Гданський аеропорт Аеропорт імені Леха Валенси, розташований у Ребєхово, є другим за величиною регіональним аеропортом у Польщі, розташований приблизно за 12 км на захід від центру Гданська. Перші польоти з аеропорту Рембєхово відбулися 2 травня 1974 року, а розвиток інфраструктури аеропорту в цьому місці, розпочатий у 1990-х роках, призвів до третього місця серед найбільших польських аеропортів.
Зараз аеропорт у Гданську є одним із найважливіших у Польщі, обслуговуючи понад 5 мільйонів пасажирів на рік. Завдяки постійному розширенню та модернізації інфраструктури аеропорт у Гданську Rębiechowo стає все більш конкурентоспроможним на міжнародній арені.
Від поля до аеропорту – історія створення аеропорту в Гданську
Історія авіації в Гданську починається з 1910 року, коли перший літак приземлився на острові Острув. Це відбулося під час авіашоу "Danziger Fest- und Flugwoche". Незабаром після цього було вирішено створити аеропорт у Вільному місті Данціг.
Аеропорт у Вжещі був побудований у 1910-1913 роках на території полігону німецької армії. Під час Першої світової війни аеропорт у Вжещі був одним із найважливіших аеродромів німецької армії на східному фронті.
Після закінчення війни аеропорт у Вжещі згідно з Версальським договором перейшов під управління Сенату WMG і став важливим центром цивільної та військової авіації. У 1929 році при аеропорту був створений Гданський аероклуб, який став одним із найактивніших аероклубів Польщі. Аероклуб організовував авіаційні змагання, навчання пілотів та авіашоу.
У 1922 році аеропорт у Вжещі став базою польської авіакомпанії «Аероллойд», яка в 1925 році переїхала до аеропорту у Варшаві і там перетворилася на PLL «Areolot», пізніше PLL LOT. Після того, як аеропорт отримав статус міжнародного, туди почалися регулярні пасажирські рейси. Перші пасажирські рейси з аеропорту Вжещ виконувала польська авіакомпанія «Areolot» і включала сполучення між Гданськом, Варшавою та Львовом.
У 1930-х роках аеропорт у Вжещі став важливим центром вільного міста Гданська. У цей період вона зазнала інтенсивного розширення, завдяки чому також була знаковою точкою на тогочасній авіаційній карті Європи. У цей період було побудовано більше ангарів та інших будівель, встановлено радіостанції, деякий час біля будівлі аеропорту була трамвайна зупинка.
Під час Другої світової війни аеропорт у Вжещі був знищений, а після його окупації радянською армією звідси обстрілювали центр Гданська.
Після закінчення бойових дій аеропорт був перебудований і додатково розширений. До 1960-х років аеропорт мав авіасполучення практично з усіма великими аеропортами регіону. У 1960 році нічні польоти були припинені через старіння системи навігації та освітлення.
У 1973 році було вирішено перенести аеропорт за межі Гданська, в село Ребєхово.
Це було пов’язано з необхідністю обслуговування великих реактивних літаків, які потребували довшої злітно-посадкової смуги, а аеропорт у Вжещі завдяки своєму розташуванню вже використав свій потенціал модернізації.
Новітня історія аеропорту Лех Валенса у Гданську – як змінився аеропорт після політичних змін у Польщі?
Будівництво аеропорту Гданськ-Ребехово почалося в 1971 році, коли було вирішено перенести туди аеропорт із Вжеща. Протягом наступних трьох років були побудовані злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, стоянки і ангари для літаків. Аеропорт був побудований на площі приблизно 350 гектарів, а його вартість склала понад 282 мільйони злотих.
Мало хто про це знає, але ще до того, як була зламана перша лопата, розглядалося питання про перенесення аеропорту з Вжеща на авіабазу в Прущі Гданському. Проте врешті-решт виявилося, що дешевше і вигідніше побудувати аеропорт з нуля в Ребєхові.
Це було дуже вдале рішення завдяки набагато сприятливішим геологічним умовам, а також хорошому сполученню з усією агломерацією Трай-Сіті, що розвивається. Крім того, умови в околицях Рембєхова були набагато кращими з точки зору середньорічного туману та напрямку та сили вітру.
У 1990-х роках, після зміни геополітичної ситуації в Європі, було вирішено розпочати її модернізацію. У 1993 році була заснована компанія Port Lotniczy Gdańsk "З 2004 року Port Lotniczy Gdańsk im. Lech Wałęsa", яка розпочала інвестиції, спрямовані на адаптацію аеропорту до міжнародних стандартів і збільшення його пропускної здатності.
В рамках модернізації Гданського ім. Леха Валенси було подовжено злітно-посадкові смуги, модернізовано пасажирський термінал, побудовано нові руліжні доріжки та майданчики для стоянки літаків.
У 1997 році був введений в експлуатацію новий пасажирський термінал, що дозволило обслуговувати більше пасажирів і авіакомпаній.
Нарешті, аеропорт у Гданську - Rębiechowo був офіційно перейменований у 2004 році на аеропорт. Лех Валенса. З того часу він зазнав подальших модернізацій і розширень, спрямованих на збільшення його пропускної здатності та покращення якості обслуговування пасажирів.
У 2006 році вперше в історії аеропорт Гданська обслужив мільйон пасажирів на рік.
У 2012 році аеропорт переїхав до новозбудованого пасажирського терміналу Т2, будівля побудована за останніми стандартами та тенденціями галузі. Завдяки цьому розширенню, зокрема, наприкінці 2018 року аеропорт міг похвалитися 4,98 мільйонами мандрівників.
У 2022 році було завершено будівництво причалу, де зараз відбувається пасажирське сполучення Non Shengen. Цим було нарешті завершено обслуговування пасажирів на терміналі Т1. На сьогоднішній день аеропорт технічно здатний обслуговувати понад 9 мільйонів пасажирів на рік.
Зараз компанія, яка керує аеропортом Гданська, інтенсивно працює над будівництвом комплексу Airport City. Це буде новий комплекс, який складатиметься з кількох офісних будівель та готелю. Будівництво спрямоване на диверсифікацію профілю доходів компанії, справедливість цього припущення була підтверджена негараздами під час та після пандемії. будівництво т.
зв Аеропорт Ctiy наразі є провідним трендом у найважливіших аеропортах світу.
Комунікація в межах аеропорту - як туди дістатися або як повернутися з аеропорту
Аеропорт імені Леха Валенси має ідеальне сполучення завдяки розгалуженій системі громадського транспорту, яка забезпечує легкий і зручний доступ із різних частин Триміста. Завдяки цьому пасажири, які користуються аеропортом, можуть вільно пересуватися між аеропортом та іншими частинами Гданська, Сопота чи Гдині, не користуючись приватним транспортом.
Автобуси та потяги до та з аеропорту пропонують різноманітні маршрути та варіанти, що дозволяє вам дістатися майже до кожного куточка Tri-City. Найважливіші автобусні лінії курсують між аеропортом і центром Гданська, а також до Сопота та Гдині. Ціни на квитки залежать від зони, в якій ми знаходимося, але вони цілком доступні та доступні більшості людей.
Автобус: Гданський аеропорт обслуговується кількома автобусними лініями. Найпопулярнішими є лінія 210, яка курсує між аеропортом і центром Гданська, а також лінії 110, 122 і 510, які курсують з аеропорту до Сопота та Гдині. Вартість квитків залежить від зони, в якій ми знаходимося.
Зупинка PKM Airport забезпечує залізничне сполучення з центром міста завдяки лінії SKM (Fast City Rail). З аеропорту курсують потяги до центру Гданська, Сопота та Гдині. Вартість квитків залежить від зони, в якій ми знаходимося. Ми можемо зайти на зупинку прямо із залу прибуття
Таксі: в аеропорту Гданська є стоянка Neptun Taxi, яка пропонує поїздку до центру Гданська, Сопота та Гдині. Ціна поїздки на таксі до центру становить близько 70-90 злотих, до Сопота приблизно 80-100 злотих і до Гдині понад 120 злотих.
Трансфери з аеропорту: багато компаній, наприклад Rabbit-Trans Poland, пропонують трансфери з аеропорту та готельні таксі. Ціни на трансфер аналогічні або трохи вищі, ніж ціни на таксі, але при замовленні трансферу в аеропорт ціна гарантовано не зміниться.
«Поморська столична залізниця (PKM) — це агломераційна залізнична система, яка обслуговує Гданськ та його околиці. Роботи над проектуванням PKM розпочались у 2008-2009 роках. Вони включали проектування та будівництво загалом 10 станцій, включаючи зупинку аеропорту на аеропорт у Гданську Rębiechowo.
Будівництво зупинки PKM в аеропорту Гданська Rębiechowo почалося в 2013 році. Ця зупинка була розташована приблизно за 500 м від пасажирського терміналу, на рівні вулиці Юліуша Словацького. Його будівництво тривало близько 3 років і коштувало близько 38 мільйонів злотих.
Зупинка PKM Airport була введена в експлуатацію 1 вересня 2015 року разом із відкриттям усієї лінії PKM, що сполучає Гданськ та Гдиню. Ця зупинка є першою зупинкою PKM у напрямку Гданська, що дозволяє пасажирам швидко та зручно дістатися до центру міста та інших місць агломерації Триміста.
Зупинка аеропорту адаптована до потреб людей з обмеженими можливостями, обладнана ліфтами та ескалаторами, а також спеціальними паркувальними місцями для автомобілів. Завдяки PKM пасажири можуть легко та швидко дістатися з аеропорту Гданська Rębiechowo до центру та інших місць агломерації Tri-City».
Підсумовуючи
Яким ви бачите аеропорт Аеропорт імені Леха Валенси має дуже цікаву історію, він був заснований на луках сьогоднішньої Заспи і сьогодні є значним міжнародним аеропортом. Керівництво аеропорту та маршальська служба дбають про те, щоб це місце було дружнім до мандрівників і добре розвивалося. Вони дбають про сталий розвиток території, а також про громадський та попутний транспорт.
Найближчим часом на наш аеропорт чекають нові виклики і, безперечно, наступні десятиліття інтенсивного розвитку. Зі свого боку, приємно бути спостерігачем і водночас учасником цих змін.