtigen Vorbereitung wesentlich einfacher.

Wenn Sie die Abläufe, Packregeln und Ihre Rechte verstehen, können Sie Stress am besten minimieren und einen reibungslosen Start Ihrer Reise gewährleisten.

Wichtigste Ergebnisse:

1. Vorbereitung: Informieren Sie sich vor der Abreise über die aktuellen Vorschriften. Es ist wichtig zu wissen, was und wie Sie packen müssen.

2. Flüssigkeiten nicht vergessen: Europaweit gilt vorübergehend wieder die 100-ml-Grenze pro Behälter im Handgepäck. Ausnahmen gelten für Medikamente und Babynahrung.

3. Elektronik und Batterien: Führen Sie Powerbanks und Ersatz-Lithiumbatterien immer im Handgepäck mit und nur, wenn sie ordnungsgemäß gesichert sind.

4. Kommunizieren Sie: Wenn Sie besondere Bedürfnisse, ungewöhnliches Gepäck (z. B. medizinische Geräte, Instrumente) oder sonstige Anliegen haben, zögern Sie nicht, das Flughafenpersonal zu informieren.

5. Bleiben Sie ruhig: Die Abläufe an den Kontrollpunkten sind standardisiert und die Beamten sind für den Umgang mit unterschiedlichen Situationen geschult. Ruhe und Kooperation sind in jeder Situation Ihre besten Verbündeten, auch in der stressigsten.

Denken Sie daran: Der Zweck der Sicherheitskontrollen ist unser aller Schutz. Ein gut vorbereiteter Passagier ist ein ruhiger Passagier, der die Reise genießen kann. Gute Flüge!