Таксі в Китаї: посібник з послуг, додатків та безпілотних таксі
- Damian Brzeski
- 13 черв.
- Читати 15 хв
Автономні таксі без водіїв, мобільні додатки, важливіші за ваш гаманець, та яскраві автомобілі з таксометрами – подорожі Китаєм – це зовсім інший вимір повсякденного транспорту.
Як зупинити таксі в Пекіні, яка різниця між Didi та Uber, і чому квитанція є вашою страховкою від збитків?
У цьому посібнику ви знайдете практичні поради, ціни та хитрощі, які дозволять вам пересуватися Китаєм впевнено, дешево та без неприємних сюрпризів.
Як працює система таксі в Китаї
Китайська система таксі — це суміш різноманітних варіантів, від класичних таксі до сучасних послуг поїздок через додаток, тому ви завжди можете знайти щось для себе, незалежно від вашого бюджету, графіка чи настрою.
Типи транспортних засобів та доступні варіанти подорожі
Традиційні таксі в Китаї зазвичай добре доглянуті, оснащені кондиціонерами та ременями безпеки.
Тут ви знайдете такі моделі, як Hyundai Sonata, Elantra, Volkswagen Santana, Jetta або Citroën. Кольори? Вони залежать від міста – від класичного червоного, через жовтий, зелений, до барвистих комбінацій, таких як жовтий та синій або бордовий з білою смугою.
Однак, якщо ви віддаєте перевагу технологіям та зручності, зверніться до таких додатків, як Didi Chuxing або Meituan.
Китайські таксі пропонують різноманітні варіанти на будь-який смак:
Таксі (出租车) – класичні таксі з міським прейскурантом.
Експрес/Економ – приватні автомобілі, швидкі та дешеві, чудово підходять для щоденних маршрутів.
Преміум / Комфорт / Бізнес – щось для тих, хто хоче подорожувати в розкоші з професійним водієм.
Автостоп / Карпулінг – можливість розділити поїздку з іншими. Дешево, але доведеться почекати.
Призначений водій – той, хто відвезе вашу машину, якщо ви, наприклад, вживали алкоголь.
Автобуси / Великі транспортні засоби – автобуси та великі автомобілі для груп або з великим багажем.
Це розмаїття випливає з однієї речі: ринок у Китаї величезний і різноманітний . Тут є щось для кожного, від самотніх мандрівників до сімей з дітьми.
Такі платформи, як Didi, ідеально адаптуються до потреб клієнтів, пропонуючи персоналізацію, яку класичні сервіси не забезпечують .
Також є можливість замовити приватні трансфери заздалегідь – ідеально підходить для тривалих подорожей, міських турів або групових поїздок. Ви самі контролюєте час, маршрут і комфорт.
Таксометр, посвідчення водія та квитанція про проїзд
Якщо ви користуєтеся традиційним таксі, завжди просіть увімкнути лічильник («dǎ biǎo» - 请打表) . В іншому випадку ви можете заплатити більше, особливо в туристичних зонах. Остерігайтеся нечесних лічильників – такі бувають.
Кожне легальне таксі повинно мати номерний знак із зазначеним номером водія . У Пекіні шукайте номерні знаки, що починаються на літеру «B». Також перевірте, чи має водій дійсне посвідчення .
В кінці поїздки завжди беріть чек («fāpiào» - 发票) . У ньому є все: ціна, маршрут, номер автомобіля та дані водія. Це не просто чек – це ваша гарантія, якщо щось піде не так (наприклад, ви втратите телефон).
У традиційних таксі квитанція є єдиним захистом для клієнта , особливо враховуючи відсутність цифрових записів, як у додатках. Варто пам’ятати про це.
Додаткові послуги: дитячі автокрісла та зупинки по дорозі
Подорожуєте з дитиною? У Китаї автокрісла в таксі — рідкість . Ні звичайні таксі, ні Didi зазвичай їх не пропонують. Ви можете додати примітку «з маленькою дитиною» під час бронювання, але це не гарантує надання автокрісла.
Краще взяти з собою або скористатися послугами туристичного агентства.
Більшість автомобілів мають ISOFIX, тому встановлення власного крісла не є проблемою. Але так, це великий виклик для сімей – відсутність крісла означає меншу безпеку та менше спонтанності.
Тому варто заздалегідь замовити таксі з відповідним спорядженням .
А як щодо зупинок по дорозі? Якщо ви оберете заздалегідь заброньовану поїздку, наприклад, через GetTransfer.com, ви можете додати зупинки.
У класичних таксі або Didi — все залежить від водія і може коштувати дорожче.
Китай пропонує багато варіантів транспорту, але це вимагає підготовки . Трохи планування, і ви будете готові до будь-якої ситуації.
Як виглядає середньостатистичне таксі в Китаї?
У Китаї ви можете відрізнити офіційне таксі від випадкового автомобіля з першого погляду. Барвисті кузови, підсвічений знак «ТАКСІ» та світлодіодні прапорці на лобовому склі – це лише деякі з характерних ознак.
Які позначки має китайське таксі?
Кожне велике місто Китаю має свій власний колірний код для таксі. У Пекіні переважають темно-червоні та жовто-сині машини.
У Шанхаї переважають жовтий, зелений або синій кольори, тоді як у Шеньчжені та Гуанчжоу ви найчастіше побачите червоні або зелені автомобілі.
Усі легальні таксі мають яскраво позначений логотип «TAXI» на даху та світловий індикатор спереду: якщо він увімкнений, таксі вільне; якщо вимкнений, то місце зайняте . Усередині, з боку пасажира, є табличка з номерним знаком водія. А якщо ви в Пекіні, номерний знак легального таксі починається з літери «B».
Такі візуальні деталі – ваш перший фільтр безпеки. Вони допомагають вам уникнути так званих «чорних таксі» – незаконних приватних транспортних засобів без розпізнавальних знаків, які часто намагаються обдурити туристів.
Вони зупиняються, сигналять, махають фарами, але в них немає офіційних знаків . А найголовніше — вони не користуються таксометром . Ціна? Договірна, тому дуже часто — переплачують.
Як працює система ціноутворення в китайських таксі?
Теоретично все просто: таксометр стягує плату з самого початку. У вас є початкова плата (за перші кілометри), а потім тариф зростає за кожен наступний кілометр. Але диявол криється в деталях – і в додаткових послугах.
Найважливіші додаткові платежі, на які слід звернути увагу:
Доплата за ніч – наприклад, +20% у Пекіні (з 23:00 до 5:00), +30% у Шанхаї.
Плата за повернення порожнього багажу – для триваліших поїздок (наприклад, +50% після 15 км у Шанхаї).
Плата за час очікування – наприклад, ¥2 (приблизно 1 злотий / €0,23) за кожні 5 хвилин стояння в заторі.
Ціна зростає після перевищення відстані – після 15 км у Пекіні тариф за км збільшується на 50%.
Паливна доплата – може відображатися, але має бути вказана у чеку.
За межами міст, особливо на довших маршрутах, ціну часто встановлюють заздалегідь – без таксометра. У таких ситуаціях обов’язково домовтеся про ціну перед поїздкою . Або ще краще – оберіть застосунок, який одразу покаже вам вартість.
Складність системи може заплутати туристів. Особливо, коли таксометр працює нестабільно, а водій розмовляє лише китайською.
Тож наполягайте на використанні таксометра та завжди беріть «fapiao» (чек) – це ваша єдина гарантія, якщо щось піде не так. Додатки для замовлення поїздок дають вам перевагу: вони показують ціну заздалегідь і не залишають місця для маніпуляцій.
Скільки коштує поїздка на таксі в Китаї?
Порівняно із Заходом, тарифи на таксі в Китаї дуже доступні . Однак, відмінності суттєві – вони залежать від міста, його розміру та багатства.
Пекін:
Початкова ціна: ¥13 (приблизно PLN 7.40 / €1.70) за 3 км, потім ¥2.3/км (приблизно PLN 1.30 / €0.30)
Доплата за ніч: +20% (23:00–5:00)
Паркування: ¥2 за кожні 5 хвилин (приблизно 1 злотий / 0,23 євро)
Після 15 км – ставка збільшується на 50%
Приклади вартості проїзду: з аеропорту до центру міста – ¥90–¥100 (приблизно 51–57 злотих / 11–13 євро), до Олімпійського селища – ¥60–¥70 (приблизно 34–40 злотих / 7–9 євро)
Шанхай:
Початкова ціна: ¥14 (приблизно 8 злотих / 1,80 євро) за стандартний / ¥16 (приблизно 9 злотих / 2 євро) за електричний
Далі: ¥2.7/км (приблизно PLN 1.50 / € 0.35)
Доплата за ніч: +30%
Гуйлінь: від ¥8 (приблизно 4,50 злотих / 1 євро)
Яншо: туристична пастка – часто без таксометра, мінімум ¥20 за кілька км (приблизно PLN 11 / €2,50)
Середні ціни за км:
Додатки (замовлення поїздок): ¥1.5–¥2.5 (приблизно PLN 0.85–1.45 / €0.20–0.35)
Класичні таксі: ¥2.0–¥3.0 (приблизно 1.15–1.70 злотих / 0.25–0.40 євро)
Приватні автомобілі: ¥4.0–¥8.0 (приблизно 2.30–4.60 злотих / 0.55–1 €)
Чому такі відмінності? Все залежить від доходів мешканців та місцевої купівельної спроможності. Чим багатше місто, тим вищі тарифи. Але також більше варіантів, кращі автомобілі та більша доступність послуг.
Додатки мають одну перевагу: динамічне ціноутворення . Ціни можуть зростати під час свят, дощу або години пік. Традиційні таксі мають більш передбачувані ціни, але затори можуть зруйнувати ваш бюджет.
Підсумовуючи: варто замовити таксі заздалегідь , дізнатися про місцеві тарифи та мати напоготові застосунок. Бо хоча це й дешево, ви можете легко переплатити через незнання системи.
Додатки для замовлення таксі
Без застосунку нічого не відбувається – ось як виглядає повсякденне життя в китайському транспорті сьогодні. Якщо ви плануєте поїздку до Піднебесної, телефон з правильним застосунком – ваш найкращий друг . На першому плані? Звичайно ж, Діді Чусін .
Didi Chuxing: Найпопулярніша платформа Китаю
Didi — це не просто додаток, це чудовий інструмент для пересування по Китаю , який містить усе, що вам може знадобитися.
Ось що вам потрібно знати про неї:
📱 Понад 550 мільйонів людей користуються ним – і це говорить саме за себе.
🚖 Вибір послуг вражає :
класичні таксі,
приватні автомобілі (Експрес, Преміум),
спільне використання автомобіля (тобто спільна поїздка з іншими),
призначений водій (хтось відвозить вашу машину, наприклад, після вечірки),
автобуси та мікроавтобуси для групових поїздок.
🔧 Функції, які спростять ваше життя :
ви можете зареєструватися з іноземним номером,
ви вводите адресу англійською мовою – додаток сам її перекладе,
ви знаєте, хто приїде за вами, як виглядає машина і скільки часу ви чекатимете,
ви платите автоматично – просто Alipay, WeChat Pay або карткою,
ви оцінюєте атракціони, тому якість послуг підвищується,
а якщо ви користуєтеся WeChat, Didi доступний як міні-додаток – жодних додаткових установок.
Ціни? Динамічні. У п'ятницю ввечері або під час зливи – вони можуть зрости, але додаток показує це заздалегідь.
Ось короткий огляд варіантів поїздок на Діді та Мейтуані:
Сервіс | Опис | Для кого? |
Таксі | Традиційне таксі з міським прайс-листом | Для шанувальників передбачуваності |
Експрес / Економ | Приватний автомобіль, швидко та дешево | Для щоденного використання та для людей з обмеженим бюджетом |
Преміум / Комфорт / Бізнес | Класний автомобіль з водієм у сорочці | Для важливих подій |
Автостоп / Карпулінг | Спільна поїздка | Екологічно та дешево |
Призначений водій | Хтось відганяє твою машину | Після вечірки чи в дорозі |
Автобус / Великий транспортний засіб | Великий візок для більших потреб | Сім'ї, групи, багато багажу |
Чи працює Uber у Китаї?
І ось тут починається цікаве. Uber спробував у Китаї — і зазнав невдачі. У 2016 році він об’єднав зусилля з Didi, яка… ну, поглинула його.
Чому Didi переміг Uber?
🧠 Локальний підхід – краще розуміння потреб китайських користувачів.
💸 Мобільні платежі – Didi одразу інтегрувалася з Alipay та WeChat Pay.
🎯 Більша гнучкість послуг – від дешевих поїздок до розкішних лімузинів.
🧱 Він створив сильнішу екосистему – інтегровану з WeChat, доступну мільйонам одним клацанням миші.
Uber хотів по-своєму, Діді поводилася як місцева. І цього було достатньо.
Способи оплати: Alipay та WeChat Pay
Забудьте про готівку – у Китаї навіть вуличний музикант має QR-код . Якщо ви хочете замовити таксі (або щось інше), вам знадобиться Alipay або WeChat Pay .
Що потрібно знати туристу?
🎫 Туристичний пропуск Alipay :
працює як передплачена картка,
ви можете поповнити його за допомогою картки VISA або Mastercard,
до максимуму 2000 єн (приблизно 1130 злотих / 260 євро),
невикористані кошти повертаються через 90 днів.
💳 Автоматичний платіж на Didi та Meituan – без готівки, без напруги.
🔒 Обмеження – наприклад, ви не можете переказувати гроші між користувачами, але все одно керуватимете 90% життя.
🚀 Супердодатки – ви платите, замовляєте їжу, бронюєте квитки, а іноді навіть звертаєтесь до перукаря – все в одному додатку.
🧠 Порада професіонала: Alipay та WeChat Pay не є взаємозамінними . Кожен має свій QR-код та баланс.
Якщо ви нічого не пам’ятаєте з цього посібника, то хоча б ось це: розберіться з мобільними платежами, перш ніж сідати в літак . Бо без цього у вас нічого не залишиться — ні таксі, ні пельменів, ні кави. А цього ніхто не хоче.
Замовте таксі з аеропорту
Після виходу з літака в Китаї, особливо після тривалого перельоту, мрієш лише про одне – швидко та без проблем дістатися до готелю. І тут на допомогу приходить тема замовлення таксі з аеропорту , яке може позбавити вас нервів, непорозумінь та... кількох незапланованих витрат.
Аеропорти Китаю як пункти відправлення
У більшості китайських аеропортів – від міжнародного аеропорту Шанхай Пудун до аеропорту Пекіна та аеропорту Ухань – ви знайдете класичні стоянки таксі. Вони добре позначені, зазвичай біля виходу з терміналу.
Тільки будьте обережні: не кожне таксі, що чекає біля терміналу, є гарним варіантом. Однозначно уникайте «приватних водіїв», які підходять до вас і пропонують «спеціальну поїздку» – зазвичай без лічильника, без чека та за захмарною ціною.
У багатьох містах, включаючи Шанхай , Шеньчжень та Ченду , транспортні засоби, замовлені через додатки, мають спеціально відведені зони видачі.
Це полегшить пошук водія та уникне непорозумінь. Деякі готелі також пропонують трансфер з/до аеропорту – просто забронюйте заздалегідь, і водій чекатиме на вас із табличкою. Просто, зручно та без стресу.
Проблеми з короткими курсами та як їх уникнути
На жаль, не завжди все йде гладко. Якщо ваш готель розташований поруч з аеропортом, ви можете зіткнутися з класичною проблемою: водій не хоче їхати на коротку відстань . Причина? Він довго чекав у черзі, розраховує на більший прибуток, а ви просто хочете проїхати ще 4 кілометри.
Водії іноді висловлюють своє невдоволення або – у випадку поїздок, заброньованих через додатки – просто скасовують поїздку, як тільки дізнаються пункт призначення .
У деяких китайських аеропортах, таких як Шанхай чи Гуанчжоу , існують рішення у вигляді так званих « квитків на короткі відстані» .
Водії, які погоджуються на коротку поїздку, можуть повернутися на початок черги за умови, що вони зроблять це протягом 40 хвилин. Теоретично це допомагає, але на практиці скарги та відмови водіїв все одно трапляються.
Ось чому такі додатки, як Didi , T3 Mobility , Caocao або Meituan Ride-Hailing, є чудовим рішенням, оскільки вони заздалегідь показують водієві, куди ви їдете та скільки він заплатить. Менше шансів, що хтось скасує поїздку — все прозоро та налаштовано.
Цікавий трюк? Деякі мандрівники тимчасово змінюють номер телефону в профілі додатка на неактивний – тоді водій не може зателефонувати та запитати про пункт призначення поїздки. Ефективно, хоча й неофіційно.
Якщо ви хочете бути абсолютно впевнені, що ніхто не відмовиться від поїздки, і ціна не зміниться – скористайтеся попередньо заброньованими трансферами . Такі компанії, як Blacklane , HolidayTaxis , i'way або Suntransfers, працюють у багатьох китайських містах і пропонують:
фіксована ціна (незалежно від часу чи заторів),
відстеження польотів,
можливість вибору класу транспортного засобу,
онлайн-оплата та без стресу.
Як заздалегідь замовити таксі з аеропорту
Замовлення таксі перед поїздкою – один із найкращих кроків, які ви можете зробити, особливо якщо ви приземляєтеся пізно вночі, рано вранці або турбуєтеся про мовний бар'єр.
Завдяки таким сервісам, як Kiwitaxi.com , i'way , GetTransfer.com або Booking.com/taxi, ви можете легко:
вказати точне місце посадки та пункт призначення,
дивіться остаточну ціну,
безкоштовне скасування до 24 годин до початку курсу,
сплатити карткою заздалегідь,
і водій з табличкою чекатиме на вас в аеропорту. Просто та зручно.
Такі додатки, як Didi та Gaode Map, також дозволяють забронювати поїздку заздалегідь, хоча в деяких містах це передбачає незначну доплату (наприклад, 6 ¥ у Пекіні за бронювання більш ніж за 4 години). Тим не менш, це дає вам душевний спокій та більше контролю.
Коротше кажучи? Коли справа доходить до трансферу з/до аеропорту Китаю , найкраще мати план. Замовлення таксі заздалегідь гарантує вам поїздку, передбачувані витрати та душевний спокій, якого ви дійсно хочете на початку своєї подорожі. Зрештою, саме тут починається ваша китайська пригода!
Безпілотні таксі в Китаї
Якщо ви вважаєте, що майбутнє — це автономні автомобілі, то в Китаї це майбутнє вже настало. Так зване роботаксі — це тема, яка розвивається тут запаморочливими темпами, і сьогодні ви можете сісти в транспортний засіб без водія. Буквально.
Що таке роботаксі та як вони працюють?
Роботаксі – це транспортні засоби, які працюють як класичні таксі з додатку, але... без водія. Замість людини за кермом у вас є набір датчиків, радарів, камер 360° та штучного інтелекту, який розуміє дорожню ситуацію краще за багатьох людей.
У Китаї ви зустрінете переважно автономні транспортні засоби 3-го та 4-го рівнів. Більш просунуті (4-й рівень) можуть їздити самостійно за певних умов, а 5-й рівень – це наукова фантастика, тобто повна автономія за будь-яких умов – поки що лише в теорії.
Технологія, що використовується в роботаксі, – це справжнє науково-технічне шоу:
LiDAR: Лазерне картографування навколишнього середовища,
Радар: виявляє рухомі об'єкти,
Камери на 360°: око навколо вашої голови,
Ультразвукові та аудіо датчики: виявляють пішоходів, велосипедистів, звуки,
Штучний інтелект та машинне навчання: аналізуйте все та приймайте рішення в режимі реального часу.
Більшість цих автомобілів є електричними або гібридними. На початку випробувань у них на борту є так званий оператор безпеки – людина, яка може втрутитися. Але зрештою, вони мають бути повністю без потреби в обслуговуванні. І це вже відбувається.
Apollo Go: Автономний сервіс Baidu
Найвідомішим гравцем у цьому сегменті є Apollo Go , проект Baidu з автономного перевезення пасажирів. Роботаксі Apollo вже працюють у таких містах, як Пекін , Ухань та Шеньчжень , і планують розширити їхню мережу до 65 міст до 2026 року.
2000 робототаксі у автопарку (станом на 2024 рік),
понад 7 мільйонів завершених поїздок,
Покоління автомобілів RT6 – сучасніші, дешевші, серійного виробництва вартістю менше 30 000 доларів США.
Цікаво, що Apollo Go поводиться як дуже обережний водій: він не перевищує обмеження швидкості, залишає достатньо місця між автомобілями та не в'їжджає на жовте світло. За потреби йому може допомогти віддалений оператор із центру підтримки Baidu.
Baidu ставить перед собою високі цілі. Компанія планує експортувати свої технології – зокрема, до Європи та Дубая – і співпрацює з глобальними гравцями над створенням масштабної автономної транспортної системи .
Йдеться не лише про технології, а й про вартість. Роботаксі нового покоління Apollo має бути дешевим у виробництві, що дозволить масштабувати послугу – і зрештою, воно має коштувати менше, ніж звичайна поїздка через Uber або Didi.
Регулювання та розвиток ринку автономних транспортних засобів
Китай не просто не відстає від Заходу — він задає темп . Ринок автономних таксі в Китаї вже оцінюється в понад 12 мільярдів доларів і зростає на 60% щорічно. Для порівняння, США оцінюються в 8 мільярдів доларів і займають більш обережний підхід.
Понад 15 китайських міст, включаючи Пекін , Ухань , Шеньчжень, дозволяють повністю автономні поїздки без водія . І ця кількість зростає. Піонером була Pony.ai, перша компанія в Китаї, яка отримала ліцензію на автономне таксі у 2022 році.
Влада інвестує мільярди юанів в інфраструктуру, розвиток штучного інтелекту та інтеграцію дорожніх систем з так званою хмарою «Велосипед-Дорога-Хмара». Це бачення, в якому транспортні засоби взаємодіють з дорогою, світлофорами та хмарою даних. Звучить як наукова фантастика? У Китаї це вже проект, який впроваджується на практиці.
Окрім Baidu та Pony.ai, до найважливіших компаній у секторі роботаксі належать:
AutoX (на базі Alibaba),
WeRide (працює, наприклад, у Гуанчжоу),
Зачекай хвилинку ,
Deeproute.ai ,
а також міжнародні гравці, такі як Waymo , Cruise , Tesla , які із заздрістю дивляться на темпи впровадження послуг у Китаї.
Суспільство? Дивно готове. Понад 60% китайців кажуть, що довіряють автомобілю без водія .
Це більше, ніж у Європі чи США. А якщо до 2030 року вартість поїздки на роботаксі знизиться до 0,30-0,50 долара за милю (тобто до 60% дешевше, ніж у традиційних послуг), то важко здивуватися такому ентузіазму.
Коротко кажучи: безпілотні таксі штурмом захоплюють китайський ринок , і майбутнє виглядає світлим — і без керма. Це не просто технологічна інновація, це суттєва зміна в нашому сприйнятті міської мобільності. Чи стане Китай світовим лідером? Усе свідчить про те, що він ним уже є.
Практичні поради для мандрівників та туристів
Подорож Китаєм може бути захопливим досвідом, але, будемо відвертими, таксі може бути дещо несподіванкою. Ось практичний посібник, який допоможе вам не лише вижити, але й комфортно пересуватися китайськими містами.
Як замовити таксі крок за кроком
Традиційне таксі:
Оберіть правильне таксі: Шукайте таксі з підсвіченою світлодіодною панеллю (зазвичай зеленою або червоною). Уникайте «аутсайдерів» – це часто пастка.
Адреса китайською мовою є обов’язковою: запишіть її – бажано у вигляді візитної картки готелю або скріншота з карти. Англійська? Забудьте про це, водії її майже не знають.
Сядьте попереду: це нормально і полегшує перевірку таксометра та спілкування з водієм.
«Qǐng dǎ biǎo» – чарівні слова: вони означають «Будь ласка, увімкніть таксометр». Це ваша перша зброя проти обману.
Готівка? Маєте решту: Великі рахунки напрошуються на проблеми. Мобільні платежі набагато безпечніші.
Завжди беріть із собою квитанцію («fāpiào»): це ваш страховий поліс на випадок втрати речей або виникнення суперечок.
Програми для замовлення поїздок (Didi, Meituan, Alipay, Gaode Map):
Встановлення та налаштування: Додатки доступні англійською мовою. Зареєструйтесь, підключіть Alipay або WeChat Pay. Немає китайської картки? Alipay Tour Pass підійде.
Введіть місце посадки та пункт призначення: Ви можете вводити англійською мовою – додаток перекладе. Не знаєте точної адреси? Введіть щось на кшталт «Starbucks, Xidan».
Оберіть транспортний засіб та підтвердіть: Експрес, Преміум? Все заздалегідь – ціна, час, водій.
Слідкуйте за трансляцією: додаток покаже вам номерний знак, модель автомобіля та дату прибуття в режимі реального часу.
Вбудований зв'язок: Чат з перекладом працює добре, особливо коли водій телефонує та розмовляє... лише китайською.
Оплата? Автоматична: Після поїздки додаток автоматично знімає кошти з вашого рахунку. Зрештою, ви можете оцінити водія.
Коли найкраще замовити таксі заздалегідь?
Бувають випадки, коли краще не ризикувати:
Перельоти та великі пересадки: Випадково зупинити таксі в годину пік? Це екстремальний вид спорту.
Дощ, сніг, буря – забудьте про це: за таких умов заявки порожні або вимагають у 2-3 рази більше.
Багато багажу? Дитяче крісло? Бронюйте через Booking.com, Kiwitaxi або безпосередньо в готелі – комфорт гарантовано.
Подорож вночі або рано вранці: краще не ризикувати. Бронювання дає вам впевненість і хороший нічний сон.
Скільки коштує поїздка і що впливає на ціну?
Ціна залежить від: відстані, часу в дорозі (тобто заторів) та часу доби.
Нічні доплати: з 23:00 до 5:00 – зазвичай +20–30%.
Didi та інші додатки: у них є різке підвищення цін. У години пік, коли йде дощ або коли є високий попит – ціни зростають.
Традиційні таксі: мають фіксовані тарифи за лічильником, але затори та плата за паркування можуть бути несподіванкою.
Місто має значення: у Пекіні ви заплатите більше, ніж у Ченду. Зазвичай, чим багатше місто, тим воно дорожче.
Зразкові ціни:
Короткі поїздки в центрі міста: приблизно 14–25 китайських юанів (~1,80–3,20 євро / ~8–14 злотих)
З аеропорту до центру міста: 80–150 юанів (~10–20 євро / ~35–70 злотих)
Довші маршрути або преміум-автомобілі: до 200+ юанів (~25+ євро / ~90+ злотих)
Мовний бар'єр? Є спосіб його обійти!
Не панікуйте, коли почуєте потік китайської мови – у вас є багато варіантів:
Адреса китайською мовою обов’язкова. Візитна картка, скріншот, роздруківка – що завгодно, але майте це з собою.
Додатки на кшталт Didi або Meituan: англійський інтерфейс, переклади в чаті – диво технологій.
Перекладач на вашому телефоні: Baidu Translate, iTranslate, Papago – оберіть свій.
Відомі місця як орієнтири: «Поруч з KFC», «навпроти Народного парку» – завжди працює.
Номер телефону пункту призначення: водії іноді телефонують за цим номером, щоб дізнатися вказівки.
Підроблені банкноти – і чому мобільні платежі – це порятунок
Платіжна система Китаю працює так, ніби вона з майбутнього. Готівка? Рідкісна та небезпечна річ.
Фальшиві 50 та 100 юанів: це справжня проблема. Навіть у банкоматі!
Водій може підміняти банкноти: Класика. Він скаже, що ви йому дали фальшиву, і буде галас.
Краще:
Оплата за допомогою Alipay або WeChat Pay: безпечно, швидко, без зайвого клопоту.
Маєте готівку? Просто здавайте. І перевірте, чи не виглядають купюри підозрілими.
Підозріла банкнота? Не використовуйте її – здайте її до банку або поліції.
Загубили щось у таксі? Ось що робити
Не панікуйте, дійте швидко:
У вас є квитанція («fāpiào»)? Чудово! На ній є реєстраційний номер та ідентифікатор водія. Зателефонуйте за номером, зазначеним у квитанції, або зателефонуйте на загальну гарячу лінію 12328.
Ви замовляли через додаток? Ще краще! У вас є історія поїздки, ви можете зв'язатися з водієм або повідомити про втрату.
Немає даних? Спробуйте зателефонувати на місцеву міську гарячу лінію – у деяких містах є центри знахідок, де можна перевірити GPS таксі.
Китайський світ таксі – це поєднання старого та нового: класичні тарифи зустрічаються з цифровими високими технологіями. Якщо ви хочете подорожувати без стресу, покладайтеся на додатки, будьте готові до будь-якої ситуації та не розлучайтеся зі своїм телефоном та чеком .
У вас є питання щодо того, що робити в конкретній ситуації? Повідомте нас – подорож Китаєм – це пригода, але з правильним планом вона принесе чисте задоволення! 🇨🇳🚖
Коментарі