Teknisk inspeksjon av taxi: hva sjekkes og hvordan klargjøres bilen?
I Polen sjekker diagnostikeren kjøretøyets tekniske tilstand, merkinger og nødvendig utstyr under en årlig taxiinspeksjon. Blant annet sjekker han eller hun bremser, fjæring, dekk og belysning.
Hvis bilen din har taksameter, trenger du et gyldig legaliseringsdokument, og for LPG-installasjoner trenger du tankdokumentasjon. Lær hvordan en periodisk inspeksjon skiller seg fra en tilleggskontroll, hvor mye du betaler og hvilke formaliteter som venter deg etter at du har besøkt stasjonen.
Hva sjekker de under en TAXI-inspeksjon?
På parkeringsplassen kan du sjekke at alle lysene fungerer og at dekkene er fri for synlige skader. På bilkontrollstasjonen (MVA) inkluderer inspeksjonen også nøyaktige målinger og en chassiskontroll.
Hjulavtrekkere brukes til å oppdage slark i hjuloppheng og styring. Disse enhetene tvinger hjulene til å bevege seg mens diagnostikeren vurderer tilstanden til komponentene i begge systemene.
Bremsesystemet testes blant annet på en rullebremstestbenk , en testbenk som brukes til å måle bremsekraft. Diagnostikeren sammenligner resultatene for hjul på samme aksel for å vurdere om bremsene fungerer jevnt.
Det trente øyet til en diagnostiker er også avgjørende. Under inspeksjonen vil de vurdere tilstanden til chassis og dekk for skader og ujevn slitasje på dekkmønsteret. Hvis et dekk er mer slitt på den ene siden, kan det tyde på feil hjulinnstilling.
Hvis du nettopp konverterer privatbilen din til persontransport, må du også sende den inn til en ekstra inspeksjon. Under dette besøket vil diagnostikeren bekrefte at kjøretøyet oppfyller kravene til drosjer. Denne inspeksjonen har et annet omfang enn en generell inspeksjon av kjøretøyets tekniske tilstand.
Den årlige taxikontrollen inkluderer:
Område | Hva sjekker diagnostikeren? |
Kjøretøyidentifikasjon | VIN-nummer og samsvar mellom kjøretøyets data og dokumenter og oppføringer i registeret. |
Bremser, styring og fjæring | Bremseffektivitet og ensartethet, komponentenes tilstand og eventuelle løse deler. |
Dekk, lys og elektrisk system | Dekkenes tilstand, drift og justering av lysene og installasjonskomponentene som dekkes av testens omfang. |
Karosseri og chassis | Tilstanden til konstruksjonen og elementer som påvirker sikkerheten ved bruk av bilen. |
Eksosanlegg og utslipp | Systemtilstand og nødvendige utslippsmålinger i forbrenningsbiler. |
Krav til drosjer | Nødvendig utstyr og skilting, TAXI-lampe og gyldig taksametergodkjenning, hvis montert. |
Detaljerte inspeksjonsmetoder og feilklassifisering er spesifisert i vedleggene til forskriften om teknisk inspeksjon . En foreløpig kjøretøyinspeksjon bidrar til å identifisere noen feil tidlig, mens bremseeffektivitet og slark i individuelle systemer vil bli vurdert av en diagnostiker under målinger og inspeksjoner på stasjonen.
Periodisk inspeksjon og tilleggs-TAXI – når skal de utføres?
Under en periodisk taxiinspeksjon vurderer diagnostikeren kjøretøyets tekniske tilstand og bekrefter om det oppfyller kravene til taxi. En tilleggsinspeksjon utføres før kjøretøyet tas i bruk som taxi – den inkluderer kjøretøyidentifikasjon og en inspeksjon av forholdene knyttet til det nye formålet.
Første test av bilen som skal bli en taxi
Tenk deg at du vil begynne å transportere i en bil du tidligere har kjørt privat. Selv om bilen har en gyldig inspeksjon, må den fortsatt gjennomgå en ekstra TAXI-inspeksjon før den kan brukes som taxi.
Når kjøretøyets tiltenkte bruk endres, vil diagnostikeren planlegge neste besøk i samsvar med forskriftene, og ta hensyn til gjeldende inspeksjonsgyldighet. Anta derfor ikke at bare en tilleggsinspeksjon vil gi deg et helt år til neste periodiske inspeksjon.
Når du bestiller time, vennligst informer servicesenteret om at du forbereder kjøretøyet for første gangs bruk som taxi, oppgi datoen for neste inspeksjon og drøft med servicesenteret hvilke tester som må utføres. Grunnlaget for dette er artikkel 81 i veitrafikkloven og paragraf 3 og 4 i inspeksjonsforskriften .
Årlig TAXI-kontroll – også for nye biler
Drosjer må gjennomgå en teknisk inspeksjon én gang i året, selv når de er nye.
Planen for den første inspeksjonen etter tre år, den neste etter to år, og deretter årlig, inkluderer ikke biler som brukes som drosjer. Dette unntaket følger av artikkel 81, paragraf 6 i veitrafikkloven .
Under den årlige inspeksjonen kontrollerer teknikeren kjøretøyets tekniske tilstand og samsvar med drosjekravene. Hvis kjøretøyet allerede har riktig påtegning i registreringsdokumentet, kan du avtale din neste periodiske inspeksjon. Sjekk timen din på forhånd for å planlegge besøket og eventuelle nødvendige reparasjoner.
Hvilket utstyr må en TAXI-bil ha?
En taxi må ha minst to passasjerseter, plass til håndbagasje og en passende dørplassering. Forskriften om tekniske forhold, § 11 og § 24 , gir to varianter av hvordan de skal plasseres:
minst to dører på hver side av bilen;
to dører på høyre side, en på venstre side og en bak, hvor bakdøren kun tillater utgang i nødstilfeller.
TAXI-lampe og -merking kreves i byen din
TAXI-lyset, ofte kjent som et varsellys, må være plassert på taket. Det skal være hvitt eller kjøretøygult, med svart TAXI-skrift foran og bak.
Etter mørkets frembrudd, med god luftgjennomsiktighet, må lampens lys være synlig fra minst 50 meters avstand. Før du går, sjekk montering, tilkobling, funksjon og lesbarhet av etikettene.
Klargjør separat skiltingen som kreves av den aktuelle kommunen. Hvis du planlegger å jobbe i Łódź, Poznań eller en annen by, sjekk gjeldende regelverk der med kontoret eller på det offisielle nettstedet. Ikke overfør skiltmalen automatisk fra en by til en annen.
Førstehjelpsutstyr, brannslukningsapparat og varseltrekant
En taxi må ha med seg et førstehjelpsskrin. Det kreves også en varseltrekant og et brannslukningsapparat plassert på et lett tilgjengelig sted. Kravet om å ha med seg et førstehjelpsskrin stammer fra taxiforskriftene, mens kravet om å ha med seg brannslukningsapparat og varseltrekant stammer fra generelle krav til kjøretøyets utstyr.
Når du klargjør bilen for inspeksjon, bør du sjekke førstehjelpsutstyret og bekrefte innholdet. Sjekk brannslukningsapparatets tilstand i henhold til produsentens instruksjoner, og sørg for at du raskt kan hente det frem. Hvis du flytter gjenstander i bagasjerommet før du besøker inspeksjonsstasjonen, bør du legge sikkerhetsutstyret på et lett tilgjengelig sted – dette vil være nyttig både under inspeksjonen og i en nødsituasjon på veien.
Reservehjul, reparasjonssett eller selvtettende dekk?
Forskriftene tillater alternative løsninger ved punktering: et reservehjul, et dekkreparasjonssett eller et selvtettende dekk, for eksempel et Seal-dekk . Dette er viktig i kjøretøy der produsenten har installert annet utstyr enn et reservehjul i full størrelse. Det juridiske grunnlaget finnes i § 24 i de tekniske vilkårene .
Sjekk hva bilen din faktisk er utstyrt med. Hvis du bruker et dekkreparasjonssett, les instruksjonene og sørg for at det er komplett. Ikke anta at et hvilket som helst dekkreparasjonsprodukt eller noen få dekkreparasjonssnorer er nok.
Vær også oppmerksom på dekkspesifikasjonene. Run Flat-merkingen alene bekrefter ikke at dekket er et selvtettende dekk med forsegling. Hvis du bruker selvtettende dekk i stedet for et reservehjul eller dekkreparasjonssett, må du være forberedt på å bekrefte typen.
Må en taxi på appen ha et tradisjonelt taksameter?
En taxi kan bruke en app som oppfyller lovkrav i stedet for et tradisjonelt taksameter. Dette er tillatt i henhold til definisjonen av en taxi i artikkel 2, paragraf 43 i veitrafikkloven . Dette er imidlertid en app som er i samsvar med veitransportloven, så det er ikke nok å bare installere en app på telefonen.
Hvis det er installert et elektronisk taksameter i kjøretøyet ditt, må det ha et gyldig legaliseringsdokument. Ifølge distriktskontoret for tiltak i Wrocław er relegalisering gyldig i 25 måneder . Før du besøker stasjonen, sjekk datoen som er angitt på enhetens sertifikat.
Hvor mye koster en TAXI-kontroll?
I henhold til satsene som gjelder fra 13. oktober 2026, koster den årlige inspeksjonen av en persontaxi 213 PLN, og for et kjøretøy med LPG-anlegg, 309 PLN. Disse beløpene inkluderer gebyrer for periodisk inspeksjon av personbilen og kontroll av kravene til taxien, og for spesialinspeksjon av LPG-anlegget.
Studiens omfang | Avgift |
Periodisk inspeksjon av personbil | 149 PLN |
Sjekke ytterligere TAXI-vilkår | 64 PLN |
Spesialistinspeksjon av et bensindrevet kjøretøy | 96 PLN |
Periodisk inspeksjon av en passasjertaxi: PLN 149 + PLN 64 | 213 PLN |
Periodisk inspeksjon av en persontaxi med LPG: PLN 149 + PLN 64 + PLN 96 | 309 PLN |
Satsene trådte i kraft 19. september 2025. Den offisielle gebyrtabellen viser i en fotnote at gebyret for kontroll av TAXI-forholdene også belastes under den periodiske kontrollen.
PLN 64 er prisen for den ekstra TAXI-inspeksjonen alene. For første gang avhenger den totale kostnaden for besøket av det nødvendige omfanget av testene og den gjeldende periodiske inspeksjonsdatoen. Vennligst avtal dette med stasjonen før ankomst.
Gebyrene som er oppført gjelder kun for inspeksjoner hos Transporttilsynet (SKP). Eventuelle reparasjoner, legalisering av taksameter og en separat tankinspeksjon hos Transportteknisk tilsyn (TDT) utgjør separate utgifter.
Hva krever Uber, Bolt og FREENOW i tillegg til en teknisk inspeksjon?
Et positivt inspeksjonsresultat bekrefter at stasjonens inspeksjonskrav er oppfylt. Hvorvidt en gitt plattform vil akseptere kjøretøyet ditt og klassifisere det i en valgt transportkategori, avgjøres også av dens interne kriterier.
Plattform | Hva du bør sjekke utenom eksamensdatoen din |
Gyldig forsikring, kjøretøydokumenter og nødvendige bilder av registreringsskiltet. Sjekk kriteriene for modellen og kategorien du velger i byen der du ønsker å jobbe. | |
Dokumenter, TAXI-godkjenning og merkinger. Aldersgrenser for kjøretøy avhenger av valgt kategori. | |
Billister for flåter og byer, samt krav til teknisk tilstand, utseende og utstyr. |
Før du registrerer kjøretøyet ditt for en valgt tariff, bør du sammenligne modell og år med plattformens gjeldende krav. Bestått inspeksjon hos SKP garanterer ikke kvalifisering for noen kategori, og listen over kvalifiserte kjøretøy kan endres.
Hvordan klargjøre bilen og dokumentene for inspeksjon?
Planlegg kjøretøyinspeksjonen tidlig nok til å ha tid til å fikse eventuelle problemer du oppdager. Se også gjennom utstyrsdokumentasjonen på forhånd – dette vil gjøre det mulig for deg å få tak i eventuelle manglende sertifikater eller fullføre eventuelle formaliteter før dokumentene utløper.
Hva bør du sjekke i bilen din før du drar til den lokale kontrollstasjonen?
Gå gjennom denne korte sjekklisten én etter én:
Slå på lysene og sjekk at de fungerer. Sjekk også lampeskjermene og TAXI-lampen.
Inspiser dekkene dine. Sjekk for synlige skader og vurder slitebanens tilstand. Se etter ujevn slitasje, for eksempel mer på den ene siden. Hvis du er i tvil, be et verksted om en vurdering.
Vær oppmerksom på hvordan bremsene, styringen og hjulopphenget fungerer. Hvis bilen oppfører seg unormalt under kjøring, eller det kommer bankelyder fra hjulopphenget, må du undersøke årsaken før du tester. Kontroller også at parkeringsbremsen, også kjent som håndbremsen, fungerer.
Kontroller lampemonteringen og merkingen. Sørg for at merkingen er lesbar og at de nødvendige merkingene er fullstendige.
Finn frem førstehjelpsutstyret, brannslukningsapparatet og varseltrekanten. Sjekk tilstanden til utstyret og tilgangen til det.
Sjekk dekkutstyret i tilfelle punktering. Inspiser reservehjulet eller kontroller at dekkreparasjonssettet er komplett; for selvtettende dekk, bekreft typen.
Denne sjekklisten hjelper deg med å forberede bilen din til besøket. Bremseytelse, tilstanden til chassiskomponenter og andre parametere vil bli vurdert av diagnostikeren på verkstedet.
Hvor skal inspeksjonen gjøres – basisstasjon eller distriktsstasjon?
En taxi med en totalvekt (GVM) på opptil 3,5 tonn kan inspiseres på en grunnleggende (PSKP) eller distrikts kjøretøyinspeksjonsstasjon (OSKP), forutsatt at det gitte punktet er autorisert til å utføre nødvendige tester.
Å bruke bil som taxi betyr ikke at du er forpliktet til kun å besøke OSKP (åpen taxistasjon). Kompetansen til de enkelte stasjonene er definert i artikkel 83 i veitrafikkloven .
Før du drar, bekreft at den valgte stasjonen utfører taxiinspeksjoner, og hvis du har et gasssystem, at den også inspiserer LPG-drevne kjøretøy. Rapporter også eventuelle spesielle omstendigheter, for eksempel designendringer, da noen av disse inspeksjonene krever et besøk på en distriktsstasjon. Ved å følge disse retningslinjene vil du enkelt velge riktig lokal inspeksjonsstasjon i Łódź, Poznań eller en mindre by.
Hvilke dokumenter bør jeg ta med til TAXI-eksamenen?
Før besøket, må du forberede de nødvendige dokumentene for bilen din:
Et dokument med kjøretøydata – vanligvis et registreringsbevis eller et passende erstatningsdokument, avhengig av bilens status.
Gyldig legaliseringsbevis for taksameter – hvis enheten er installert i bilen.
Inspeksjonsdokumentasjon for LPG-tanken – hvis bilen har gassanlegg.
Hvis kjøretøyets registreringssituasjon er uvanlig, vennligst sjekk med stasjonen hvilke dokumenter som kreves.
For kjøretøy med taksameter må du også merke av eventuelle endringer i dekkdimensjon på drivhjulene. Sentralkontoret for tiltak oppgir at dette ugyldiggjør legaliseringsbeviset. Derfor er ikke datoen på dokumentet alene tilstrekkelig for positiv bekreftelse dersom dekk av en annen størrelse ble montert etter legalisering.
Du vil utarbeide dokumentene som kreves av kommunekontoret eller transportplattformen separat, på et senere tidspunkt.
Bil med LPG: tankdokumenter og dato for inspeksjon
Hvis du kjører på LPG, bør du finne frem tankinspeksjonssertifikatet og sjekke levetiden før besøket. Sørg også for at dokumentet gjelder for sylinderen som er montert i bilen din. Dette vil hjelpe deg med å avgjøre på forhånd om det er nødvendig med ytterligere tekniske inspeksjonsformaliteter.
Tankinspeksjonen hos den tekniske inspeksjonstjenesten og den årlige bilinspeksjonen hos den tekniske inspeksjonstjenesten er separate aktiviteter.
Sjekk sylinderens dokumentasjon for neste inspeksjonsdato – en årlig kjøretøyinspeksjon betyr ikke at du må fornye sylinderens legalisering hver 12. måned. Kravet om å fremlegge et gyldig dokument for enheten som inspiseres, følger av artikkel 81, paragraf 12 i veitrafikkloven .
Hvis dokumentet ditt mangler, kan du be om en kopi fra TDT. Sjekk prosedyren før inspeksjonsdatoen ved å bruke TDTs offisielle svar angående LPG-tanker .
Hva skal man gjøre etter den tekniske inspeksjonen av TAXI?
De neste stegene dine avhenger av inspeksjonsresultatene og om du bare klargjør kjøretøyet for taxikjøring. Sjekk informasjonen på sertifikatet og neste inspeksjonsdato før du planlegger ytterligere formaliteter.
Etter første undersøkelse: sertifikat og TAXI-registrering i ID-kortet
Etter at den ekstra TAXI-inspeksjonen er bestått, danner sertifikatet fra stasjonen grunnlaget for å få en TAXI-påtegning på kjøretøyets registreringsbevis . Denne registreringen behandles hos riktig kjøretøyregistreringsmyndighet, vanligvis Samferdselsdepartementet.
En diskusjon på diagnostikkforumet i desember 2022 beskrev tilfellet med en sjåfør som hadde et sertifikat fra en tilleggskontroll, men ikke hadde TAXI-angivelsen stemplet på registreringsbeviset. Derfor er det ikke nok å bare innhente dokumentet fra stasjonen for å fullføre de nødvendige formalitetene.
Før du besøker kontoret, bør du sjekke listen over nødvendige vedlegg. Den offisielle prosedyren for Świebodzin fylke inkluderer for eksempel en søknad, registreringsbevis, inspeksjonsbevis og dokumenter knyttet til personen som håndterer saken. Bekreft de detaljerte kravene og søknadsprosessen med riktig transportavdeling.
Det å få drosjeløyve og et kjøretøyspesifikt førerkort er separate prosedyrer. Bilinspeksjonsstasjoner behandler dem ikke. Hvis kjøretøyet ditt allerede har drosjeløyve i registreringsdokumentet, trenger du ikke å søke på nytt om denne påtegningen etter en standard årlig inspeksjon.
Negativt resultat: reparer og sjekk på nytt
Testresultatet bestemmes av kategorien av oppdagede uregelmessigheter. Mindre feil utelukker ikke et positivt resultat, mens alvorlige og farlige feil resulterer i et negativt resultat. Farlige feil fører også til beslag av kjøretøyets registreringsbevis. Prinsipper for vurdering av feil og testresultater .
En ny inspeksjon dekker kanskje bare de defekte komponentene hvis du, etter reparasjoner, returnerer til samme inspeksjonssenter innen 14 dager etter den mislykkede inspeksjonen. Denne perioden gjelder kun for ny inspeksjonsprosess og utgjør ikke automatisk tillatelse til å fortsette å kjøre eller transportere passasjerer.
Hvis den nye testen fullføres, planlegges neste periodiske inspeksjon fra datoen for det første besøket (der feilene ble oppdaget), ikke fra datoen for den nye testen. Disse reglene er angitt i paragraf 6 i forskriften om teknisk inspeksjon .
Gi verkstedet listen over defekter fra sertifikatet og avgjør reparasjonsomfanget. Planlegg retur til inspeksjonssenteret innen 14 dager etter den første inspeksjonen. Hvis kjøretøyets tilstand forhindrer sikker kjøring, må du sørge for transport til verkstedet.
Ofte stilte spørsmål om teknisk inspeksjon av taxier (FAQ)
En teknisk inspeksjon av drosjer på en kjøretøykontrollstasjon ( MVA ) verifiserer tilstanden til komponenter og obligatorisk drosjeutstyr i samsvar med veitrafikkloven . Tabellen nedenfor inneholder viktige satser, krav og frister som gjelder for sjåfører i 2026 .
1. Hvor mye koster en teknisk inspeksjon av en TAXI?
Den årlige inspeksjonen av en persontaxi koster 213 PLN ( 149 PLN for periodisk inspeksjon og 64 PLN for TAXI- forhold), og for en bil med LPG -anlegg – 309 PLN (inkludert 96 PLN for gassinspeksjon). Selve den ekstra inspeksjonen for å tilpasse kjøretøyet til taxiens rolle koster 64 PLN .
2. Hvor ofte bør en taxi inspiseres?
Alle drosjer må gjennomgå en teknisk inspeksjon én gang hvert 12. måned , selv om det er en helt ny bil fra utstillingslokalet ( artikkel 81, paragraf 6 i veitrafikkloven ). Standard inspeksjonsplan etter 3 år og de påfølgende 2 årene gjelder ikke for TAXI- kjøretøy.
3. Hva er forskjellen mellom en ekstra TAXI-undersøkelse og en periodisk undersøkelse?
En tilleggsinspeksjon ( PLN 64 ) utføres før arbeidet starter for å verifisere taxiens merking og utstyr. En periodisk inspeksjon ( PLN 213 ) er en årlig kontroll av kjøretøyets fulle tekniske tilstand, kombinert med taxiens krav. En tilleggsinspeksjon alene forlenger ikke gyldigheten av den eksisterende periodiske inspeksjonen med ytterligere ett år .
4. Kan en TAXI-inspeksjon utføres på en grunnleggende kjøretøykontrollstasjon (PSKP)?
Du kan inspisere en taxi med en totalvekt ( GVW ) på opptil 3,5 tonn enten på en grunnleggende kjøretøyinspeksjonsstasjon ( PSKP ) eller en distriktskjøretøyinspeksjonsstasjon ( OSKP ). Den valgte PSKP-en må være autorisert til å inspisere taxier og LPG- systemer, og et besøk til en OSKP er bare nødvendig hvis kjøretøyet har gjennomgått strukturelle endringer.
5. Hvilket obligatorisk utstyr må en bil ha under TAXI-kontrollen?
En taxi må ha en TAXI- lykt på taket, et førstehjelpsskrin, et brannslukningsapparat, en varseltrekant og et reservehjul, et dekkreparasjonssett eller selvtettende dekk (vanlige run-flat -dekk oppfyller ikke dette kravet). Minimum to passasjerseter , bagasjerom og minimum to dører på hver side (eller to dører på høyre side, én dør på venstre side og én nødutgangsdør bak) er også påkrevd.
6. Hvilke krav må en TAXI-lampe på taket oppfylle?
TAXI- lykten (taklykten) må være hvit eller gul, ha svart TAXI -skrift foran og bak, og være synlig etter mørkets frembrudd fra en avstand på minst 50 meter ( § 24 i de tekniske kravene ). Diagnostikeren ved den tekniske inspeksjonsstasjonen verifiserer at den er stabilt festet, at belysningen fungerer og at skriften er lesbar.
7. Må en appbasert taxi ha et tradisjonelt taksameter?
Det kreves ikke et fysisk taksameter dersom sjåføren betaler turer via en mobilapp som oppfyller kravene i artikkel 2, paragraf 43 i veitrafikkloven og veitransportloven . Hvis det derimot er installert et elektronisk taksameter i kjøretøyet, må du fremvise legaliseringsbeviset, gyldig i 25 måneder , under inspeksjonen.
8. Hvilke dokumenter bør jeg ta med meg til en teknisk inspeksjon av TAXI?
Ta med deg registreringsbeviset ditt og, avhengig av utstyr, også et gyldig taksameterlegaliseringsbevis og en transportteknisk inspeksjonsrapport ( TDT ) for LPG -tanken på den tekniske inspeksjonsstasjonen . Endring av dekkdimensjon på drivakselen etter et besøk hos tiltakskontoret ugyldiggjør automatisk taksameterlegaliseringen før fristen på dokumentet utløper.
9. Hva skal man gjøre etter den første positive tilleggstesten for TAXI?
Med sertifikatet fra kontrollstasjonen må du gå til Samferdselsdepartementet for å få den offisielle TAXI- anmerkningen lagt til i kjøretøyets registreringsbevis. Bare denne oppføringen lar deg få et utdrag fra taxi-lisensen din og aktivere kjøretøyet i Uber- , Bolt- eller FREENOW -appene.
10. Hvor lang tid tar det å foreta en ny undersøkelse etter et negativt inspeksjonsresultat?
Du har 14 dager på deg til å returnere til samme inspeksjonsstasjon for en delvis ny inspeksjon som kun dekker de reparerte feilene, med en årlig frist for neste inspeksjon fra datoen for det første besøket med negativt resultat ( § 6 i forskriften om teknisk inspeksjon ). Oppdagelse av farlige feil vil føre til beslag av kjøretøyets registreringsbevis på stasjonen og forbud mot videre kjøring og persontransport.
Kommentarer