Taxi: Vad är en PKD? Klassificeringsguide 2025
- Damian Brzeski
- för 2 dagar sedan
- 3 min läsning
Från och med den 1 januari 2025 träder den nya polska näringsgrensindelningen (PKD 2025) i kraft, vilket inför viktiga förändringar för transportbranschen.
Guiden nedan förklarar vilka koder som för närvarande gäller och vad du bör vara särskilt uppmärksam på för att driva din verksamhet lagligt.
Det viktigaste för dig är att ändra den gamla koden PKD 49.32.Z till PKD 49.33.Z! Detta gäller de flesta taxichaufförer. Detaljer beskrivs nedan.
Vilken blir den grundläggande PKD-koden för taxibilar år 2025?
Den primära och enda relevanta koden för taxiverksamhet, inklusive både traditionella taxibilar och on-demand-transporter via appar (t.ex. Uber, Bolt) , är PKD 49.33.Z - On-demand-transport av passagerare med fordon med förare .
Enligt den officiella klassificeringen omfattar underklass PKD 49.33.Z för närvarande:
Transport med persontaxi, uthyrning av privata fordon, inklusive personbilar och minibussar (med en tillåten totalvikt på högst 3,5 ton) med förare, transport med motorcykeltaxi.
Det nya kodnamnet är teknikneutralt och återspeglar korrekt tjänstens kärna – transporter som utförs på passagerarens individuella begäran. Förekomsten av denna kod är en förutsättning för att erhålla tillstånd att köra som vägtaxi.
Varför är den gamla PKD-koden 49.32.Z nu en fälla?
Det största hotet mot entreprenörer som inte har uppdaterat sina uppgifter i CEIDG är att siffran 49.32.Z inte har försvunnit, utan har fått en helt ny betydelse .
I klassificeringen av DPC 2025 betyder kod 49.32.Z nu "Transport av passagerare på väg, inte underkastad ett tidtabell" och gäller transporter som utförs med fordon avsedda för 10 eller fler personer (t.ex. stads- och linjebussar).
Citat från klassificeringen i PKD 2025 för 49.32.Z: ”Denna underklass omfattar stads-, interurban- och långväga motortransporter av passagerare med fordon med en sittkapacitet på 10 eller fler personer, med undantag för reguljär trafik som utförs av motorfordon såsom bussar, långfärdsbussar, trådbussar eller minibussar.”
Entreprenören som misslyckades med att göra ändringen påstår officiellt att han arbetar inom bussbranschen, vilket uppenbarligen inte stämmer överens med hans taxikörkort.
Denna situation kan leda till allvarliga konsekvenser vid inspektioner , inklusive ifrågasättande av lagligheten hos de tillhandahållna tjänsterna. Tidsfristen för att själv uppdatera koderna löper ut i slutet av 2026.
Vilka andra PKD-koder bör man beakta vid transport?
Transporttjänster går ofta utöver vanliga taxitjänster. Det är värt att registrera ytterligare koder omedelbart för att flexibelt utöka dina erbjudanden.
Internationella och oregelbundna transporter (bussar, turistbussar)
Den tidigare allmänna koden 49.39.Z har delats in i mer specifika kategorier. För närvarande bör följande koder användas, beroende på försändelsens art:
PKD 49.31.Z - Regelbunden persontransport med bil: för regelbundna internationella busslinjer som kör enligt ett tidtabell.
PKD 49.32.Z – Persontransport med bil som inte är regelbunden: För oregelbundna utflykter, turist- eller affärstransporter som utförs med fordon för 10 eller fler personer.
Ytterligare aktiviteter
Leverans och småpaket: Om du utöver persontransporter även levererar livsmedel eller småpaket, är lämplig kod PKD 53.20.Z - Annan post- och budverksamhet .
Uthyrning av förarlösa bilar: Detta är en helt annan tjänst, klassificerad under PKD 77.11.Z – Uthyrning och leasing av bilar och skåpbilar . Att förväxla det med transporttjänster (med chaufför) är ett vanligt och kostsamt misstag.
Hur uppdaterar man sin DOC-kod?
Ändringar av PKD-koder måste göras genom att skicka in en CEIDG-1- ansökan för ändring av posten. Detta kan göras kostnadsfritt och helt online via portalen Biznes.gov.pl .
Kom ihåg att alla andra ändringar av en post (t.ex. adress) efter den 1 januari 2025 automatiskt kräver att alla koder uppdateras till PKD 2025-standarden.
Tveka inte att undvika juridiska problem och se till att ditt företag följer gällande regler.
コメント