Pflichten von Taxifahrern: Anforderungen, Vorschriften und tägliche Praxis. Ein Leitfaden für Taxifahrer
- Damian Brzeski
- vor 1 Tag
- 10 Min. Lesezeit
Fragen Sie sich, wie die professionelle Arbeit eines Taxifahrers unter den neuen rechtlichen Gegebenheiten aussieht?
Es geht nicht mehr nur um die Fähigkeit, ein Auto zu fahren, sondern um ein komplexes Spiel mit Vorschriften und Technologie.
In diesem Leitfaden betrachten wir detailliert alle Verantwortlichkeiten eines Taxifahrers – von den ersten Schritten im Taxigewerbe und dem Erwerb einer Lizenz über die Ausrüstungsvoraussetzungen wie beispielsweise einen Taxameter bis hin zur Steueroptimierung im Jahr 2025.
Rechtliche Grundlagen des Taxifahrerberufs
Der polnische Transportmarkt hat in den letzten Jahren einen regelrechten Umbruch erlebt. Das System hat sich von einem starren Konzernmodell zu einem Hybrid entwickelt, der Tradition mit modernen Anwendungen verbindet.
Zu verstehen, welche Vorrangregelung gilt, ist der erste Schritt für den sicheren Personentransport mit dem Taxi .
Unkenntnis des Gesetzes in dieser Branche kostet Geld – und zwar im wahrsten Sinne des Wortes, denn die Verwaltungsstrafen belaufen sich auf Tausende von Zloty.
Straßenverkehrsgesetz
Es handelt sich um eine Art „Verfassung“ für jeden Berufskraftfahrer. Das Gesetz vom 6. September 2001 definiert die Personenbeförderung als lizenzpflichtige Tätigkeit.
Wichtig ist, dass die als „Lex Uber“ bekannte Gesetzesänderung (vollständige Umsetzung 2025) die Trennlinie zwischen klassischen Taxifahrern und „Gelegenheitsbeförderung“ endgültig verwischt hat.
Heute ist die Situation eindeutig: Jeder Taxifahrer, der Personentransporte in einem Pkw durchführt – egal ob bei Uber, Bolt oder Free Now – unterliegt denselben strengen Auflagen.
Die wichtigsten Anforderungen des Gesetzes sind:
Gebietslizenz (Art. 5b): Lizenzen gelten für ein bestimmtes Gebiet (Gemeinde oder Stadt mit Bezirksrechten). Eine Lizenz aus Warschau ist in Krakau nicht gültig, es sei denn, die Städte haben ein Sonderabkommen geschlossen. Verstöße gegen die Zone werden streng geahndet, daher müssen Taxifahrer die Grenzen ihres Tätigkeitsbereichs kennen.
Ein guter Ruf: Das ist nicht nur eine leere Worthülse. Es bedeutet konkret das Fehlen einer rechtskräftigen Verurteilung wegen eines vorsätzlichen Verbrechens und das Fehlen eines Berufsverbots .
Verordnung des Verkehrsministers von 1995
Obwohl die Verordnung des Verkehrsministers bereits drei Jahrzehnte alt ist, regelt sie immer noch die „Mikropraxis“ Ihrer täglichen Arbeit.
Er ist es, der die meisten Streitigkeiten zwischen Fahrer und Fahrgast schlichtet und die Standards festlegt, die den Taxiverkehr kennzeichnen sollten.
Es lohnt sich, zwei grundlegende Aspekte zu beachten:
Das Recht auf freie Taxiwahl: Ein Fahrgast am Taxistand muss nicht in das erste Taxi in der Schlange (die sogenannte „Kolonne“) einsteigen. Er hat das Recht, das dritte oder fünfte Fahrzeug zu wählen, und Sie – als gewählter Fahrer – können die Fahrt nicht unter Berufung auf eine Warteschlange ablehnen.
Kürzeste Route: Sie sind verpflichtet, die kürzeste Route zu nehmen, sofern der Fahrgast keine andere wünscht. Wie ist dies im Zeitalter von GPS und Navigationstechnologie zu interpretieren ? Moderne Interpretationen legen nahe, dass „kürzeste“ (geometrisch) nicht immer „beste“ (Stau) bedeutet. Daher ist es entscheidend, die Route vor Abflug mit dem Kunden abzustimmen – was Apps automatisch für uns erledigen.
Formale Anforderungen und Dokumente
Der Weg zum Fahrerberuf ist heutzutage ein stark formalisierter Prozess. Taxifahrer zu werden erfordert ein strenges Auswahlverfahren. Was benötigt man, um legal Taxi fahren zu dürfen?
Führerschein der Klasse B erforderlich
Voraussetzung ist natürlich ein gültiger Führerschein der Klasse B. Doch Vorschriften allein genügen nicht – der Markt stellt höhere Anforderungen.
Gesetzliche Voraussetzungen: Besitz einer Qualifikation (polnisch oder in Polen anerkannt).
Marktvoraussetzungen: In der Regel Mindestalter 21 Jahre und Besitz eines Führerscheins seit mindestens einem Jahr.
Warum ist das so? Die Arbeit als Taxifahrer beinhaltet, bis zu 12 Stunden am Tag im extremen Stadtverkehr hinter dem Steuer zu verbringen.
Erfahrung ist hier ein Sicherheitsnetz. Bedenken Sie auch, dass der Verlust der Fahrerlaubnis (Punkte, Alkohol) automatisch Ihre Karriere beendet.
Erwerb einer Taxilizenz und eines Fahrerausweises
Eine Taxilizenz ist ein Verwaltungsdokument, das einen Unternehmer an sein Fahrzeug und sein Gebiet bindet. Um legal Taxidienstleistungen anbieten zu können, müssen die Formalitäten erfüllt werden. Im Jahr 2025 wird es dafür zwei Wege geben:
Fahrer-Unternehmer: Sie gründen Ihr eigenes Unternehmen, reichen einen Antrag bei der Gemeinde ein und beantragen eine Lizenz für Ihr eigenes Auto.
Flottenfahrer (Partner): Sie fahren im Auftrag eines Flottenpartners. In diesem Fall besitzt der Partner die Lizenz, und Sie operieren unter der Lizenz des Taxiunternehmers, wobei sich ein Lizenzauszug in Ihrem Fahrzeug befindet.
Wussten Sie, dass Sie in Städten wie Warschau, Krakau und Posen einen sichtbaren Ausweis mitführen müssen? Seit 2024 werden in der Hauptstadt die Ausweise an Einzelpersonen und nicht mehr an Unternehmen vergeben, was es Fahrern erleichtert, ihren Dienst bei einem Flottenwechsel zu verrichten .
Medizinische und psychotechnische Untersuchungen
Gesundheit und Sicherheit haben für Fahrer oberste Priorität. Um als Taxifahrer arbeiten zu dürfen , müssen Sie eine Taxifahrerprüfung bestehen, die aus zwei Teilen besteht:
Medizinische Untersuchungen: Die Arbeitsmedizin überprüft Seh-, Hör- und Nervensystemfunktion. Das Ergebnis ist ein ärztliches Attest, das das Fehlen von Kontraindikationen bestätigt.
Psychotechnische Tests: Spezielle psychologische Tests von Fahrern überprüfen Reaktionszeit, Koordination und Stressresistenz in der Dunkelkammer.
Wie oft?
Bis zum Alter von 60 Jahren: Alle 5 Jahre.
Ab 60 Jahren: Alle 30 Monate (2,5 Jahre).
Bescheinigung über das Fehlen von Vorstrafen
Hier gibt es keinen Verhandlungsspielraum. Sie müssen eine Bescheinigung über ein einwandfreies Führungszeugnis vom National Criminal Records Office vorlegen. Geprüft werden Straftaten gegen Leben, Gesundheit, sexuelle Selbstbestimmung und Eigentum.
Digitale Plattformen wie Uber und Bolt fordern regelmäßig die Aktualisierung dieses Dokuments an, um die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten.
Geschäftstätigkeit und Eintritt in CEIDG
Für viele Menschen bedeutet die Arbeit als Taxifahrer die Gründung eines eigenen Unternehmens. Die gängigste Rechtsform ist die Einzelunternehmung . Für die Gründung ist eine Anmeldung beim Zentralen Register für Wirtschaftstätigkeiten (CEIDG ) erforderlich.
Bei der Registrierung müssen Sie die entsprechenden PKD-Codes auswählen:
Bitte beachten Sie, dass Sie erst nach erfolgter Registrierung einen Antrag auf eine Lizenz in Ihrem Namen stellen können. Wenn Sie für einen Flottenpartner arbeiten, übernimmt dieser die Formalitäten, und Sie sind im Rahmen eines Mandatsvertrags tätig.
Kennzeichnung von Taxifahrzeugen und Fahreridentifizierung
Ihr Transportfahrzeug muss gut sichtbar und eindeutig identifizierbar sein. Eine ordnungsgemäße Kennzeichnung des Taxifahrzeugs ist unerlässlich.
Liste der Kennzeichnungsvorschriften:
TAXI-Dachfenster: Ein Dachfenster, das mit dem Taxameter gekoppelt sein muss (schaltet sich aus, wenn das Fahrzeug besetzt ist).
Seitenstreifen und Wappen: Kommunale Vorgaben (z. B. Warschau, Posen).
Seitennummer: Eine eindeutige Kennung im Stadtsystem.
Preisliste: Aufkleber an der hinteren rechten Türscheibe.
Wichtig: Jedes registrierte Fahrzeug , auch solche, die ausschließlich über Apps betrieben werden, muss vollständig gekennzeichnet sein, um Fahrgäste legal mit einem Einsatzfahrzeug auf Busspuren befördern zu dürfen.
Taxameter und Kasse – obligatorische Ausrüstung
Im Jahr 2025 wird der Betrieb eines Transportunternehmens den Einsatz moderner Ausrüstung erfordern. Wie können Sie das bezahlen?
Traditionelles System: Physischer Taxameter, der mit dem Getriebe und der Kasse verbunden ist . Der Taxameter muss vom Zentralamt für Maße zugelassen werden.
Virtuelles (App-)System: Eine softwarebasierte Kasse. Apps ( z. B. Uber , Bolt ) dienen als Schnittstelle. Der Preis ist im Voraus bekannt, und die virtuelle Kasse erfasst die Verkäufe in der Cloud. Wichtig: Die App selbst ist kein Taxameter im eigentlichen Sinne, sondern ein Werkzeug zum Vertragsabschluss.
Wer eine Taxilizenz besitzt und Kunden sowohl auf der Straße als auch über eine App bedient, setzt häufig auf Hybridlösungen.
Verpflichtung zur Ausstellung einer Quittung nach dem Kurs
Dies ist der letzte Schritt des Service. Unabhängig davon, ob Sie einen Taxameter oder eine App verwenden, muss unmittelbar nach Zahlungseingang eine Quittung ausgestellt werden.
In einem herkömmlichen Taxi: Papierausdruck.
In der App: Elektronische Quittung per E-Mail.
Personen, die Transportleistungen erbringen und keine Quittung ausstellen, riskieren hohe Steuerstrafen.
Tägliche Arbeitsaufgaben eines Taxifahrers
Die Arbeit als Taxifahrer in der Stadt erfordert ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Zeitdruck und den strengen gesetzlichen Vorgaben. Was ist erlaubt und was ist verboten?
Einhaltung der Verkehrsregeln
Auch als Berufstätiger sind Sie nicht vor Bußgeldern gefeit. Sie genießen jedoch bestimmte Privilegien:
Busspuren: Sie können diese benutzen (z. B. in Warschau), aber NUR, wenn Sie über eine vollständige, rechtlich zulässige Beschilderung verfügen und unter einer Taxilizenz operieren .
Schild B-36 : Hier befindet sich oft ein Schild mit der Aufschrift „Nicht gültig für Taxis“, was den Transport von Fahrgästen und deren Ausstieg im Stadtzentrum erleichtert .
Sauberkeit und technischer Zustand des Fahrzeugs
Die Vorschriften legen eindeutig fest: Das Fahrzeug muss sauber sein. Darüber hinaus ist für den Personentransport ein leerer Kofferraum vorgeschrieben.
Sie dürfen keine eigenen Lebensmittel oder Werkzeuge mitbringen. Der Gepäckraum gehört dem Kunden. Ausgenommen sind Reserverad, Feuerlöscher und Verbandskasten.
Änderung der Tag- und Nachttarife
Bei Verwendung eines herkömmlichen Zählers sind Sie selbst für die Überwachung der Tarife verantwortlich. Der Zähler muss zum entsprechenden Zeitpunkt manuell oder automatisch umgeschaltet werden.
Tabelle: Wann gilt welcher Tarif?
Tarif | Name | Wann gilt es? |
1 | Tagestarif | Werktags 6:00 – 22:00 Uhr |
2 | Nacht-/Weihnachtstarif | 22:00 Uhr – 6:00 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen |
3 | Tägliche Abfahrt | Außerhalb der Taxizone (Zone I), 6:00 Uhr – 22:00 Uhr |
4 | Abendausflug | Außerhalb der Taxizone, 22:00 – 6:00 Uhr + an Feiertagen |
Goldene Regel: Sie wechseln erst dann in einen höheren Tarif, wenn Sie das Schild „Zonengrenze“ passieren.
Hilfe beim Gepäcktransport und beim Transport von Personen mit besonderen Bedürfnissen
Taxifahrer üben einen Dienstleistungsberuf aus. Sie sind gesetzlich verpflichtet, beim Verladen des Gepäcks zu helfen.
Im Auto zu sitzen, während eine ältere Person mit einem Koffer kämpft, ist kein professioneller Kundenservice . Außerdem müssen Sie einen Rollstuhl und einen Assistenzhund kostenlos transportieren.
Das Recht, die Beförderung zu verweigern
Muss ein Taxifahrer jeden mitnehmen? Nein. Sie haben das Recht, die Beförderung abzulehnen, wenn:
Der Fahrgast ist aggressiv.
Der Kunde ist schmutzig oder riecht unangenehm.
Der Fahrgast möchte Gefahrgut transportieren.
Man kann eine Reise jedoch nicht ablehnen, nur weil die Route „unrentabel“ ist.
Standards im Passagierservice
Qualitativ hochwertiger Service ist heutzutage der entscheidende Faktor für Kundentreue. Das Taxigewerbe ist auf seinen Ruf angewiesen.
Persönliche Kultur und Ausbildung
Im Jahr 2025 sind gepflegte Kleidung (Trainingsanzüge sind out) und eine hohe persönliche Kultur die Norm. Obwohl Topografieprüfungen verschwunden sind, haben Plattformen die Lücke gefüllt.
Für Uber und Bolt ist eine Online-Schulung erforderlich, und ein Bewertungssystem überprüft die Qualität Ihrer Arbeit. Eine niedrige Bewertung kann dazu führen, dass Sie kein Geld verdienen.
Technologische Kompetenzen
Auch der Personentransport heutzutage erfordert IT. Sie müssen Folgendes beherrschen:
Navigationstechnologien: Zur Überprüfung der algorithmischen Route.
Multi-App-Nutzung: Gleichzeitiges Arbeiten an mehreren Anwendungen, um Ausfallzeiten zu minimieren.
Steuerliche und finanzielle Verpflichtungen für Taxifahrer
Die Besteuerung in dieser Branche ist einzigartig. Effizientes Finanzmanagement ist der Schlüssel zum Erfolg.
Steuererklärungen für Taxifahrer
Sie haben mehrere Formulare zur Auswahl:
Pauschalsteuersatz (8,5 %): Am beliebtesten für Betreiber von Personentaxiunternehmen . Sie zahlen Steuern auf Ihr Einkommen.
Allgemeine Grundsätze: Profitabel bei hohen Kosten (Kraftstoff, Reparaturen).
Mehrwertsteuer: Sie können zwischen einem Satz von 4 % (Pauschalsatz) oder 8 % (mit Abzügen) wählen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Arbeit als Taxifahrer im Jahr 2025 ein Job für Profis ist. Wer über eine legale Datenbank, ein funktionierendes Taxameter (oder eine entsprechende App) verfügt und einen qualitativ hochwertigen Service bietet, dem bietet dieser Beruf nicht nur Freiheit, sondern auch ein zufriedenstellendes Gehalt.
Wie geht es mit Ihrer Karriere weiter? Jetzt, da Sie die Theorie kennen, ist es Zeit für die Praxis.
Soll ich Ihnen jetzt eine Checkliste mit den wichtigsten Fahrerutensilien zusammenstellen, die Sie ausdrucken und in Ihrem Handschuhfach aufbewahren können, damit Sie Ihre erste ITD-Kontrolle problemlos bestehen?
FAQ: Schnelle Antworten auf alle Fragen zum Taxi
Hier finden Sie schnelle Lösungen für die häufigsten Probleme von Fahrern und Beifahrern. Die wichtigsten Vorschriften kurz zusammengefasst – ideal, wenn Sie sofort schnelle und zuverlässige Informationen benötigen.
Muss ein Taxifahrer einen Sicherheitsgurt tragen? Nein, wenn er einen Fahrgast befördert, ist der Taxifahrer von der Gurtpflicht befreit. Ohne Fahrgast ist das Tragen eines Sicherheitsgurtes Pflicht.
Muss ein Taxi einen Kindersitz haben? : Nein. Die Verkehrsordnung befreit Taxis von der Pflicht, Kinder in Kindersitzen zu befördern, obwohl aus Sicherheitsgründen empfohlen wird, Fahrzeuge mit der Option „Kinder“ zu bestellen.
Darf ich eine Fahrt verweigern, wenn ein Fahrgast einen Döner isst? : Ja. Sie haben das Recht, die Beförderung zu verweigern, wenn das Verhalten des Fahrgasts (Essen) die Gefahr birgt, dass die Polster verunreinigt werden.
Gelten Uber und Bolt laut Gesetz auch als Taxis?: Ja. Jede über die App bestellte Personenbeförderung wird rechtlich als Taxidienst behandelt und erfordert eine Lizenz.
Kann ich einen Minibus (9-Sitzer) als Taxi nehmen? : Ja, aber ein Taxi darf maximal 9 Personen einschließlich des Fahrers befördern (8 Fahrgäste).
Darf ich mehr Personen befördern, als meine Zulassungsbescheinigung erlaubt? Nein. Die Beförderung von mehr Personen als in meiner Zulassungsbescheinigung aufgeführt, kann zum dreimonatigen Entzug meines Führerscheins führen.
Dürfen Fahrgäste in einem Taxi Alkohol trinken? : Theoretisch ja (es handelt sich nicht um einen öffentlichen Ort im Sinne des Gesetzes zur Erziehung in Nüchternheit), aber die Vorschriften des Unternehmens und die App verbieten es in der Regel, um unsaubere Verhältnisse zu vermeiden.
Muss ich 200 PLN zurückgeben?: Ja. Der Taxifahrer ist ein Dienstleister und verpflichtet, Wechselgeld bereitzuhalten. Fehlendes Kleingeld ist keine Entschuldigung.
Kann ich als Taxifahrer arbeiten, wenn ich vorbestraft bin?: Nein. Ein einwandfreier Leumund (ohne vorsätzliche Straftaten) ist erforderlich.
Ist ein Taxameter für Fahrten per App erforderlich?: Nein. Wenn Sie ausschließlich digitale Dienste (Uber/Bolt) nutzen, genügt eine virtuelle Kasse in der App. Ein physisches Taxameter ist nicht notwendig.
Muss ich ein Reserverad im Auto haben?: Ja. Die Vorschriften für die technischen Bedingungen von Taxis schreiben vor, dass Sie ein Reserverad (oder ein Reparaturset) sowie einen Feuerlöscher und einen Verbandskasten mitführen müssen.
Darf ich auf einem Halteverbotsschild (B-36) parken? : Ja, aber nur so lange, wie es zum Ein- oder Aussteigen eines Fahrgastes erforderlich ist und nur, wenn sich unterhalb des Schildes kein Hinweisschild mit der Aufschrift „Gilt auch für Taxis“ befindet.
Kann ich eine Vorauszahlung verlangen? : In Ausnahmefällen ja (z. B. bei einer sehr langen Reise außerhalb der Stadt), normalerweise erfolgt die Zahlung jedoch nach Erbringung der Leistung.
Dürfen Taxifahrer in der Stadt kostenlos parken? : Nur an den dafür vorgesehenen Taxiständen. Auf regulären Parkplätzen innerhalb der gebührenpflichtigen Parkzone müssen Fahrer wie alle anderen Nutzer bezahlen.
Kann ich ein Paket anstelle eines Fahrgastes transportieren? : Ja, es handelt sich um einen Kurierdienst, der jedoch an der Kasse mit dem entsprechenden Mehrwertsteuersatz berechnet wird (in der Regel 23 % für Dienstleistungen, die nicht die Personenbeförderung betreffen).
Kann ich einen Festpreis ohne Taxameter vereinbaren? Nein. Die Vereinbarung eines Festpreises ohne Taxameter oder entsprechende App stellt eine Steuerstraftat dar.
Ist die Taxilizenz auf den neuen Fahrzeughalter übertragbar?: Nein. Die Taxilizenz ist nicht übertragbar und dem Unternehmer zugeordnet. Der neue Halter muss eine eigene Lizenz erwerben.
Benötige ich ein Zahlungsterminal? : In vielen Städten (z. B. Warschau) ist ein Terminal aufgrund lokaler Vorschriften nicht erforderlich, es ist jedoch Marktstandard (Anwendungen haben angeschlossene Karten).
Darf ich eine Fahrt abbrechen, wenn mich ein Fahrgast beleidigt?: Ja. Sie haben das Recht, die Beförderung zu beenden, wenn Ihre persönlichen Rechte oder Ihre Sicherheit gefährdet sind. In diesem Fall müssen Sie das Fahrzeug sicher anhalten und den Fahrgast zum Aussteigen auffordern.
Darf ich während der Wartezeit auf meine Bestellung eine E-Zigarette rauchen? : Im Fahrzeug – nein. Der Geruch dringt in die Polster ein, was gegen die Vorschrift verstößt, das Fahrzeug sauber und ästhetisch ansprechend zu halten.
Darf ich Tiere ohne Transportbox mitnehmen? : Vorbehaltlich Ihrer Zustimmung (ausgenommen Assistenzhunde). Wenn Sie zustimmen und der Hund die Polster verschmutzt, trägt der Fahrgast die Reinigungskosten.
Handelt es sich bei der ärztlichen Untersuchung um eine einmalige Angelegenheit?: Nein. Die medizinischen und psychologischen Untersuchungen von Taxifahrern müssen alle 5 Jahre (oder alle 30 Monate nach dem 60. Lebensjahr) erneuert werden.
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