Taxi und gelegentlicher Transport – Worin liegt der Unterschied?
- Damian Brzeski
- vor 3 Stunden
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Eine Dachleuchte für ein Taxi kann 15.000 PLN kosten. Ernsthaft. Im Personentransport ist die Grenze zwischen „Taxi“ und „Gelegenheitsbeförderung“ für den Fahrgast fließend, für den Unternehmer jedoch gnadenlos.
Ob Taxameter, App oder Fahrzeugkennzeichen – ein falscher Schritt und Sie riskieren Strafen gemäß dem Straßenverkehrsgesetz.
Statt zu raten und eine genaue Prüfung zu riskieren, sollten Sie die entscheidenden Unterschiede kennenlernen, die den Unterschied zwischen Legalität und finanziellem Desaster ausmachen.
Definition: Was ist ein Taxi und was ist Gelegenheitstransport?
Das Straßenverkehrsgesetz (UTD) stellt dies eindeutig dar und trennt diese Dienstleistungen bereits in ihren grundlegenden Definitionen. Hier gibt es keinen Raum für Spekulationen – das Gesetz legt fest, was ein lizenziertes Taxi ausmacht.
Taxi – ein entsprechend ausgestattetes und gekennzeichnetes Kraftfahrzeug, das für die gewerbliche Personenbeförderung bestimmt ist und dessen Fahrpreis anhand der Taxameteranzeige oder einer mobilen Anwendung ermittelt wird.
Wichtig ist, dass dieser Service weit verbreitet ist. Das bedeutet, dass der Fahrer einen Fahrgast direkt aneiner Raststätte oder „von der Straße“ abholen kann. Gelegentliche Beförderung hingegen erfolgt auf Ausschlussbasis und ist in Artikel 4, Abschnitt 11 des Gesetzes definiert:
Gelegentlicher Transport – ist die Beförderung von Fahrgästen, die keinen regulären Transport, keinen besonderen regulären Transport und keinen Shuttle-Transport darstellt.
Bei Pkw ist dieser Service besonderen Anlässen wie Hochzeiten, VIP-Transporten oder vorbestellten Transfers vorbehalten. Die üblichen Taxi-Abrechnungsmethoden werden hier nicht angewendet.
Was ist bei gelegentlichen Beförderungen NICHT erlaubt? (Art. 18)
Dies ist der Kern des Problems und die häufigste Ursache für Bußgelder. Um zu verhindern, dass „gelegentliche Beförderung“ in einem normalen Pkw (bis zu 9 Personen) als Taxi eingestuft wird, hat der Gesetzgeber in Artikel 18 Absatz 5 strenge Beschränkungen eingeführt:
Bei gelegentlicher Personenbeförderung mit dem Pkw ist Folgendes verboten: das Einlegen und Benutzen eines Taxameters im Fahrzeug; das Anbringen von sichtbaren und lesbaren Kennzeichnungen an der Außenseite des Fahrzeugs mit dem Namen, der Adresse, der Telefonnummer, der Website-Adresse des Unternehmers oder anderen Kennzeichnungen, die zur Identifizierung des Unternehmers bestimmt sind; das Anbringen von Lampen oder anderen technischen Geräten auf dem Dach des Fahrzeugs.
Der Zweck dieser Verbote ist einfach: Der Kunde muss sofort erkennen, dass er nicht in ein lizenziertes Taxi einsteigt, sondern einen privaten Transportdienst auf Anfrage nutzt.
Jeglicher Versuch, ein normales Auto wie ein Taxi aussehen zu lassen (z. B. durch Anbringen einer Lampe auf dem Dach), stellt einen Gesetzesverstoß dar.
Vergleichstabelle: Taxi vs. gelegentlicher Transport
Die folgende Liste hebt die wichtigsten betrieblichen Unterschiede hervor, die über die Rechtmäßigkeit Ihres Unternehmens entscheiden. Es lohnt sich, diese Details genauer zu betrachten, da sie genau das sind, worauf die Prüfer der Steuerbehörde achten.
Merkmal | Taxi (Taxilizenz) | Gelegentlicher Transport (Personenwagen) |
Markierung | Erforderlich: "TAXI"-Lampe auf dem Dach, Seitenstreifen/Wappen (je nach Gemeinde), Preisliste an der Windschutzscheibe. | Verboten: Keine Dachleuchte, keine Seitennummern, keine Preisliste auf der Windschutzscheibe (Art. 18 Abs. 5). |
Preisgestaltung | Gemäß den Taxameter- oder App- Anzeigen (dynamisch, basierend auf Zeit und Entfernung). | Der Preis wird vor Fahrtantritt als Pauschalbetrag vereinbart. Die Benutzung des Taxameters ist verboten. |
Bestellung | App, Telefon, Taxistand – Anhalten auf Knopfdruck. | Nur mit Voranmeldung (nach Vereinbarung) . Taxistände sind nicht zugänglich. |
Straßenprivilegien | Möglichkeit der Nutzung von Busspuren (in den meisten Städten), Einfahrt in verkehrsberuhigte Zonen. | Keine Sonderrechte – das Fahrzeug wird wie ein normales Zivilfahrzeug behandelt. |
Zahlung | Barzahlung, Karte, App (virtuelle Kasse). | Bargeldlos oder Barzahlung, jedoch als fester Pauschalbetrag. |
Mobile Anwendungen und das Gesetz
Die Einführung des sogenannten „ Lex Uber “ erlaubte es Taxis, den physischen Taxameter legal durch eine mobile App zu ersetzen. Artikel 13b des Gesetzes regelt dies wie folgt:
Die Bezahlung der Beförderung von Personen mit dem Pkw, einschließlich Taxis, kann über eine mobile Anwendung erfolgen, die den in den Bestimmungen festgelegten Anforderungen entspricht [...].
Sie sollten jedoch beachten, dass dieses Privileg nur für Taxis uneingeschränkt gilt. Gelegentliche Fahrten sind bewusst von der Möglichkeit ausgeschlossen, „wie ein Taxi“ abgerechnet zu werden, d. h. dynamisch nach gefahrenen Kilometern und Zeit.
Bei diesem Modell kann die Technologie nur dazu genutzt werden, Fahrer und Fahrgast einander vorzustellen und vor Fahrtantritt einen Festpreis für die Dienstleistung festzulegen.
Allgemeine Anforderungen (Änderungen 2024/2025)
Trotz operativer Unterschiede wurden die Sicherheitsfragen vom Gesetzgeber standardisiert. Wesentliche Änderungen, die keinen Interpretationsspielraum lassen, traten am 17. Juni 2024 in Kraft:
Jeder Fahrer, der gewerbliche Personenbeförderung durchführt – egal ob er ein Taxi fährt oder nur gelegentlich Personenbeförderungen erbringt – muss im Besitz eines polnischen Führerscheins sein .
Darüber hinaus sind Unternehmer in beiden Fällen zwingend verpflichtet, die Strafregisterauszüge und die Identität der Fahrer zu überprüfen. Bei Ausländern muss zusätzlich deren Strafregister aus ihrem Herkunftsland geprüft werden.
Eine Handvoll Schlussfolgerungen für die Reise
Wenn Sie ein Auto mit einer Lampe auf dem Dach sehen, das legal auf einer Busspur fährt, handelt es sich definitiv um ein Taxi .
Wenn Sie eine unauffällige Limousine für eine Hochzeit oder einen VIP-Transport bestellen, nutzen Sie einen Gelegenheitstransport .
Der Versuch, diese Welten auf hybride Weise zu kombinieren (zum Beispiel „Personenbeförderung“ mit einer Dachleuchte) , ist in Polen illegal und kann eine Verwaltungsstrafe von bis zu 15.000 PLN nach sich ziehen .
Häufig gestellte Fragen: Taxi und gelegentliche Beförderung – Vorschriften und Unterschiede
Hier finden Sie Kurzantworten auf die am häufigsten gestellten Fragen zu rechtlichen Unterschieden, Anforderungen und Strafen im Zusammenhang mit der Personenbeförderung in Polen.
Worin unterscheidet sich ein Taxi von einem Mitfahrdienst? Ein Taxi hat ein Licht auf dem Dach und einen Taxameter (oder eine App), und der Preis hängt von Zeit und Entfernung ab; ein Mitfahrdienst ist ein maßgeschneiderter Service mit einem festen, vorher festgelegten Preis.
Dürfen Fahrzeuge, die nur gelegentlich im Personentransport eingesetzt werden, eine Dachleuchte haben? Nein, das Straßenverkehrsgesetz verbietet ausdrücklich die Anbringung von „TAXI“-Leuchten und -Kennzeichnungen an Fahrzeugen, die nur gelegentlich im Personentransport eingesetzt werden.
Dürfen Fahrer von Gelegenheitsfahrzeugen Busspuren benutzen? Nein, die Berechtigung zur Benutzung von Busspuren und zur Einfahrt in verkehrsberuhigte Bereiche gilt nur für lizenzierte Taxis.
Welche Strafe droht für das Ausgeben als Taxi? Der Versuch, ein Gelegenheitsfahrzeug so umzugestalten, dass es einem Taxi ähnelt (z. B. durch Anbringen einer Lampe), kann mit einer Verwaltungsstrafe von bis zu 15.000 PLN geahndet werden.
Darf ein Taxameter für gelegentliche Beförderungen verwendet werden? Nein, der Besitz und die Verwendung eines Taxameters in einem Fahrzeug, das nur gelegentlich Beförderungen durchführt, ist gesetzlich verboten.
Wie wird der Preis für gelegentliche Beförderungen ermittelt? Der Preis muss als Pauschalbetrag (als bestimmter Betrag für die gesamte Leistung) vor Fahrtantritt festgelegt werden und darf nicht während der Fahrt dynamisch berechnet werden.
Ist ein Uber- oder Bolt-Fahrer ein Taxifahrer oder ein Fahrdienstvermittler? Die meisten Fahrer von Fahrdienst-Apps operieren derzeit unter einer Taxilizenz, um dynamische Preis- und Abrechnungs-Apps legal nutzen zu dürfen.
Ist für gelegentliche Personenbeförderung ein polnischer Führerschein erforderlich? Ja, ab dem 17. Juni 2024 muss jeder Fahrer, der im gewerblichen Personentransport tätig ist (sowohl Taxi als auch gelegentlich), einen polnischen Führerschein besitzen.
Kann man gelegentliche Transporte durch Winken auf der Straße bestellen? Nein, für gelegentliche Transporte ist eine vorherige Vereinbarung (Bestellung) in der Firmenzentrale oder elektronisch erforderlich.
Darf ein Fahrzeug, das nur gelegentlich für den Personentransport genutzt wird, eine Telefonnummer tragen? Nein, die Vorschriften verbieten die Anbringung jeglicher identifizierender Informationen an der Außenseite des Fahrzeugs, wie z. B. Name, Adresse oder Telefonnummer.
Kann eine mobile App im gelegentlichen Verkehr einen Taxameter ersetzen? Nein, die App dient im gelegentlichen Verkehr lediglich dazu, die Fahrgäste zu verbinden und den Preis zu ermitteln, nicht aber dazu, die Route in Echtzeit zu messen.
Werden Gelegenheitsfahrer überprüft? Ja, das Unternehmen ist verpflichtet, die Identität, das Strafregister und die Vorstrafen des Fahrers aus seinem Herkunftsland zu überprüfen.
Wann ist der beste Zeitpunkt, um einen gelegentlichen Transportservice zu buchen? Es ist die perfekte Lösung für Hochzeiten, Firmenveranstaltungen, VIP-Transfers oder Flughafentransfers zu einem vorher vereinbarten Preis.
Dürfen Gelegenheitsfahrzeuge an einem Taxistand geparkt werden? Nein, Taxistände sind ausschließlich für gekennzeichnete und lizenzierte Taxis reserviert.
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