Typer skip - Skipsleksikon

Hva slags skip seiler på hav, elver og hav – og hvorfor spiller de hver sin avgjørende rolle? Fra kolossale containerskip til smidige vannscootere er fartøyenes verden et fascinerende kaleidoskop av teknologi, funksjon og formål.

I denne artikkelen lærer du om hele spekteret av skip – kommersielle, passasjer-, krigs-, spesial-, fiske- og fritidsskip.

Men vær forsiktig – ikke alt er så opplagt som det ser ut til. Hvilket skip kan pakke sin egen last? Og hvilket fungerer som et flytende laboratorium? Se selv og oppdag hva som egentlig skjuler seg bak navn som LNGC, OBO eller FFV.

1. Kommersielle fartøy

2. Passasjerskip

3. Marinefartøy

4. Spesialiserte fartøy

5. Fiskefartøy

6. Fritids- og mindre fartøy

1. Kommersielle fartøy

Handelsskip er ryggraden i global handel. De gjør det mulig å transportere varer effektivt over store avstander, i ulike former og tilstander.

Lasteskip

• Containerskip (forkortelse: CS) Dette er en av de mest gjenkjennelige og allestedsnærværende representantene for kategorien skip som transporterer varer . Containerskip som transporterer varer i standard TEU-containere er selve bærebjelken i global sjøtransport . Designet deres muliggjør rask omlasting, noe som gjør dem uerstattelige i store havner.

  
  

• Bulkskip (forkortelse: BC) Disse lasteskipene transporterer tørr bulklast som korn, kull, metallmalm eller sement. De største bulkskipene tilhører Capesize-klassen, som betjener interkontinental skipsfart. Dette er en viktig type lasteskip når volum og effektivitet teller.

  
  

• Tankskip (Tanker, forkortelse: TK) Eller rett og slett et tankskip . Dens oppgave? Transport av flytende varer , som olje, kjemikalier eller gass. Tankskip er ikke bare enorme, men også teknisk avanserte, fordi de må ivareta lastens sikkerhet.

  
  

• Et oljetankskip (forkortelse: OT) er et spesialisert kommersielt skip for transport av råolje . Noen ganger like stort som en flytende by, er det et av de største kommersielle skipene i verden.

  
  

• Gassskip (forkortelse: GC eller LNGC/LPGC) En spesiell type skip designet for å frakte LNG og LPG. Gassskip er teknologiske vidundere – med isolasjon, kjøling og sfæriske tanker.

  
  

• Kjemikalietankskip (forkortelse: CHT) Denne typen lasteskip ble laget for å transportere syrer, alkalier, alkoholer og andre farlige stoffer. Lasten som transporteres krever presis kontroll.

  
  

• General Cargo Ship (GCS) Klassikerens budbringer – general cargo-skip frakter pakker, kasser, tønner og andre bulkvarer. Fortsatt uerstattelig der en container er for mye.

  
  

• Kjøleskip (RS) Dette er skip som tillater transport av matvarer: kjøtt, fisk, frukt. Deres spesielle kamre sørger for passende temperatur.

  
  

• Ro-Ro (Roll-on/Roll-off Ship, forkortelse: Ro-Ro) Disse lasteskipene transporterer alt på hjul. Ro-ro er typen der lastebiler kjører seg selv om bord. En flott løsning for last på hjul.

  
  

• BIBO (Bulk In, Bags Out, forkortelse: BIBO) Dette er en spesiell type skip som transporterer f.eks. sukker i bulk, og deretter ... pakker det selv! Ideelt for varer som krever skip med egen teknologi.

Kombinerte transportører

• Malm-bulk-oljetransportør (OBO) Multitasking i skipenes verden. De kan frakte malm, korn og deretter ... olje. De minimerer tomgangskjøringer og sparer skipsrederen lommebok.

  
  

• Container-olje-bulkskip (COB) Et enda sjeldnere tilfelle. De kombinerer typer sjøgående fartøy i én enhet, noe som gjør dem fleksible, men også kompliserte.

2. Passasjerskip

Passasjerskip er flytende hoteller, kommunikasjonsbroer og eventyrkjøretøyer i ett. De brukes til å transportere mennesker på en rekke ruter, fra lokale overfarter til luksuriøse interkontinentale cruise.

Ferge (Ferge, forkortelse: FY)

Ferger er uerstattelige enheter på korte og mellomlange ruter. Deres oppgave er å transportere passasjerer, kjøretøy og last over sund, elver, kanaler eller hav. De finnes i forskjellige versjoner: bil, tog og til fots. Noen ganger kombinerer de passasjer- og transportfunksjoner, ofte ved hjelp av Ro-Ro -teknologi.

Cruiseskip (forkortelse: CS)

De er ekte flytende byer . De tilbyr alt fra restauranter, bassenger, teatre til kasinoer og spa. Cruiseskip transporterer ikke bare mennesker, de er attraksjoner i seg selv. Rutene deres inkluderer havner på alle kontinenter, og selve reisen er målet.

Ocean Liner (forkortelse: OL)

En klassiker innen maritim eleganse. Linjeskip var tidligere det viktigste transportmiddelet over havene. De seilte etter en rutetabell og på bestemte ruter (f.eks. Europa - Amerika). I dag er de erstattet av fly, men i noen former har de overlevd som luksusfartøy for langdistansereiser.

Passasjerkatamaran (forkortelse: PC)

En dobbeltskrogsenhet med god stabilitet og fart, ofte brukt til lokale overfarter og turistcruise. På grunn av den lave dypgangen er den ideell for cruise i grunt vann, laguner og øygrupper.

Ekspedisjonscruiseskip (forkortelse: ECS)

Glem den typiske all-inclusive-reisen. Disse skipene er laget for utforskning: Antarktis, Arktis, Amazonas eller Galapagos. Mindre, mer manøvrerbare, med et mannskap på forskere og forskningsutstyr. Perfekt for oppdagelsesreisende og naturentusiaster.

Elvecruiseskip (forkortelse: RCS)

Spesielle passasjerskip for elvecruise. Mindre enn sjøgående skip, tilpasset for grunt vann og bynavigasjon. Populære på Donau, Rhinen, Seinen eller i Mekongdeltaet.

Høyhastighetsferge (HSF)

Lette, raske passasjerskip som beveger seg i høy hastighet (til og med 40–50 knop). De forkorter reisetiden mellom havner, og brukes ofte i øyregioner.

Togferge (forkortelse: TF)

En spesialferge med spor. Designet for å transportere jernbanevogner. Selv om de er mindre vanlige, opererer de fortsatt i utvalgte regioner i Europa og Asia.

Bilferge (forkortelse: CF)

Den vanligste fergetypen . Den kan frakte biler, lastebiler, busser og fotgjengere.

3. Marinefartøy

Krigsskip er flytende festninger og instrumenter for strategisk makt. Hver type fyller en annen rolle i en marine og er skreddersydd for spesifikke kamp- eller marinestøtteroller.

Hangarskip (forkortelse: CVN eller CV)

Kongen av havene. Et hangarskip er en flytende flybase som er i stand til å frakte og operere kampfly, rekognoseringsfly og helikoptre. Et sentralt element i maktprojeksjon.

Cruiser (Cruiser, forkortelse: CG)

Et stort, tungt bevæpnet krigsskip . Krysserne er allsidige og utfører kommando-, missilforsvars- og kampstøttefunksjoner.

Ødelegger (forkortelse: DDG)

Raske, manøvrerbare og tungt bevæpnede jagere er eskortefartøy med flere roller som er i stand til å utføre luftvern-, antiskip- og antiubåtoperasjoner.

Fregatt (Fregatt, forkortelse: FFG)

Flåtens «arbeidshest». Mindre enn en destroyer, men like nyttig. Fregatter brukes hovedsakelig til konvoibeskyttelse og ubåtbekjempelse.

Corvette (forkortelse: COV)

Korvetter er en smidig og lett enhet for kystoperasjoner, og et ideelt verktøy for patruljering, bekjempelse av skip og beskyttelse av grenser.

Ubåt (forkortelse: SS eller SSN/SSBN)

Mystiske og dødelige ubåter er usynlige for øyet, men kan gi kraftig slagkraft. De er utstyrt med torpedoer, missiler og noen ganger til og med atomstridshoder.

Missilbåt (MB)

Små, raske og farlige missilbåter er basert på hit-and-run-taktikker. Ideelle for kystoperasjoner og territoriumbeskyttelse.

Minemottiltaksfartøy (MCMV)

Spesialist på undervannsfarer.

• Minesveiper (MS) : ødelegger kontakt- og magnetminer.

• Minejeger (MH) : lokaliserer og nøytraliserer miner eksternt.

Landingsskip (forkortelse: LSD/LPD/LHD)

Den frakter tropper, kjøretøy og utstyr til land. Landgangsskip har ramper, dokker og ofte flydekk. Essensielt for land- og sjøoperasjoner.

Ubåtjager (forkortelse: SC)

Et mindre skip , en gang den viktigste ødeleggeren av undervannsfiender. I dag blir rollen ofte overtatt av moderne fregatter og korvetter.

Støtteskip (forkortelse: AS eller AUX)

Logistikk til sjøs. Støtteskip sørger for drivstoff, ammunisjon, reparasjoner, medisinsk behandling og andre tjenester til flåten.

Marineslepebåt (NT)

Havnens beskjedne helt. Militære slepebåter hjelper til med manøvrer, tauing og redning.

4. Spesialiserte fartøy

Disse enhetene er mestre i et spesifikt håndverk. De er designet for spesialiserte oppgaver, fra vitenskapelig forskning til redningsarbeid og arbeid på oljeplattformer.

Hydrografisk kartleggingsfartøy (HSV)

Utstyrt med sonarer, ekkolodd og målesystemer utforsker hydrografiske fartøy havbunnen, lager kart, analyserer dybder og hindringer – avgjørende for sikker navigasjon.

Patruljefartøy (forkortelse: PV)

Grensestyrker, sjøpoliti og fiskerivakter bruker disse enhetene til patruljering, ressursbeskyttelse og intervensjoner på vannet. Noen ganger lette og raske, noen ganger pansrede og allsidige.

Brannslukningsfartøy (FFV)

Med vannkanoner og skumsystemer slukker de branner i havner, på plattformer og andre fartøy. Brannskip er flytende brannvesen.

Isbryter (forkortelse: IB)

Bevæpnet med forsterkede skrog seiler de gjennom frosne havområder. Isbrytere baner vei for andre fartøy, spesielt i polarområdene.

Losbåt (forkortelse: PB)

Raske, smidige fartøy som frakter loser om bord på skip som legger til havn. Uten dem er det vanskelig å manøvrere trygt i trange farvann.

Redningsfartøy (forkortelse: SARV)

SAR-fartøy er designet for redningsoperasjoner og er utstyrt med medisinsk utstyr, flåter, lokaliseringssystemer og evakueringsmidler.

Kabelleggingsskip (CLS)

De legger undersjøiske telekommunikasjonskabler og kraftkabler. De har spesielle trommer, kraner og systemer for å føre kabler ned til bunnen.

Skoleskip (TS)

Enheter for praktisk opplæring av sjømenn. Noen ganger er det historiske seilskip, noen ganger moderne skip med simulatorer og kurs.

Forskningsfartøy (RV)

Forskningsfartøy er flytende laboratorier: sonarer, batymetre, robotarmer, prøvetakingssystemer. De jobber for vitenskap og klima.

Boreskip (Drillship, forkortelse: DS)

Avanserte offshorefartøy som utfører undervannsboring. De har borerigger, posisjoneringssystemer og arbeidsplattformer.

FPSO (flytende produksjonslagrings- og losseenhet)

Det er en flytende fabrikk. Den behandler olje og gass, lagrer den og overfører den deretter til tankskip . Noen ganger ombygd fra tidligere supertankere.

OSV (Offshore forsyningsfartøy)

De forsyner plattformer med utstyr, mat, vann og drivstoff. OSV- er har åpne dekk og DP-systemer (dynamiske posisjoneringssystemer).

Slepebåt (forkortelse: TB)

Liten, men mektig. Slepebåter skyver, trekker og manøvrerer større fartøy. Viktig i havner og vanskelige farvann.

5. Fiskefartøy

Fiskefartøy er sjøfartsredskaper – de brukes til å fange, bearbeide og transportere havets råvarer. Fra små kuttere til gigantiske flytende prosesseringsanlegg – hver type har sin rolle og spesialisering.

Fiskefartøy (forkortelse: FV)

En generell betegnelse for alle fartøy som driver med fiske etter fisk, krepsdyr eller bløtdyr. Utseende, størrelse og utstyr avhenger av fiskemetoden, farvannet og lokale tradisjoner.

Fiskekutter (forkortelse: FC)

Et mindre fartøy designet for kystfiske. Fiskebåter er vanligvis flerbruks – de kan tilpasses for garn, trål og til og med håndfiske. Brukes ofte lokalt.

Tråler (tråler, forkortelse: TR)

Det er et fiskefartøy tilpasset tråling – et spesielt nett som dras langs bunnen eller i vannsøylen. De finnes i versjoner:

• Aktertråler – med trål sjøsatt fra akterenden,

• Sidetråler – med nettet senket fra siden.

Purse Seiner (forkortelse: PS)

Den spesialiserer seg på å fange fiskestimer (f.eks. sardiner, tunfisk) ved hjelp av snurpenot – et nett som er lukket som en pose. En svært effektiv metode for fiske i stor skala.

Fabrikkskip / prosesseringsfartøy (forkortelse: FS)

En ekte flytende fabrikk . I tillegg til fiske er det en linje for fiskeforedling om bord: filetering, frysing, pakking, produksjon av fiskemel. Dette gir mulighet for en lengre periode utenfor havnen.

Fiskekjølefartøy (FRV)

Formålet med disse fartøyene er å transportere fiskelaster ved kontrollerte temperaturer. De jobber ofte med fiskefartøy, henter fersk fangst fra dem og transporterer den til havner.

Trapfiskefartøy (TFV)

Spesialisert i fiske med ruser og kurver. Brukes hovedsakelig til å fange hummer, krabber, ål eller hummer. Ofte liten i størrelse.

6. Fritids- og mindre fartøy

Mennesket lever ikke bare av arbeid – noen ganger må man bare ut på vannet for moro skyld. Fra luksusyachter til enkle robåter – disse enhetene er laget for avslapning, sport og individuelle eventyr.

Motoryacht (forkortelse: MY)

Motoryachter er luksuriøse motordrevne fartøy bygget for komfort og stil, og kan være små – perfekte for weekendturer – eller gigantiske superyachter, fullpakket med fasiliteter: boblebad, helikopterlandingsplasser, VIP-lugarer og private mannskaper.

Seilbåt (forkortelse: SY)

Drevet av vind og seil, er den en klassiker for frihet på vannet. Seilbåter er delt inn i:

• Monohull – den vanligste, med ett skrog,

• Katamaraner (Katamaraner, forkortelse: CAT) – to parallelle skrog, stabile og romslige,

• Trimaraner (Trimarans, forkortelse: TRI) – tre skrog, ideelle for rask seiling.

De kan være turister, regattaer eller ekspedisjoner – alle vil finne noe for seg selv.

Turistkatamaran (Cruising Catamaran, forkortelse: CCAT)

Stabil, komfortabel, ideell for lange cruise med familie eller venner. Turistkatamaraner tilbyr stor boareal og ofte grunn dypgang, slik at de kan komme inn i grunt vann.

Motorbåt (forkortelse: MB)

Raske, smidige og allsidige. Motorbåter brukes til vannsport, fiske og som arbeidsbåter. Kraften, størrelsen og bruksområdet deres kan variere mye.

Vannscooter / Vannscooter (PWC)

En enhet for én eller to personer for moro på vannet. Vannscootere når høye hastigheter, er supre for skliing, hopping og rask kjøring. Favoritt blant adrenalinfans.

Robåt (Robåt, forkortelse: RB)

En klassisk rekreasjon på innsjøer og elver. Robåter er den enkleste formen for seiling – drevet av muskelkraft og en åre. Stillegående, økologisk, ideell for fiske, avslapning eller fysisk trening.

Kajakk (kajakk, forkortelse: KYK)

En slank enhet for én eller to personer. Kajakker er supre på elver, innsjøer og til og med på havet. Perfekt for utforskning, sport og eventyrturer.

Kano (Kano, forkortelse: CAN)

Kanoer ligner på en kajakk, men med høyere sider og en annen padlestil, og er tradisjonelle båter, ofte laget av tre eller moderne materialer, brukt til rekreasjon, turisme og overlevelse.