Wie die Arbeit mit der App aus Fahrersicht aussieht. Die Vor- und Nachteile der Arbeit im Personenverkehr.
- Damian Brzeski
- vor 14 Stunden
- 3 Min. Lesezeit
Die Werbung von Uber und Bolt lässt es einfach aussehen: App öffnen, Fahrt buchen, Fahrgast befördern und Geld verdienen. Flexible Arbeitszeiten, kein Chef, der herumhängt, und ein „garantiertes“ Einkommen.
Doch wie zahlreiche Erfahrungsberichte von Fahrern auf naaplikacji.pl zeigen , ist der Alltag nicht so perfekt. Zwischen Versprechen und Realität gibt es jede Menge Enttäuschungen.
Provisionen, die die Hälfte des Tarifs verschlingen
Einer der am häufigsten genannten Kritikpunkte ist die Provisionshöhe . Eine Analyse der Abrechnungen ergab, dass ein Uber-Fahrer nur 57,4 % einer 100-PLN-Fahrt erhält. Der Rest besteht aus der Provision der Plattform und sogenannten „Werberabatten“, die direkt aus dem Gehalt des Fahrers finanziert werden.
Fahrer Piotr beschrieb eine 20 Kilometer lange Fahrt, für die der Fahrgast 61 PLN bezahlte. Nach Abzug der Provision und Steuern blieben ihm noch etwa 31 PLN übrig – und davon musste er noch Kraftstoff, Versicherung und Fahrzeugbetriebskosten abziehen.
Dies ist keine Ausnahme. In den Artikeln wurde betont, dass der tatsächliche Anteil des Fahrers am Fahrtpreis oft weniger als 60 % beträgt und dass angesichts der steigenden Kosten für Kraftstoff und Fahrzeugwartung die Rentabilitätsschwelle schnell sinkt.
Zeit und Kilometer gratis
Zum Fahrgast gelangen? Das geht komplett zu Lasten des Fahrers. Oft sind es nur wenige Kilometer im Stau, die keinen Umsatz bringen. Kommt es auf der Strecke zu einer Umleitung, sind auch die Mehrkilometer auf dem Konto.
Selbst wenn ein Kunde nicht erscheint (No-Show), beträgt die Entschädigung in der Regel einige Zloty – bei Uber nach 7 Minuten etwa 3,50 Zloty, bei Bolt nach 5 Minuten etwa 6,90 Zloty. Damit sind weder die Fahrzeit noch die Fahrtkosten gedeckt.
In kleineren Städten ist die Situation noch schwieriger – wie auf naaplikacji.pl beschrieben, können Fahrer stundenlang auf einen Auftrag warten und die Provisionen und Tarife bleiben dieselben wie in Großstädten.
Der Algorithmus als Chef
Die Fahrer betonen, dass in der Praxis der Algorithmus bestimmt, wie viel Sie verdienen und welche Fahrpreise Sie erhalten . Wenn Sie einen Auftrag ablehnen, sinkt Ihre „Annahmequote“ – eine niedrige Quote kann bedeuten, dass Ihnen der Zugang zu Aufträgen verwehrt oder eingeschränkt wird.
Es gibt auch ein Phänomen, das manche als „algorithmisches Mobbing“ bezeichnen: Wenn Sie schlecht bezahlte Fahrten annehmen, schickt Ihnen das System mehr. Fahrer, die unrentable Fahrten ablehnen, erhalten oft weniger Aufträge oder werden aus der App abgemeldet.
Hinzu kommt die ständige Flut an Benachrichtigungen , die uns auch während der Fahrt zum Reagieren zwingt. Viele Autofahrer arbeiten auf diese Weise 12–14 Stunden am Tag, was zu Müdigkeit und gesundheitlichen Problemen führt.
Risiko, an einem Tag Ihren Job zu verlieren
Auf naaplikacji.pl gibt es Berichte über Fahrer, die nach einer einzigen Beschwerde eines Fahrgastes gesperrt wurden – oft ohne jegliche Überprüfung der Fakten. Vorwürfe der Diskriminierung oder des unhöflichen Verhaltens reichten aus, um zur Sperrung des Kontos zu führen.
Einspruch? Meistens erfolgt die Antwort automatisiert, oft auf Englisch, ohne echte Verteidigungsmöglichkeit. Fahrer betonen, dass in einem solchen System eine falsche Meldung ausreicht, um ihre Existenzgrundlage zu verlieren .
Kosten, die beim Fahrer verbleiben
Kraftstoff, Leasing, Wartung, Versicherung – das alles zahlen Sie selbst. Berichten zufolge kann der Nettogewinn nach Abzug dieser Kosten unter dem Mindestlohn liegen.
Die Situation wird noch dadurch verschlimmert, dass Beförderungen und Prämien für Fahrgäste aus der Tasche des Fahrers finanziert werden – in den Abrechnungen erscheint der Posten „Kundenförderung“, der von seinem Gehalt abgezogen wird.
Sicherheit bedeutet nicht nur Autofahren
Die Fahrer beschreiben auch andere Probleme: Aggressivität seitens der traditionellen Taxifahrer (Reifenpannen, Drohungen, Sachbeschädigung), mangelnde soziale Absicherung, fehlender bezahlter Urlaub und das Risiko von ITD- oder Polizeikontrollen, die zu hohen Geldstrafen führen können.
Gibt es Lichtblicke?
Ja – viele Fahrer schätzen die Möglichkeit, flexible Arbeitszeiten zu haben und neue Leute und Orte kennenzulernen. Für manche ist es eine gute Option als Nebenjob.
Wie die Beispiele von naaplikacji.pl zeigen, müssen Sie jedoch ein hohes Risiko, instabile Erträge und vom Algorithmus vorgegebene Bedingungen in Kauf nehmen, um es zu Ihrer Haupteinnahmequelle zu machen.
Kurz gesagt : Die Arbeit im Personentransport über Apps hat ihre Vorteile, doch der Alltag eines Fahrers sieht selten so aus wie in der Werbung. Provisionen, unbezahlte Arbeitsanteile, algorithmischer Druck und das Risiko, den eigenen Account zu verlieren, führen dazu, dass die guten Zeiten schnell in schlechte übergehen können.
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