Taxi w Meksyku: Jak bezpiecznie poruszać się po kraju?

Podróż po Meksyku to przygoda, a taksówki są jej nieodłącznym elementem – od gwarnych ulic Mexico City po słoneczne wybrzeże Cancún.

Mogą być Twoim najlepszym przyjacielem, gdy chcesz odkrywać miasto Meksyk, ale bez odpowiedniej wiedzy, łatwo mogą stać się źródłem stresu.

Ten przewodnik to pigułka wiedzy o transporcie taksówkowym w Meksyku, dzięki której każdy przejazd taksówką będzie bezpieczny i uczciwie wyceniony.

1. Rodzaje taksówek w Meksyku

2. Ceny i płatności za przejazdy taxi

3. Jakie są dostępne aplikacje mobilne do zamawiania taxi?

4. Taxi z i na lotnisko MEX

5. Bezpieczeństwo podczas korzystania z taksówek

6. Doświadczenia pasażerów i lokalne zwyczaje

7. Alternatywy dla tradycyjnych taksówek

8. Taxi w Meksyku: FAQ – Wszystko, co musisz wiedzieć

Rodzaje taksówek w Meksyku

Zrozumienie, która taksówka jest która, to absolutna podstawa, jeśli chodzi o taksówki w Meksyku.

Pomyśl o tym nie jak o wyborze koloru auta, ale jak o świadomej decyzji, która bezpośrednio wpływa na Twoje bezpieczeństwo i stan portfela. Kluczowe jest nie to, jak taxi wygląda, ale skąd je bierzesz.

Oficjalne taxi: jak je rozpoznać i gdzie je znaleźć

Najpewniejszym i najbezpieczniejszym wyborem jest zawsze oficjalne taxi w Meksyku, czyli pojazdy zrzeszone w firmach lub spółdzielniach. Dzielą się one na dwa główne typy: taxis de sitio oraz radio taxis.

• Taxis de Sitio: To taxi, które czekają na Ciebie na wyznaczonych postojach (tzw. sitios), zlokalizowanych przy hotelach, lotniskach, centrach handlowych czy ważniejszych placach. Uważa się je za najbezpieczniejszą opcję, ponieważ każdy kierowca jest zarejestrowany w konkretnej bazie, a jego dane są w pełni weryfikowalne.

• Radio Taxis: Działają na podobnej zasadzie, ale zamawiasz je telefonicznie. Podobnie jak sitios, przynależą do zrzeszonych firm, co gwarantuje wyższy standard bezpieczeństwa.

Jak je odróżnić wizualnie? To zależy od regionu w Meksyku:

• W Mexico City (CDMX): Od 2014 roku oficjalnym wzorem jest charakterystyczna biało-różowa karoseria (cromática rosa y blanco). Sam kolor to jednak za mało. Zawsze zwracaj uwagę na oficjalne tablice rejestracyjne(zaczynające się od litery A lub B) i widoczny dla pasażera identyfikator kierowcy, czyli tarjetón.

• Na Riviera Maya (Cancún, Playa del Carmen, Tulum): Taksówki są przeważnie białe, z charakterystycznym turkusowym lub zielonym pasem z boku. Tutaj kluczowe jest sprawdzenie numeru licencji, który musi być dobrze widoczny na pojeździe.

Taksówki uliczne: ryzyko i zalecenia dla podróżnych

Taksówki łapane prosto z ulicy, znane jako taxis libres, to zupełnie inna bajka. Należą do niezrzeszonych nigdzie, prywatnych kierowców, a ich pojazdy (często wysłużone Nissany Tsuru) nie są powiązane z żadną bazą.

Choć kuszą pozornie niższą ceną, taki przejazd taksówką wiąże się z realnym ryzykiem.

Zagrożenia sięgają od prostych oszustw, jak celowe wydłużanie trasy, po skrajne, choć niestety udokumentowane przypadki napaści czy tzw. secuestro express(ekspresowe porwanie), gdzie pasażer jest zmuszany do wybrania gotówki z bankomatów.

Szczerze? Odradzam korzystanie z tego typu taksówek, zwłaszcza jeśli podróżujesz samotnie, nocą lub masz przy sobie wartościowy sprzęt. Oszczędność kilku złotych nie jest warta narażania swojego bezpieczeństwa.

Co ciekawe, cały system bezpieczniejszych alternatyw, jak postoje sitio czy aplikacje mobilne, powstał właśnie jako odpowiedź na historyczny kryzys zaufania do „beretów” w Meksyku.

Różowe taxi: bezpieczna opcja dla kobiet

Hasło różowe taxi w Meksyku bywa mylące, bo dotyczy dwóch zupełnie różnych zjawisk. Warto je rozróżnić.

1. Historyczna inicjatywa w Puebla: W 2009 roku w mieście Puebla faktycznie uruchomiono program „Pink Taxi”. Były to pojazdy prowadzone wyłącznie przez kobiety, przeznaczone tylko dla pasażerek i wyposażone w dodatkowe systemy bezpieczeństwa. Należy to jednak traktować jako lokalną ciekawostkę, a nie ogólnodostępną usługę w całym Meksyku.

2. Oficjalna kolorystyka w Mexico City: Jak już wiesz, od 2014 roku wszystkie oficjalne taksówki w stolicy są biało-różowe. Była to część modernizacji transportu, która nie ma nic wspólnego z usługą dedykowaną kobietom. Co więcej, coś, co zawsze mnie zaskakuje, to fakt, jak szybko te pojazdy znikają z ulic. Z powodu rygorystycznych przepisów (np. wymóg posiadania auta młodszego niż 10 lat) i potężnej konkurencji ze strony aplikacji, flota oficjalnych taxi skurczyła się z około 140 000 w 2018 roku do zaledwie 50 000 w 2024 roku.

Ceny i płatności za przejazdy taxi

Nawigowanie po systemie opłat za taksówki w Meksyku to mała sztuka, która wymaga proaktywności i znajomości lokalnych realiów. Zapomnij o europejskich standardach – tutaj to Ty musisz kontrolować, jaka będzie finalna cena przejazdu.

Ceny taxi w Meksyku: co wpływa na koszt przejazdu

Struktura cen bywa skomplikowana. Główne elementy taryfy to:

• Banderazo: Opłata startowa, czyli „za trzaśnięcie drzwiami”. Może wynosić od około 9 MXN w taksówkach ulicznych do nawet 50 MXN w droższych radio-taxi.

• Opłata za kilometr: Zazwyczaj waha się od 4 do 20 MXN, w zależności od taryfy.

• Opłata za czas: W zatłoczonych miastach taksometry często naliczają opłatę za czas postoju w korku.

Do tego dochodzi taryfa nocna (zwykle po 23:00), która podnosi cenę o około 20%. Pamiętaj jednak o złotej zasadzie: w wielu miejscach, a zwłaszcza na trasach turystycznych, taksówki nie używają taksometrów.

W takiej sytuacji absolutnie kluczowe jest, aby ustalić i uzgodnić ostateczną cenę przejazdu z kierowcą przed rozpoczęciem kursu. Niekiedy warto sprawdzić, jaka jest średnia cena przejazdu na danej trasie, by mieć punkt odniesienia.

Płatność gotówką i problemy z resztą

W Meksyku gotówka jest królem, a w świecie tradycyjnych taxi – jedynowładcą. Płatność kartą jest praktycznie niemożliwa. Zawsze miej przy sobie pieniądze, najlepiej w lokalnej walucie (peso meksykańskie, MXN).

Jeden z najczęstszych problemów, na jaki natrafisz, to klasyczna wymówka kierowcy o braku reszty, zwłaszcza gdy płacisz banknotem 500 MXN.

To tak powszechne zjawisko, że można je uznać za element gry, której celem jest wymuszenie wyższego napiwku.

Aby tego uniknąć, strategicznie zbieraj drobne banknoty i monety podczas codziennych zakupów. Posiadanie odliczonej kwoty daje Ci pełną kontrolę.

Napiwki, brak paragonów i inne lokalne zwyczaje

Napiwki (propina) w taksówkach nie są obowiązkowe, ale to miły i doceniany gest. Dobrą praktyką jest zaokrąglenie rachunku do najbliższych 5 lub 10 pesos, szczególnie jeśli kierowca był pomocny.

W aplikacjach typu Uber napiwek możesz wygodnie dodać po zakończeniu kursu.

Zapomnij o paragonie czy fakturze za przejazd taksówką w tradycyjnym pojeździe.

Jeśli potrzebujesz dokumentu do rozliczeń, jedynym wyjściem są aplikacje mobilne lub oficjalne firmy transferowe, które generują elektroniczne potwierdzenia.

Jaka jest cena przejazdów taksówkami na najpopularniejszych trasach

Ceny mogą drastycznie się różnić w zależności od tego, gdzie i jak zamawiasz przejazd. Poniższa tabela przedstawia orientacyjne koszty, które pomogą Ci w planowaniu budżetu i negocjacjach.

Przeliczenia walut są przybliżone i oparte na kursach z października 2025 r.

Szacunkowe Koszty Przejazdów Taksówką w Meksyku

Trasa	Szacunkowa Cena (MXN)	Szacunkowa Cena (EUR)	Szacunkowa Cena (PLN)
Lotnisko MEX -> Centrum miasta Meksyk	250 - 350 MXN	€13 - €18	60 - 85 PLN
Lotnisko MEX -> Condesa/Roma Norte	350 - 450 MXN	€18 - €23	85 - 110 PLN
Lotnisko Cancun (CUN) -> Strefa Hotelowa	600 - 900 MXN	€30 - €45	145 - 220 PLN
Lotnisko Cancun (CUN) -> Playa del Carmen	800 - 1300 MXN	€40 - €65	195 - 315 PLN
Lotnisko Cancun (CUN) -> Tulum	1200 - 2200 MXN	€60 - €110	290 - 530 PLN
Krótki kurs (np. Miasto Meksyk)	50 - 100 MXN	€2.5 - €5	12 - 25 PLN

Jakie są dostępne aplikacje mobilne do zamawiania taxi?

Aplikacje mobilne totalnie zmieniły transport taksówkowy w Meksyku. Dają coś, czego wcześniej brakowało: wyższy poziom bezpieczeństwa, przejrzystość cen i ogromną wygodę.

Rynek jest zdominowany przez kilku graczy, a każdy z nich ma swoją specyfikę. Dla wielu to po prostu najlepsze taxi.

Uber w Meksyku: funkcje, dostępność i płatności

Uber to jeden z dwóch gigantów na meksykańskim rynku, który dzieli go niemal po połowie z chińskim rywalem, DiDi. Marka jest tak popularna, że „zamówić Ubera” stało się praktycznie synonimem zamówienia przejazdu przez apkę.

Uber działa w większości dużych miast i turystycznych miejscowości. Jeśli chodzi o miasto Meksyk, korzystający z aplikacji turyści i mieszkańcy to już norma.

Aplikacja Uber oferuje standardowe funkcje bezpieczeństwa: śledzenie trasy w czasie rzeczywistym, udostępnianie przejazdu bliskim i weryfikację kierowcy.

Kluczową zaletą Uber jest elastyczność płatności – akceptuje zarówno karty, jak i gotówkę, co w kraju, gdzie 70% transakcji to gotówka, jest absolutnie niezbędne. Orientacyjna cena przejazdu UberX jest często konkurencyjna w stosunku do tradycyjnych taxi.

inDrive: negocjacja ceny i elastyczność przejazdu

inDrive to aplikacja, która wywraca model cenowy do góry nogami. Zamiast akceptować cenę z góry, to Ty proponujesz stawkę za przejazd. Kierowcy w okolicy mogą Twoją ofertę przyjąć, odrzucić lub zaproponować kontrofertę. Aplikacja inDrive pozwala na krótkie, cyfrowe targowanie się.

Dzięki temu modelowi inDrive jest często najtańszą opcją i cieszy się ogromną popularnością, zwłaszcza w mniejszych miastach Meksyku.

Ma to jednak swoje minusy: płatność odbywa się wyłącznie gotówką, a proces negocjacji może zająć chwilę dłużej. inDrive aplikacja mobilna to narzędzie dla oszczędnych i cierpliwych. Jakość pojazdów bywa też bardziej zróżnicowana niż u konkurencji.

Kiwitaxi, Welcome, Gettransfer i podobne: rezerwacje z wyprzedzeniem i dodatkowe usługi

Platformy takie jak Kiwitaxi czy Welcome Pickups to zupełnie inna kategoria. Specjalizują się w rezerwacji transferów z wyprzedzeniem.

Są idealnym rozwiązaniem na przejazdy z lotniska, długie trasy międzymiastowe lub dla osób, które cenią sobie święty spokój. Wybierając Kiwitaxi, masz pewność stałej ceny i komfortu.

Rezerwacja z góry gwarantuje stałą cenę i eliminuje ryzyko niespodzianek. Firmy te często oferują też dodatkowe usługi, np. Welcome Pickups zapewnia anglojęzycznych kierowców czekających w hali przylotów z imienną tabliczką.

Porównanie Aplikacji Taxi w Meksyku

Cecha	Uber	DiDi	inDrive
Model Cenowy	Z góry ustalona cena (dynamiczna)	Zazwyczaj niższa niż Uber	Negocjowana przez użytkownika
Płatność	Karta / Gotówka	Karta / Gotówka	Tylko gotówka
Udział w Rynku	Wysoki (ok. 50%)	Wysoki (ok. 50%)	Niższy, rośnie w mniejszych miastach
Dostępność	Bardzo szeroka	Bardzo szeroka	Dobra, zwłaszcza poza metropoliami
Zalety	Rozpoznawalna marka, wygoda, płatność kartą	Niższe ceny, silne promocje	Potencjalnie najtańszy, daje kontrolę nad ceną
Wady	Wyższa cena, wysoka prowizja dla kierowcy		Wymaga gotówki, proces negocjacji trwa dłużej

Co istotne, meksykańscy kierowcy często korzystają z kilku aplikacji naraz, wybierając najbardziej opłacalne kursy. Może się więc zdarzyć, że kierowca anuluje Twój przejazd taksówką zamówiony przez Uber, by przyjąć lepsze zlecenie z innej apki.

Taxi z i na lotnisko MEX

Przylot na Międzynarodowy Port Lotniczy im. Benita Juáreza w Mieście Meksyk (MEX) to dla wielu pierwszy i najbardziej stresujący kontakt z lokalnym transportem. Spokojnie, znajomość procedur sprawi, że pójdzie gładko.

Wybór między oficjalną taksówką a aplikacją to kompromis między ceną a wygodą. Inne duże lotniska Meksyk, jak to w Cancún, działają na podobnych zasadach.

Oficjalne taxi i transfery z lotniska

System oficjalnych, transferów taxi na lotnisku MEX to najwygodniejsza i bardzo bezpieczna opcja. Procedura jest prosta:

1. Po odebraniu bagażu zignoruj wszystkich naganiaczy oferujących transport.

2. W hali przylotów znajdź oficjalne stanowisko z napisem „Taxi Autorizado”. Działa tu kilka firm (np. Sitio 300, Nueva Imagen).

3. W okienku podaj swoje miejsce docelowe. Pracownik ustali stałą, z góry znaną cenę.

4. Zapłać w kiosku (gotówką lub kartą) i odbierz bilet (voucher).

5. Z biletem idź na zewnątrz, znajdź postój swojej firmy i przekaż go kierowcy.

Oficjalne postoje znajdziesz w Terminalu 1 przy bramkach 1 (przyloty krajowe) oraz 9 i 10 (międzynarodowe), a w Terminalu 2 przy bramkach 3 (międzynarodowe) i 4 (krajowe). Ten system to odpowiedź na potrzebę bezpieczeństwa na terenie tego ogromnego portu lotniczego.

Rezerwacja przejazdu z lotniska przez aplikacje

Korzystanie z aplikacji takich jak Uber czy DiDi na lotnisku MEX jest możliwe i często tańsze, ale wymaga nieco więcej zachodu. Z powodu regulacji, jakimi rządzi się ten port lotniczy, kierowcy aplikacji nie mogą podjeżdżać bezpośrednio pod drzwi hali przylotów.

Musisz udać się pieszo do wyznaczonej strefy odbioru, podając w aplikacji dokładne miejsce docelowe.

Lokalizacje punktów odbioru (Pickup Zones):

• Terminal 1: Wyjdź z budynku terminala i kieruj się w stronę głównej arterii, Circuito Interior. Aplikacja najczęściej poprowadzi Cię w okolice Bramki 7 (Puerta 7).

• Terminal 2: Punkt odbioru jest po drugiej stronie ulicy od terminala, na Avenida Fuerza Aérea Mexicana. Punktem orientacyjnym w apce może być Bramka 4 (Puerta 4).

Zawsze sprawdzaj aktualne wskazówki w aplikacji, bo dokładne miejsce spotkania może się zmieniać.

Transport do centrum miasta i innych lokalizacji

Porównując opcje: oficjalna taksówka z kiosku to maksymalna wygoda za cenę około 300 MXN (ok. €15 / 70 PLN), by dotrzeć do centrum miasta Meksyk. Przejazd zamówiony przez aplikację może być nieco tańszy, ale wymaga spaceru. Dla oszczędnych jest też metro, ale po długim locie z bagażem – nie polecam.

Bezpieczeństwo podczas korzystania z taksówek

Twoje bezpieczeństwo w meksykańskiej taksówce to nie loteria. To wynik Twoich świadomych wyborów i proaktywnych działań. Wystarczy kilka prostych zasad, by każdy przejazd taksówką w Meksyku był spokojny.

Zalecenia dotyczące bezpiecznego podróżowania taksówkami po Meksyku

Oto Twoja checklista, która powinna wejść Ci w krew:

1. Wybieraj mądrze: Zawsze dawaj pierwszeństwo taksówkom z oficjalnych postojów (sitio) lub zamawianym przez zaufaną aplikację (Uber, DiDi). Unikaj łapania przypadkowych aut z ulicy, zwłaszcza w nocy.

2. Weryfikuj przed wejściem: W aplikacji zawsze sprawdź, czy numer rejestracyjny, model auta i zdjęcie kierowcy zgadzają się z tym, co widzisz.

3. Udostępniaj trasę: Używaj funkcji w apce, by wysłać link ze swoją trasą i szacowanym czasem przyjazdu (ETA) do kogoś bliskiego. Prosty trik, a daje spokój ducha.

4. Bądź nawigatorem: Włącz własną nawigację w telefonie i zerknij, czy trasa kierowcy pokrywa się z sugerowaną. To daje Ci kontrolę i pozwala szybko zareagować, gdyby coś było nie tak.

5. Zachowaj dyskrecję: Nie machaj na lewo i prawo drogą biżuterią, gotówką czy najnowszym smartfonem. Cenne rzeczy trzymaj schowane.

Postoje taxi (sitio) jako bezpieczna alternatywa

Postoje sitio to fundament bezpiecznego transportu w Meksyku. To wyznaczone, oficjalne punkty, często z małą budką lub szyldem. Ich przewaga polega na tym, że każdy kierowca jest zarejestrowany w bazie.

To system, z którego na co dzień korzystają sami Meksykanie. Przejazd z sitio bywa odrobinę droższy, ale to naprawdę niewielka cena za poczucie bezpieczeństwa.

Stan techniczny pojazdów i jego wpływ na komfort

Przygotuj się na spory rozstrzał, jeśli chodzi o stan techniczny aut. O ile pojazdy z aplikacji są zazwyczaj nowsze, o tyle taksówki uliczne to często wysłużone modele. Niedziałające pasy bezpieczeństwa, brak klimatyzacji czy ogólne zużycie to norma.

W upalny, wilgotny dzień w Cancún podróż w aucie bez klimy (i z lepkimi od wilgoci siedzeniami) potrafi odebrać całą przyjemność z jazdy.

Doświadczenia pasażerów i lokalne zwyczaje

Aby w pełni zrozumieć meksykańskie taksówki, warto poznać kilka niepisanych zasad. To one nadają podróży lokalnego kolorytu i pozwalają uniknąć nieporozumień.

Kultura rozmów z kierowcami

Meksykańscy taksówkarze są często bardzo rozmowni. Krótka pogawędka to nie tylko miłe doświadczenie, ale też Twoja szansa na zdobycie info z pierwszej ręki – o najlepszych tacos al pastor w okolicy czy miejscach, których nie znajdziesz w przewodnikach.

Z drugiej strony, dla własnego komfortu, lepiej unikać drażliwych tematów, jak polityka czy przestępczość.

Przejazdy grupowe i liczba pasażerów

W Meksyku panuje duża elastyczność co do liczby pasażerów. Często obowiązuje zasada: „wejdzie tyle osób, ile się zmieści”.

Kierowcy rzadko trzymają się oficjalnych limitów, co może być dla grup oszczędnością. Pamiętaj jednak, że odbywa się to kosztem bezpieczeństwa (brak pasów dla wszystkich).

Brak taksometrów i ustne ustalanie ceny

Powtórzę to raz jeszcze, bo to kluczowe: brak działającego taksometru to norma. Dlatego żelazna zasada brzmi: zawsze ustalaj i potwierdzaj cenę za kurs, zanim wsiądziesz do pojazdu. Aby mieć punkt odniesienia, spytaj o szacunkowy koszt w hotelu.

Daje to lepszą pozycję w negocjacjach, które warto prowadzić z szacunkiem, unikając agresywnego targowania się.

Najpopularniejsze zwroty przydatne w Meksyku

Znajomość kilku podstawowych zwrotów po hiszpańsku potrafi zdziałać cuda. To nie tylko ułatwienie, ale i wyraz szacunku.

Niezbędnik Językowy Pasażera Taxi w Meksyku

Sytuacja	Zwrot po hiszpańsku	Wymowa (uproszczona)	Tłumaczenie
Zamawianie	Necesito un taxi, por favor.	Nesesito un taksi, por fawor.	Potrzebuję taksówkę, proszę.
	¿Dónde está la parada de taxis?	Donde esta la parada de taksis?	Gdzie jest postój taksówek?
Podawanie celu	Lléveme a esta dirección, por favor.	Jeweme a esta direksjon, por fawor.	Proszę mnie zawieźć pod ten adres.
	Al aeropuerto / Al centro.	Al aeropuerto / Al sentro.	Na lotnisko / Do centrum.
Pytanie o cenę	¿Cuánto cuesta? / ¿Cuánto va a ser?	Kłanto kłesta? / Kłanto ba a ser?	Ile to kosztuje? / Ile to będzie?
	¿Tiene taxímetro?	Tjene taksimetro?	Czy ma Pan taksometr?
W trakcie jazdy	¿Puede poner el aire acondicionado?	Płede poner el ajre akondisjonado?	Czy może Pan włączyć klimatyzację?
	Más despacio, por favor.	Mas despasjo, por fawor.	Wolniej, proszę.
Płatność	La cuenta, por favor.	La kłenta, por fawor.	Poproszę o rachunek.
	Quédese con el cambio.	Kedese kon el kambjo.	Reszty nie trzeba.

Alternatywy dla tradycyjnych taksówek

Wybór transportu w Meksyku to mała gra strategiczna. Taksówki i transport publiczny to dwie główne opcje przejazdów, a każda ma swoje plusy. Wszystko zależy od ilości bagażu, dystansu i budżetu. Infrastruktura publiczna jest w wielu miejscach zaskakująco dobra.

Transport publiczny i inne opcje przejazdu

W metropoliach, porównując taksówki i transport publiczny, ten drugi często wygrywa efektywnością.

• Metro w Mexico City: Jedno z największych na świecie. Jest niewiarygodnie tanie (jeden przejazd kosztuje 5 MXN), szybkie i pozwala ominąć legendarne korki. Ma też specjalne wagony tylko dla kobiet i dzieci. Idealne do zwiedzania, o ile podróżujesz z małym plecakiem.

• MetroBus w Mexico City: To nowoczesne autobusy jeżdżące po wydzielonych pasach, dzięki czemu nie stoją w korkach. Sieć jest świetnie zintegrowana z metrem.

• Autobusy lokalne (Peseros, Combis): Małe, często zatłoczone mikrobusy. Bardzo tanie, ale ich trasy bywają niejasne dla turystów. Opcja dla bardziej zaawansowanych podróżników.

Kiedy warto wybrać autobus zamiast taxi z ulicy

Na trasach turystycznych i międzymiastowych autobusy deklasują taxi.

• Colectivos: To współdzielone minivany kursujące na stałych, popularnych trasach, np. wzdłuż Riviera Maya (Cancún – Playa del Carmen – Tulum). Zatrzymujesz je machnięciem ręki. Są bardzo tanie (przejazd to koszt rzędu 30-50 MXN, czyli ok. 7-12 PLN), a płacisz gotówką kierowcy. Ich jedynym minusem jest brak miejsca na duży bagaż.

  
  

• Autobusy dalekobieżne (np. ADO): Na dłuższych trasach (np. z lotniska w Cancún do Tulum) sieć komfortowych autokarów ADO jest bezkonkurencyjna. Są bezpieczne, punktualne, klimatyzowane i mają toalety. Co najważniejsze, duże walizki podróżują bezpłatnie w luku bagażowym. Podróż autokarem jest nie tylko wielokrotnie tańsza, ale często też wygodniejsza niż przejazd taksówką.

Taxi w Meksyku: FAQ – Wszystko, co musisz wiedzieć

Masz już solidną dawkę wiedzy, ale wciąż pojawiają się w głowie krótkie, praktyczne pytania? Ta sekcja to Twój podręczny niezbędnik. Zebrałam tu najczęściej zadawane pytania i udzieliłam na nie konkretnych, treściwych odpowiedzi, byś w każdej sytuacji czuł się pewnie i bezpiecznie.

Bezpieczeństwo i Rodzaje Taksówek

1. Czy taksówki w Meksyku są generalnie bezpieczne?: Tak, pod warunkiem, że wiesz, jak z nich korzystać. Trzymaj się oficjalnych taksówek de sitio, tych zamawianych telefonicznie lub przez zaufane aplikacje, a drastycznie minimalizujesz ryzyko.

2. Które taksówki są najbezpieczniejsze?: Zdecydowanie te z oficjalnych postojów (taxis de sitio) oraz te zamawiane przez aplikacje takie jak Uber czy DiDi. Masz wtedy pewność, że kierowca jest zarejestrowany.

3. Jakich taksówek unikać?: Bezwzględnie unikaj łapania przypadkowych taksówek z ulicy (taxis libres), zwłaszcza w nocy, samotnie lub z cennym sprzętem. To właśnie z nimi wiąże się najwięcej historii o oszustwach i napadach.

4. Co to jest secuestro express?: To tzw. ekspresowe porwanie, skrajnie rzadkie, ale realne zagrożenie związane głównie z nieoficjalnymi taksówkami. Pasażer jest zmuszany do objechania kilku bankomatów i wypłacenia gotówki.

5. Jak rozpoznać oficjalne taxi w Mexico City?: Szukaj biało-różowych aut z oficjalną tablicą rejestracyjną zaczynającą się od „A” lub „B” oraz widocznym identyfikatorem kierowcy (tarjetón).

6. Czy jako kobieta podróżująca solo powinnam się obawiać?: Zachowując podstawowe zasady ostrożności – wybierając oficjalne taksówki lub aplikacje i udostępniając trasę bliskim – podróżowanie taksówką jest bezpieczne. W Mexico City możesz też korzystać ze specjalnych wagonów dla kobiet w metrze.

7. Czy warto udostępniać trasę przejazdu?: Zawsze. To prosta funkcja w aplikacjach (np. Uber), która pozwala bliskiej osobie śledzić Twój przejazd w czasie rzeczywistym i daje ogromne poczucie bezpieczeństwa.

8. Czy w taksówkach są pasy bezpieczeństwa?: W nowszych pojazdach i tych z aplikacji – tak. W starszych, ulicznych taksówkach często ich brakuje lub są niesprawne.

9. Czy mogę płacić kartą kredytową?: W tradycyjnych taksówkach – praktycznie nigdy. W aplikacjach takich jak Uber jest to standardem. Zawsze miej przy sobie gotówkę.

10. Czy kierowcy przyjmują dolary amerykańskie?: Niektórzy w strefach turystycznych (np. Cancún) mogą się zgodzić, ale kurs będzie dla Ciebie bardzo niekorzystny. Zawsze płać w lokalnej walucie – peso meksykańskich (MXN).

11. Czy muszę dawać napiwek?: Nie jest to obowiązkowe, ale to miły gest. Dobrą praktyką jest zaokrąglenie rachunku do najbliższych 5 lub 10 pesos.

12. Co zrobić, gdy kierowca twierdzi, że nie ma reszty?: To częsta sztuczka, by wymusić wyższy napiwek. Dlatego zawsze staraj się mieć przy sobie drobne banknoty i monety, aby zapłacić odliczoną kwotę.

13. Czy taksówki w Meksyku używają taksometrów?: W wielu miastach i na trasach turystycznych – nie. Dlatego absolutną podstawą jest ustalenie i uzgodnienie ostatecznej ceny za kurs przed wejściem do pojazdu.

14. Ile kosztuje krótki przejazd po mieście?: W zależności od miasta, krótki, kilkuminutowy kurs to koszt rzędu 50-100 MXN (około 12-25 PLN).

15. Czy istnieje taryfa nocna?: Tak, wiele oficjalnych taksówek stosuje taryfę nocną (zwykle po 23:00), która jest o około 20% droższa od dziennej.

16. Czy Uber działa w całym Meksyku?: Działa w większości dużych miast i popularnych miejscowości turystycznych. Jego działalność bywa jednak ograniczona w miejscach z silnymi lokalnymi związkami taksówkarzy, jak np. w Oaxaca.

17. Która aplikacja jest najtańsza?: Często najtańsze przejazdy oferuje inDrive, ponieważ to Ty proponujesz cenę. Wymaga to jednak negocjacji i płatności wyłącznie gotówką.

18. Czy Uber w Meksyku jest tańszy od zwykłej taksówki?: Często tak, zwłaszcza w porównaniu do oficjalnych taksówek z lotniska czy postojów turystycznych. Zawsze jednak warto porównać cenę w aplikacji z ofertą lokalnych kierowców.

19. Czy mogę zamówić Ubera z lotniska?: Tak, ale kierowcy nie mogą podjeżdżać pod sam terminal. Musisz udać się do wyznaczonej strefy odbioru (Pickup Zone), która wymaga krótkiego spaceru.

20. Na czym polega aplikacja inDrive?: To platforma, gdzie pasażer sam proponuje cenę za przejazd. Kierowcy mogą tę ofertę przyjąć lub zaproponować swoją. To rodzaj cyfrowego targu, popularny wśród mieszkańców.

21. Jaki jest najlepszy sposób na taxi z lotniska w Mexico City (MEX)?: Najwygodniejszy i najbezpieczniejszy to oficjalne, przedpłacone taxi, które kupujesz w specjalnym kiosku w hali przylotów. Otrzymujesz bilet ze stałą ceną i idziesz do wskazanej taksówki.

22. Czy kierowcy mówią po angielsku?: Raczej nie. Poza strefami turystycznymi w Cancún, zdecydowana większość kierowców mówi wyłącznie po hiszpańsku. Warto mieć adres zapisany w telefonie, by go pokazać.

23. Ile osób zmieści się do taksówki?: Oficjalnie cztery, ale w praktyce panuje duża elastyczność. Meksykańscy kierowcy często zgadzają się na przewóz większej liczby pasażerów, choć odbywa się to kosztem bezpieczeństwa.

24. Czy jest problem z przewozem dużego bagażu?: W standardowych sedanach większe walizki mogą być problemem. Jeśli masz duży bagaż, lepiej zamówić większy pojazd przez aplikację lub skorzystać z lotniskowego vana.

25. Czy taksówki mają klimatyzację?: Te z aplikacji i lepszych korporacji zazwyczaj tak. Starsze, uliczne taksówki często jej nie posiadają, co w upalny dzień może być bardzo uciążliwe.

26. Czym jest colectivo?: To współdzielony minivan kursujący na stałych trasach, np. wzdłuż wybrzeża Riviera Maya. Jest bardzo tanią alternatywą dla taksówek na krótszych dystansach, ale nie ma w nim miejsca na duży bagaż.

27. Czy opłaca się brać taksówkę na długą trasę, np. z Cancún do Tulum?: Absolutnie nie. Taki przejazd będzie ekstremalnie drogi. Na długich trasach międzymiastowych bezkonkurencyjne są komfortowe i bezpieczne autokary firmy ADO.

28. Czy w taksówkach są foteliki dla dzieci?: Nie, nie jest to standardowe wyposażenie. Podróżując z małym dzieckiem, najbezpieczniejszą opcją jest rezerwacja prywatnego transferu z wyprzedzeniem i zaznaczenie prośby o fotelik.

29. Co to są te słynne „różowe taksówki”?: To po prostu oficjalna, biało-różowa kolorystyka wszystkich licencjonowanych taksówek w Mexico City. Nie jest to specjalna usługa dla kobiet.

30. Czy mogę jeść lub pić w taksówce?: Generalnie jest to niemile widziane. Najlepiej powstrzymać się od jedzenia i picia, by okazać szacunek kierowcy i jego pojazdowi.