top of page
  • Zdjęcie autoraDamian Brzeski

Świeć przykładem i nie oślepiaj

Zaktualizowano: 1 lis 2023

Kilka słów o tym jak ważne jest prawidłowe ustawienie świateł mijania, jaki ma wpływ nie tylko na to ile my widzimy ale też ile widzą inni użytkownicy drogi.


kierowca oślepiony przez światła innego kierowcy

Kochani.


Jak co roku przychodzi ten czas w którym za oknem ciemno robi się szybciej niż byśmy tego chcieli.

Pogoda jest depresyjna, szaro, mokro, zimno.

Jest to też trudny czas dla nas kierowców. Nawet Bardzo trudny


Okres jesienno zimowy to czas w którym kierowcy i ich umiejętności są wystawiane na najwyższą próbę.

A jak odróżnić dobrego wprawionego w boju kierowcę od żółtodzioba ?

Dobry kierowca dba i szanuje siebie i swoje bezpieczeństwo ale też jest uprzejmy i pełen szacunku do innych.


Dzisiaj chciałbym poruszyć temat dobrze wyregulowanych świateł mijania.


W tym temacie można kierowców podzielić na trzy grupy

  • Jestem stary szofer więc sobie światełka sam wyreguluje "jak ta lala".

  • A to w ogóle coś się tam reguluje?

  • Jestem stary szofer więc jadę do SKO i niech mi światła wyregulują

Dbajcie o oświetlenie i jego poprawną regulacje. Regulacje wykonuje się tylko i wyłącznie używając do tego wyspecjalizowanego przyrządu a nie śrubokręta i bramy garażowej.

Dobrze ustawione światła mijania to nie tylko widoczność tego co mamy przed nosem ale co ważniejsze nie oślepianie kierujących co z nami się mijają.


W Europie przyjęło się ustawianie świateł w sposób asymetryczny.

Prawa strona jest zawsze bardziej doświetlona w związku z tym że na poboczu zawsze dzieje się sporo i właśnie na poboczu najtrudniej zauważyć przechodnia czy zwierze.

Kiedyś po prostu jedną z lamp ustawiało się nieco wyżej dzisiaj odbłyśnik czy soczewka są tak skonstruowane by snop światła upadał się asymetrycznie.


Dzięki temu prostemu patentowi uzyskujemy całkiem zadowalające oświetlenie pobocza jednocześnie nie oślepiając kierowców nadjeżdżających w naszym kierunku z lewej strony.


Dzisiaj technologia jest Jeszce jeden krok dalej.

Reflektory tz. matrycowe są skonstruowane z pojedynczych wysokowydajnych diód led przy czym każdą sama w sobie jest takim małym reflektorem.


Komputer na podstawie obrazu z kamery umiejscowionej w okolicy lusterka wstecznego analizuje gdzie znajduje się samochód czy jakaś przeszkoda i włączając lub wyłączając pojedyncze ledy potrafi doświetlić dodatkowo przechodnia niemal wskazując nam wirtualnym palcem gdzie on stoi a jednocześnie potrafi zaciemnić miejsce w którym znajduje się samochód który do nas nadjeżdżają.

grafika pokazująca jak rozkłada się snop światła na drodze


W momencie gdy mijamy się z z innym kierującym nasze oczy nie są w stanie odpowiednio dobrze się ustawić tak by widzieć jednocześnie ciemną odchłań pobocza, drogę i maskę nadjeżdżającego samochodu.

Światła które dodatkowo są ustawione zbyt wysoko zwiększają tz.oślepienie.

W tym momencie widzimy praktycznie tylko ścianę białego światła i nic poza tym. A co w momencie w którym na poboczu znajdzie się pieszy, rowerzysta czy jakaś inna ciemna przeszkoda ?


Ten sam efekt pojawia się gdy kierowca który nas mija ma brudne klosze lamp. Sam mało co widzi a w dodatku wszyskich na około oślepia.


W dzisiejszych czasem czystość lamp jest ważniejsza jak kiedykolwiek.

Nie z przypadku w reflektorach ksenonowych montuje się niemal w standardzie system czyszczący ten reflektor, dzisiaj najczęściej jest to dysza spryskująca klosz płynem do szyb ale jeszcze kilka lat temu często spotykane były zestawy złożone z spryskiwacza oraz małej wycieraczki.

Snop światła generowany przez nowoczesne lampy jest o wiele mocniejszy jak ten który wytwarzany jest tradycyjnymi żarówkami a co za tym idzie olśnienie kierowcy z na przeciwka również silniejsze gdy mamy brudne lampy.


Proszę sobie sprawdzić wydajność określoną w lumenach która widnieje na każdej żarówce, oczywiście pomińmy chińskie wynalazki gdzie papier wszystko przyjmie.


plakat, świece ale nie oślepiam


Tak więc pamiętaj.

#Świećprzykładem i nie oślepiaj.

38 wyświetleń

Powiązane posty

Comments


bottom of page